橋梁下部結構施工方案

郴州林邑大道北延段

東河橋工程

上部結構施工方案

郴州高科投資控股****

長沙天誠建設專案管理****

湖南禹班建設集團****

目錄1. 編制依據 4

2. 工程概況 4

3. 工程數量 4

4. 施工進度計畫 4

5. 人員及機械情況配置 4

6. 施工方案 5

6.1墩柱施工 5

6.2蓋梁施工 7

6.3墊石施工 9

6.4橋台施工 9

7. 橋梁下部結構施工監理工作流程 10

8. 質量保證 11

8.1建立質量管理機構 11

8.2施工質量保證措施 11

8.3質量保證體系圖 12

9. 安全保證 14

9.1建立安全管理機構 14

9.2建立安全保證制度 14

9.3加強安全教育和安全措施的設定 14

9.4加強安全工作的物質保障 15

9.5其他保障 15

9.6安全保證體系 15

10. 環境保護措施 17

10.1環境保護方針和目標 17

10.2環境保護體系 17

10.3環境保護機構及主要職責 17

10.4施工環保、水土保持措施 18

10.5生態環境保護措施 19

11. 文明施工 20

東河橋下部結構施工方案

1、《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000；

2、《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004；

3、郴州林邑大道北延段東河橋施工圖設計圖。

郴州出口加工區林邑大道北延段東河橋，是郴州市出口加工區林邑大道北延段橫跨東河的一座跨河橋梁。橋梁南側至許資大道，北側至郴三鐵路順接公路x091線。在林邑大道北延段東河大橋下規劃東河河寬60m。

下部結構，橋墩：採用樁柱式橋墩，沒個橋墩設4根直徑1.3公尺立柱，蓋梁高1.

4公尺，寬1.7公尺。橋墩基礎採用共4根直徑1.

5公尺鑽孔灌注樁。橋台：採用樁柱式橋台；橋台帽梁高1.

4公尺，寬1.8公尺；基礎採用共4根直徑1.5公尺鑽孔灌注樁。

東河橋墩柱共12根。蓋梁共3片，橋台2個，支座墊石數量240個。

東河橋墩柱計畫2023年4月10日開工，2023年4月30日完工，施工工期20天。

東河橋蓋梁計畫2023年4月18日開工，2023年4月30日完工，施工工期12天。

1、勞動力配置情況

東河橋下部結構施工配置現場技術負責人1人、現場技術人員及領工員各2人，鋼筋工8人、木工8人、砼搗固工6人、拌和司機3人，起重司機2人，砼運輸司機6人，普工10人。

2、機械裝置配置情況

機械裝置配置表

3、模型配置情況

墩柱型別為φ1.3m，蓋梁寬度型別為1.7m，墩柱模板配置3套，蓋梁模板配置2套。

（1）墩柱施工

⑴ 測量放樣

當樁基達到一定強度後，根據設計樁位座標放出成樁中心，同時按照設計墩柱高程進行對照，確定鑿毛深度。

⑵ 樁頭浮漿鑿出

根據測量標出的高度利用人工修鑿或空壓機鑿出樁頭浮漿到墩柱底設計高程，同時也必須滿足鑿出的樁頭斷面的所有混凝土都是新鮮、密實的。要求鑿出的樁頭中間部位約高，大面平整，便於澆築混凝土時清洗樁頭的積水能夠很快排出。

⑶ 基坑開挖

基坑開挖前由測量組測出基坑軸線，並按設計基底的斷面尺寸以及地質情況進行適當的放坡後定出開挖邊線，要求開挖完畢後的坑底尺寸比構造物設計外圍尺寸約大50cm左右，留有足夠的操作空間。底繫梁開挖採用挖掘機輔以人工開挖，對於石質基坑採由人工自上而下逐層用鎬、鍬開挖，遇堅硬土層時用錘、釺破碎；若遇基坑岩石則採用淺眼爆破，採用非電毫秒管起爆，嚴格控制炸藥用量，開挖從一端向另一端分層開挖，注意控制開挖截面。挖掘機開挖或人工開挖基坑土石方棄到基坑外指定位置或用汽車運輸棄至指定點堆放。

基坑內若遇少量地下滲水用吊桶直接吊出，若遇大量滲水時則挖積水坑後用潛水幫浦向孔外排出。

⑷鋼筋製作和安裝

墩柱鋼筋在鋼筋加工間製作完畢，用汽車運至繫梁位置。鋼筋工根據技術交底圖紙進行安裝鋼筋骨架。綁紮或焊接鋼筋時，嚴格按《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）進行施工。

鋼筋焊接採用單面搭接焊或雙面搭接焊，焊接長度不小於10d或5d，要求焊縫飽滿、無焊渣，焊接不得燒傷主筋。

⑹ 模型安裝

墩柱模板採用大塊組合鋼模拼裝施工。在鋼筋檢查合格後，墩柱模板採用人工配合汽車運輸、吊車起吊並配合人工進行安裝加固；在模型安裝完畢後先自行檢查模型的支撐、平面位置、高程、加固強度、垂直度、接縫平整度、保護層厚度等各項指標是否符合規範要求，在自檢合格的基礎上報請監理工程師檢查合格並簽認後，準備澆築混凝土。

