汽車發動機機油壓力低只是長沙機電汽車學院系統的最終故障表現形式，其結果可能導致活塞、曲軸及其大小瓦等發動機零部件的損傷。
發動機機油壓力低的原因一般有：
1、發動機機油儲存量過少，造成機油壓力低。
解決辦法：補加油。
2、機油髒汙、粘稠，導致機油幫浦不能將機油吸入、幫浦出，造成機油壓力低或無壓力。
解決辦法：換油。
3、機油變稀，從發動機的各摩擦副間隙中洩漏，造成機油壓力低。
解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油、機油幫浦損壞或其零部件磨損超標，如曲軸與大小瓦之間的間隙超標，限壓閥、洩壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷造成閥的功能消失，都會導致機油的吸入、幫浦出量減少，導致機油壓力低或無壓力。
解決辦法：檢修。
5、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。
解決辦法：更換檢查。
發動機機油壓力過低的原因及解決辦法
發動機在工作過程中，如果機油的壓力低於0.2mpa或隨發動機轉速變化而忽高忽低，甚至突然降至零位，此時應立即停機查詢原因，待排除故障後方可繼續工作，否則會釀成燒瓦 拉缸等大事故。所以，在發動機使用過程中，必須對機油的壓力給予高度重視。現將機油壓力過低的主要原因與解決方法介紹如下 1 機油油量不足 若...
造成吸汙車發動機機油壓力低的四大原因分析和操作步驟
吸汙車發動機機油壓力高低標誌著潤滑系技術狀況的好壞，一旦機油壓力出現反常現象，應立即查明原因，予以排除。造成吸汙車發動機機油壓力低的四大原因分析和操作步驟 一 小型吸汙車機油壓力一直很低 無論發動機處於何種轉速或何種溫度情況下，機油壓力表指示油壓始終低於0.05mpa，機油壓力警報燈閃亮。其原因主要...
汽車發動機燃油壓力調節器課堂講解
電控發動機燃油壓力調節器 授課內容 電控發動機燃油壓力調節器 教學目的 1 掌握壓力調節器的結構和功用。2 理解壓力調節器工作原理。3 了解壓力調節器的故障診斷。教學重點 壓力調節器的結構和工作原理 教學難點 絕對壓力與相對壓力 講授方法 引導 分析 提問 總結等 式的教學法 關鍵詞 內部結構調壓原...