1、《商丘至登封高速公路開封市境內段兩階段施工圖設計》；
2、《公路路基施工技術規範》jtg/tf10-2006；
3、《公路工程質量檢驗評定標準》第一冊土建工程 jtg f80/1-2004；
4、《河南省公路工程局集團****施工工法彙編》；
5、施工調查及現場踏勘；
6、集團公司擁有的科技成果、施工工藝、施工方法成果、機械機具裝置、管理水平、技術裝備以及多年積累的類似工程施工經驗；
1、符合性原則。滿足建設工期和工程質量標準，符合施工安全要求；
2、合理布置施工現場，儘量減少工程消耗，降低生產成本；
3、積極採用、推廣新工藝、新技術和新材料，增加產品的科技含量；
4、採用平行、流水施工方法和網路計畫技術組織施工，進行有序、均衡、連續的施工。
商丘至登封高速公路開封段二標起訖樁號k79+808-k90+990，全長11.182公里，起點位於通許縣四所樓鎮嶺西村，終點位於厲莊鄉後柏崗村，設計行車速度120km/h，路基設計寬度34.5公尺。
本標段水泥攪拌樁工程量主要是涵洞、通道基礎和橋頭、涵洞、通道臺背及過渡段軟基處理，總工程量298392公尺。樁長一般為6-10公尺，樁間距1.3-1.
5m，樁徑均為50cm
根據商登高速開封市境段tj-2工地實驗室的《水泥土配合比設計報告》水泥攪拌樁採用溼噴法施工，水泥摻量不得低於55kg/m，其摻入比宜在12%-20%，水灰比可選取0.40-0.50。
實驗結果整理和分析：
確定試驗配合比：
1、配合比：水泥：原狀土：水=60:318:24=1:5.300:0.40
2、水灰比為0.40；
3、水泥漿密度為1.832；
4、樁提單位長度（每延公尺）水泥用量為60kg；
5、樁體單位長度（每延公尺）水泥漿用量為84kg
6、水灰比與水泥漿密度的關係：
開工時間2023年4月1日，預計2023年6月10日完工。
我專案部按照合同要求組織相關人員、機械、已全部進場，並確定其職責、人員分工。
（1）、專案經理制定全面、科學而合理的施工方案，並抓好具體落實工作。
（2）、總工程師制定施工方案，並對技術、工藝、質量、進度進行把關控制，向技術人員進行書面交底。
（3）、質檢人員按照《公路橋涵施工技術規範》中的評定標準和方法完成所規定的試驗和檢查，並做好質量檢查記錄，施工記錄，建立管理檔案，並對資料進行統計和分析。
現場操作人員配置：
根據工程量和施工工期要求，投入如下機械裝置：
以上資源配置為每台漿噴樁鑽機必備。
（1）、攪拌樁施工場地應事先平整，清除樁位處地上、地下一切障礙(包括大塊石、樹根和生活垃圾等)。場地低窪時應回填粘土，不得回填雜土。
（2）、水泥攪拌樁應採用合格等級強度普通矽酸鹽袋裝水泥以便於計量。使用前，將水泥的樣品送中心試驗室或監理工程師指定的試驗室檢驗。
（3）、水泥攪拌樁施工機械應配備電腦記錄儀及列印裝置，以便了解和控制水泥漿用量及噴漿均勻程度。
（4）、水泥攪拌樁施工機械必須具備良好及穩定的效能，所有鑽機開鑽之前應由監理工程師和專案經理部組織檢查驗收合格後方可開鑽。
樁位放樣→鑽機定位→製備水泥漿→正迴圈鑽進至設計深度→開啟高壓注漿幫浦→反迴圈噴漿攪拌提公升至平整地面線下25cm處→重複攪拌下鑽噴漿至設計深度→反迴圈提鑽至地面→成樁結束→施工下一根樁。
（1）、樁位放樣：根據樁位設計平面圖進行測量放線，定出每乙個樁位，誤差要求小於鑽機定位：依據放樣點使鑽機定位，鑽頭正對樁位中心。
用經緯儀確定層向軌與攪拌軸垂直，調平底盤，保證樁機主軸傾斜度不大於1%。
（2）製備水泥漿：鑽桿鑽進前，嚴格按試驗室確定的配合比拌製水泥漿，灰漿拌和機攪拌時間不得少於4min，以保證水泥漿液的均勻。備好的漿液要不停地攪拌，使其均勻穩定，不得離析或停置時間過長，待壓漿前緩慢倒入集料鬥，倒入過程中清除過濾雜物。
（3）、正迴圈鑽進：開動灰漿幫浦，證實漿液從噴嘴噴出時啟動樁機向下旋轉鑽進，下沉速度1.0m/min。
根據鑽桿標記確定下沉到達設計高程提前50cm開始噴漿，在樁底噴漿攪拌30秒，進行磨樁端（使漿液完全到達樁端）。第一次下鑽時為避免堵管可帶漿下鑽，噴漿量小於總量的1/2。在攪拌過程中，記錄人應記讀數表變化情況。
（4）、噴攪提公升 ：邊噴漿邊提公升攪拌至整平高程下0.25m停噴，施工時採用0.8m/min。
（5）、重複攪拌下沉：鑽頭邊旋轉、邊噴漿、邊鑽進至第一次鑽進深度。復攪下沉速度≤1.0m/min。
（6）、重複攪拌提公升：採用二噴四攪工藝，待重複攪拌提公升到樁體頂部時，關閉噴漿幫浦，停止攪拌，樁體完成。
（7）、移位 ：將攪拌機移位，重複上述（1）～（6）步驟，再進行下一種配比樁的施工。
（1）、水泥攪拌樁開鑽之前，應用水清洗整個管道並檢驗管道中有無堵塞現象，待水排盡後方可下鑽。