⑺ 砼澆築

澆築砼前，將樁頭和模型內的雜物以及鋼筋上的油汙等清洗乾淨，並使其達到濕潤狀態。經監理工程師檢查合格後，進行砼澆注。混凝土由拌合站集中拌製，混凝土罐車運輸，採用搭設混凝土幫浦車進行澆注人工配合導震密實，在混凝土運輸到位後必須做坍落度試驗，以保證混凝土具有良好的和易性、流動性和可靠性。

砼強度必須達到設計標號和滿足耐久性等技術要求。在施工中嚴格控制水泥用量，防止因砼水化熱過高引起開裂。澆築時從兩端向中部斜向分層（每層高度控制在30cm左右）澆築，插入式搗固器振搗。

在砼澆築過程中，派有經驗的砼工負責振搗，每點振搗時間為20~30秒，與側模保持5～10cm的間距，插入下層砼5-10cm左右，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止，每處振搗完畢後慢慢提出振動棒。

⑻ 砼養護

砼澆築完畢後用土工布或麻袋覆蓋砼表面，必須經常灑水養護，保證混凝土表面隨時處於濕潤狀態，養護時間不得少於7天，若氣溫較高，養護時間還得延長。

⑼ 模型拆除

當混凝土強度不低於2.5mpa時，利用吊車配合或人工直接拆除模型，拆除模型時注意拆模的順序，不得生拉硬拽損壞構造物。拆下的模型要清掃乾淨、有序堆碼以利下一次的使用。

⑽ 基坑回填

當模型拆除完畢立即報請監理工程師檢查簽認合格後進行回填，直接利用挖掘機進行回填到設計要求高度。

（1）蓋梁施工工藝框圖

（2）蓋梁施工方法

⑴ 浮漿鑿出（鑿毛）

鑿出墩柱頂面混凝土表面浮漿，直到已澆築整個墩柱頂面都能見到粗骨料且鑿出的面積必須覆蓋住整個墩柱頂面為止。

⑵ 底模平台的搭設

墩柱施工時設定100mm預留孔，蓋梁施工時採用在墩柱上穿入材質為45#鋼的80mm鋼棒作支撐。

模型及支撐的安裝：施工蓋梁時，在墩柱兩邊鋼棒上各架設一根[200mm槽鋼作千斤頂安放平台，槽鋼上安放32t螺旋千斤頂，千斤頂上方架設i450mm工字鋼，然後在i450mm工字鋼上橫架20×20cm方木作底模支撐，蓋梁底模直接鋪在方木上。為防止千斤頂出現偏壓導致槽鋼變形，同時引起結構受力不利，在槽鋼內放千斤頂位置30cm範圍內焊一塊20mm鋼板以提高剛度。

⑶ 蓋梁鋼筋的製作和安裝

底模鋪好後，通過測量定出蓋梁底標高，調整千斤頂行程將底模調至設計標高。然後吊裝、綁紮蓋梁鋼筋。

蓋梁鋼筋在鋼筋加工間統一製作完畢檢查合格後用汽車運至橋墩位，利用吊車或提公升架將鋼筋起吊到蓋梁底模平台，然後採用綁紮及雙面搭接焊進行安裝。要求安裝完畢後的鋼筋，在同一截面內鋼筋接頭數量不得超過鋼筋總根數的50%，且焊縫必須飽滿，搭接長度滿足要求，焊渣清除乾淨。

⑷ 蓋梁側模安裝：

用汽車將加工成型的大塊鋼模運至墩位，用25t汽車吊起吊或用提公升架提公升安裝蓋梁模型，蓋梁模型採用螺栓連線，連線時注意模型接縫的平整，順直，密實。連線前採用雙面膠粘橫縫進行處理，防止漏漿，處理完畢即對模型進行清潔，塗脫模劑（機油），清洗鑿毛部位等關模前的準備工作。根據測量定出的墩柱中心控制點利用吊車起吊進行安裝就位。

安裝完畢後在模型與鋼筋籠骨架間墊上足夠數量的混凝土墊塊確保混凝土保護層厚度。待監理工程師檢查確認後澆注砼。

預埋件安裝，蓋梁墊石鋼筋及預埋鋼板埋設，根據測量放樣對墊石鋼筋及預埋鋼板進行預埋，位置準確、牢固。

⑸ 混凝土澆築

在監理工程師檢查鋼筋、模型等合格後立即準備澆築混凝土。砼由商品拌合站**，混凝土運輸車運輸，混凝土幫浦車幫浦送混凝土。混凝土採用分層連續澆築，每層混凝土灌注厚度不超過30cm，用插入式搗固器振搗，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止。

每處振搗完畢後慢慢提出振動棒，避免碰撞模型、鋼筋和其它預埋鐵件。每層砼振搗時要插至前一層混凝土5~10cm，以確保新澆砼與先澆砼結合良好。

⑹ 模型拆除

模型及支撐的拆除：先拆除側模，待砼強度達到設計強度的80%後，用5t鏈條葫蘆掛住i450mm工字鋼，將千斤頂卸荷回頂並取出，拆除[200mm槽鋼，抽出鋼棒，用鏈條葫蘆將工字鋼及底模放下。

⑺ 砼養護

砼澆築完畢後用土工布覆蓋砼表面同時經常灑水養護，保證混凝土表面隨時處於濕潤狀態，拆模後養護時間不得少於7天，若氣溫較高，養護時間還得延長。

橋梁下部結構施工方案

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