一.設計依據：
1．公路路面基層施工技術規範jtj034—2000。
2．公路工程無機結合料穩定材料試驗規程。jtj057—94。
3. 公路土工試驗規程。jtj051—93
4．公路工程集料試驗規程jtg e42—2005。
5．公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程jtg e30-2005。
6．公路路基路面物理測試規程jtj059—95。
7．公路工程質量檢測評定標準jtgf80/1—2004。
線路面大修工程施工設計圖
二.技術指標
1.碎石
水泥穩定碎石壓碎值不大於28%，針片狀含量宜小於15%，集料中小於0.6mm的顆粒必須做塑性指數試驗，要求液限小於28%，塑性指數小於9。
2.水泥
宜採用早強緩凝強度等級較低的水泥，水泥各齡期抗折、抗壓強度、安定性、細度等應達到相應技術要求。初凝時間3h以上，終凝時間不小於6h。3天膠砂強度≥18mpa。
三.原材料
1.碎石
碎石：採用南坪胡文建採石場石灰岩1#料粒徑9.5～26.
5mm、石灰岩2#料粒徑4.75～9.5mm；石灰岩3#料粒徑2.
36～4.75mm、石灰岩4#粒徑0～2.36mm四種規格的集料。
2.水泥
採用南桐水泥廠p.032.5早強緩凝型水泥。
四.混合料組成配合比設計
1.級配：4.75mm、0.075mm的通過量應接近級配範圍中值。其通過量要求見表（一）
表（一）
級配通過下列篩孔（mm）的質量百分率（%） 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075
範圍 100 90～100 72～89 47～67 29～49 17～35 8～22 0～7
礦質混合料組成比例：
1#料（%） 2#料（%） 3#料（%） 4#料（%）
30 32 16 22
混合料級配範圍：
級配通過下列篩孔（mm）的質量百分率（%）
26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075
範圍 100 90～100 72～89 47～67 29～49 17～35 8～22 0～7
中值 100 95 80.5 57 39 26 15 3.5
混合料 100 96.7 82.2 56.5 32.9 20.3 12.8 4.4
礦質混合料組成配合比設計見詳見（圖表一）
2. 根據規範按不同水泥劑量3.0%、3.5%、4.0%、4.5%、5.0%五種比例進行試驗，用重型擊實法確定各組混合料最佳含水量和最大幹密度。
3.為減少裂縫，水泥用量不應大於5.5%,集料級配中0.075mm以下顆粒含量不宜大於5.0%，同時減少含泥量。
4.按規範要求的壓實度（重型擊實98%）製備混合料試件，在標準條件下養護6天，浸水一天後取出做無側限抗壓強度。
5. 試件養生條件：標養室溫度為25oc±2 oc，相對濕度為95%。
五.原材料試驗及相關試驗彙總表
1.碎石試驗彙總見表（二）
表（二）
1＃碎石壓碎值（％） 針片狀（％）
25.4 10.7
2＃碎石針片狀（％）
11.2
＜0.6mm 碎石液限（％） 塑性指數
17.6 4.4
具體資料見附件。
2.水泥試驗彙總見表（三）
表（三）
水泥（p032.5）
初凝時間（min） 終凝時間（min） 3d抗折強度（mpa） 3d抗壓強度（mpa）
220 422 4.1 20.1
28d抗折強度（mpa） 28d抗壓強度（mpa）
7.4 39.0
具體資料見附件。
3.不同水泥劑量的最大幹密度和最佳含水量試驗彙總見表（四）
表（四）
水泥劑量最大幹密度(g/cm3) 最佳含水量（%）
3.0% 2.35 4.4
3.5% 2.36 4.4
4.0% 2.38 4.6
4.5% 2.39 4.8
5.0% 2.41 5.0
詳細資料見附件。
4.不同水泥劑量的無側限抗壓強度試驗彙總見表（五）
表（五）
水泥劑量平均強度(mpa) 標準差s (mpa) 偏差係數cu（%） 強度代表值(mpa)
3.0% 3.0 0.279 9.4 2.5
3.5% 3.8 0.310 8.2 3.3
4.0% 4.3 0.325 7.5 3.8
4.5% 5.5 0.510 9.2 4.7
5.0% 6.4 0.600 9.4 5.4
詳見附表件。
5.不同水泥劑量的edta耗量彙總見表（六）
表（六）
水泥劑量 edta耗量（ml） 備註
2.5% 6.7 不過4.75篩
3.0% 7.8 不過4.75篩
3.5% 8.9 不過4.75篩
4.0% 9.9 不過4.75篩
4.5% 11.2 不過4.75篩
5.0% 12.1 不過4.75篩
5.5% 13.3 不過4.75篩
詳見附表
六、結論
根據配合比試驗，碎石摻配比例採用1#料：2#料：3#料：
4#料=30：32：16：
22，水泥劑量從施工富餘係數考慮：基層水泥劑量採用5.0% ，最大幹密度採用2.
38g/cm3, 最佳含水量採用4.6%
根據現場實際，經監理、業主、施工方共同會商，決定採用以下施工配合比：0-5料30％，5-26料40％，26-40料30％，水泥5％，水4％
s303線萬盛境內路面大修工程專案部
2011.9.22
水泥穩定碎石配合比設計報告
根據施工圖紙設計 施工規範及施工路段基本情況，對k33 225 k52 000路段所用水泥穩定碎石基層進行混合料配合比組成設計，結果如下。一 檢測依據 1 公路路面基層施工技術規範 jtj 034 2000 2 公路工程集料試驗規程 jtg e42 2005 3 公路工程無機結合料穩定材料試驗規程 ...
石灰 粉煤灰穩定碎石配合比設計說明
一 設計依據 1 公路路面基層施工技術規範 jtj034 2000 2 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 3 招標檔案範本 中有關規定 4 公路土工試驗規程 jtj051 93 5 公路工程無機結合料穩定材料試驗規程 jtj057 94 6 公路工程集料試驗規程 jtj058 ...
級配碎石配合比設計說明
前言 根據現行級配碎石底基層設計規範要求，試驗室在完成各項原材料檢測試驗後，在今日完成了配合比設計。一 設計依據 1 公路工程集料試驗規程 jtg e42 2005 2 公路土工試驗規程 jtg e40 2007 3 公路路面基層施工技術規範 jtj034 2000 4 公路工程質量檢驗評定標準 j...