（2）、為保證水泥攪拌樁樁體垂直度滿足規範要求，在主機上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鑽桿上、下、左、右距離相等來進行控制。
（3）、對每根成型的攪拌樁質量檢查重點是水泥用量、水泥漿拌製的罐數、壓漿過程中是否有斷漿現象、噴漿攪拌提公升時間以及復攪次數。
（4）、為了確保樁體每公尺摻合量以及水泥漿用量達到設計要求，每台機械均應配備電腦記錄儀。同時現場應配備水泥漿比重測定儀，以備監理工程師和專案經理部質檢人員隨時抽查檢驗水泥漿水灰比是否滿足設計要求。
（5）、水泥攪拌樁施工採用四拌兩噴工藝。第一次下鑽時為避免堵管可帶漿下鑽，噴漿量應小於總量的1/2，嚴禁帶水下鑽。第一次下鑽和提鑽時一律採用低檔操作，復攪時可提高乙個檔位。
每根樁的正常成樁時間應不少於40分鐘，噴漿壓力不小於0.4mpa。
（6）、為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質量，第一次提鑽噴漿時應在樁底部停留30秒，進行磨樁端，餘漿上提過程中全部噴入樁體，且在樁頂部位進行磨樁頭，停留時間為30秒。
（7）、 在攪拌樁施工過程中採用"葉緣噴漿"的攪拌頭。這種攪拌頭的噴漿口位於攪拌葉片的最外緣，當漿液離開葉片向樁體中心環狀空間運移時，隨著葉片的轉動和切削，漿液能較均勻地散布在樁體中的土中。長期使用證明，"葉緣噴漿"攪拌頭能較好地解決噴漿中的攪拌不均問題。
（8）、施工時應嚴格控制噴漿時間和停漿時間。每根樁開鑽後應連續作業，不得中斷噴漿。嚴禁在尚未噴漿的情況下進行鑽桿提公升作業。
儲漿罐內的儲漿應不小於一根樁的用量加50kg。若儲漿量小於上述重量時，不得進行下一根樁的施工。
（9）、施工中發現噴漿量不足，應按監理工程師要求整樁復攪，復噴的噴漿量不小於設計用量。如遇停電、機械故障原因，噴漿中斷時應及時記錄中斷深度。在12小時內採取補噴處理措施，並將補噴情況填報於施工記錄內。
補噴重疊段應大於100cm，超過12小時應採取補樁措施。
（10）、現場施工人員認真填寫施工原始記錄，記錄內容應包括：
a、施工樁號、施工日期、天氣情況；
b、噴漿深度、停漿標高；
c、灰漿幫浦壓力、管道壓力；
d、鑽機轉速；e鑽進速度、提公升速度；
f、漿液流量；
g、每公尺噴漿量和外摻劑用量；
h、復攪深度。
（1）、樁位：偏差不超過5cm。
（2）、樁頂、樁底高程：均不應低於設計值，樁底一般應超深10-20cm，樁頂應超高10-50cm。
（3）、樁身垂直度：不應超過1%。
（4）、樁身水泥質量：允許每根樁的水泥用量在±25kg範圍內調整。
（5）、水泥標號：按設計要求選用。
（6）、攪拌頭上提噴漿（或噴粉）的速度：提公升速度不超過0.5m/min。
（7）、外摻劑的選用：木質素和生石膏等，用量分別為水泥用量的0.2%和2%。
（8）、漿液水灰比：0.4-0.5。
（9）、水泥漿液攪拌均勻性。
（1）輕便觸探法成樁7天可採用輕便能探法檢驗樁體質量。用輕便觸探器所帶勺鑽，在樁體中心鑽孔取樣，觀察顏色是否一致，檢查小型土攪拌均勻程度、根據輕便觸探擊數與水泥土強度的關係，檢查樁體強度能否達到設計要求，輕便能探法的深度一般不大於4m。
（2） 鑽芯取樣法水泥生產工藝流程成樁完成，對豎向承載的水泥土在90天後、橫向承載的水泥土在28天後，用鑽芯取樣的方法檢查樁體完整性，攪拌均勻程度，樁體強度、樁體垂直度。鑽芯取樣頻率為1%～1.5%。
1、責任落實到人：全過程實行責任制，每個施工工點定專職技術員負責，定崗定人。
2、原材料控制：材料進場要有出場合格證，經自檢、抽檢合格後方可使用，為防止原材料防潮在底部墊高同時下墊防潮設施。
水泥攪拌樁方案
嘉悅廣場 gn 2f地塊 工程水泥 攪拌樁施 工方案浙江中成建工集團 二 一 年六月六日 目錄第一節 工程概況 2 一 基本情況 2 二 編制依據 2 第二節 工程目標及質量安全管理體系 3 一 質量目標 3 二 安全目標 3 三 工期目標 3 四 文明施工目標 3 五 質量安全管理體系 3 第三節...
水泥攪拌樁施工技術方案
三 分項工程施工進度計畫 施工組織設計 1 工程概況 渭蒲高速公路c c02合同段滷陽湖a匝道 ak0 000 ak1 024.41段路基屬飽和黃土地基，地基承載力低，為有效提高地基承載力，減小工後路基沉降，採用水泥粉煤灰攪拌樁進行地基加固。此段水泥粉煤灰攪拌樁4143根，平均樁長6m，總長2485...
水泥攪拌樁試樁方案
1 客運專線鐵路路基工程施工技術指南 tz212 2005 2 鐵路路基工程施工質量驗收標準 tb10414 2003 j285 2004 3 鐵路工程土工試驗規程 tb10102 2004 4 鐵路工程地基處理技術規程 tb10106 2010 j1078 2010 4 建築地基處理技術規範 jg...