一、工程概況
騾馬店中橋位於柳林鄉公祖村境內，設計上部採用2*13公尺預應力砼空心板，下部採用擴大重力式u型橋，橋面橋面寬度為6公尺，全長35公尺，橋台下部為兩級擴大基礎。
三、施工進度計畫安排
計畫開工時間為2023年5月21日，結束時間為2023年10月20日，工期5個月； 四、施工人員及機械投入 1、管理機施工人員組織
專案負責人：朱友良技術負責人：謝慶龍安全負責人：
沈國陽試驗負責人：王文耀質檢負責人：陳松施工負責人：
楊成志測量負責人：李光材料負責人：楊玖現場安全員：
朱紹中現場施工員：張德強
其中：施工隊長1人，鋼筋工10人，模板工5人，混凝土工5人。
五、施工前準備
1、清理及植筋
在防撞護欄施工前應先將箱梁頂面的浮漿和垃圾清理乾淨，並用水清理。檢查與防撞護欄連線的預埋筋，確保其位置正確。
2、模板製作
根據設計要求的尺寸、線形，選擇有經驗、有資質、信得過的生產廠家加工鋼模板。模板加工要有足夠的剛度和強度，不易變形，鋼板轉角處應採用壓模處理，以保證板麵光滑、線形圓順，面板鋼材厚度應大於4mm，加工時不允許採用碎鋼板拼接板麵，確保澆築的砼表面光潔。為了保證曲線段防撞護欄線形順暢，應適當加工一些短模板來調整線形。
本工程模板單塊長2m,模板面板採用5mm厚鋼板，外楞用8#槽鋼，加工模板1套，長60m，其中內外側模板各30塊。
3、測量放線
防撞護欄放線堅持多布點以及精度高的原則，特別是豎曲線地段以及設定超高地段，在立模前後以及砼澆築前後要進行測量以及誤差調整。確保線條平直、順暢，使得護欄線型圓順、美觀。根據設計圖紙、橋梁中線、高程點，測放防撞護欄的平面位置和高程，並在橋面砼上彈出防撞護欄邊線。
4、內模底口找平
沿線每5m測量乙個標高控制點，本工程採用的模板底口比護欄底口標高高3cm，以此為依據利用砂漿沿線找平，並在砂漿找平層施工時預埋橋面鋪裝鋼筋。
六、施工工藝及主要施工方法
防撞護欄採用定製鋼模分段拼裝澆注，模板安裝採用無支架吊籃作業，節約工時，安全可靠，快捷便利。
護欄施工工藝流程圖
1、鋼筋加工及工藝
進場鋼筋必須有出場合格證、檢測報告及標牌等，外觀要無鱗片，無分層，無裂縫，無軋制時的傷痕，浮皮、鐵鏽、油汙應清除。鋼筋的質量、規格、型號、數量、位置等必須要按照設計規範要求施工。
按照規範要求進行鋼筋的機械效能（屈服強度、抗拉極限強度、伸長率，以及其冷彎效能和抗衝擊韌性）進行檢驗。不符合要求禁止使用。
鋼筋按不同等級、牌號、爐號、直徑、長度分別掛牌在存放處堆放，下面墊上枕木，離地不小於20cm，其上應用防水材料遮蓋，並避免鋼筋存放期過長。鋼筋表面如有油汙或鐵鏽要清去，按設計尺寸在鋼筋加工棚下料，用彎曲機彎曲成型。
受力鋼筋焊接接頭需在35d區段長度距離內錯開焊接，且不得小於500mm。焊接接頭與鋼筋彎折處的距離，不應小於10d。使用焊條種類質量要符合規範要求，焊縫要飽滿，不得出現夾雜氣孔現象。
鋼筋綁紮完後經監理工程師檢查簽證後方可進行模板安裝。
2、預埋件安裝
在綁紮防撞牆鋼筋的同時，要特別注意防撞牆內的預埋件，預埋件包括製作安裝燈柱底座的預埋鋼板，以及為照明或其他設定的預埋件等。要按照設計要求施工，並應保證鋼板無翹曲變形，雙面焊縫飽滿無漏焊，定位準確，牢固。同時護欄預埋鋼板的錨固鋼筋插入深度、角度應符合設計要求。
3、模板安裝
模板採用無支架掛籃法施工。模板安裝加固採取「夾、拉、頂、壓」的方法對模板進行加固，確保模板穩固不變形。模板安裝根據彈出的墨線恢復護欄內邊線，先安裝和加固好內側模板，內側模板安裝時底部面板內側和內邊墨線相吻合，安放好保護層墊塊，確保模板不向內側移動。
外側距離模板1.5m處打入φ16鋼筋頭，外漏6cm,每塊模板打3根，外側採用φ48×3.5mm鋼管頂住模板，形成內外雙夾的形式卡住模板。
內外側模板之間的尺寸和標高用上下雙排拉桿和頂部橫擔來固定，模板垂直度採用斜撐的鋼管和鬆緊器進行調整，斜撐鋼管加固為：一頭焊接掛鉤固定在內模上，另一頭與鋼筋頭上固定的水平鋼管連線，並採用可調節鬆緊的拉線（拉線直徑φ=6mm）進行穩固，絆線與箱梁頂面鋼筋頭連線。
在模板安裝時，每一塊都應嚴格吊線，保證模板垂直度，模板間的錯台必須控制在規範允許範圍之內,並在模板拼接縫處貼雙面膠密封。模板安裝時應該做好預留縫設定，防撞護欄在伸縮縫處斷開，防撞護欄通長鋼筋在該處也應斷開處理。伸縮縫處縫寬2cm，縫內填塞竹膠板，縫口採用彈性密封膠密封，厚度不小於2cm。
在安裝模板之前必須特別檢查，還要注意橋面排水通道位置。鋼筋綁紮後在立模時應設定墊塊，保證防撞牆內側砼保護層厚度為40 mm，外側50mm。安裝完整段模板後再次對防撞牆模板的線形進行調整，保證防撞牆模板沒有反彎線形、急彎現象，做到防撞牆圓順、美觀。
4、砼澆築與養護
（1）混凝土的配製：
延長混凝土的模內養護期或加大水泥用量，有利於混凝土表面的自然光潔度。
砂石骨料含砂百分率除與級配、孔隙率相關外，還與砂的粗細程度（細度模數）相關。在配比中，我們選擇比通常情況含砂率稍高1%～2%的砂率。
由於防撞護欄對外觀質量要求比較高，故坍落度一般應盡量選擇小坍落度，一般較理想的坍落度為100±20mm，但考慮實際操作中混凝土採用攪拌站集中拌合，混凝土運輸至施工現場，採用罐車自卸將混凝土送至模板中，插入式振搗棒搗固的施工方式，且考慮運輸過程中的及澆築等待過程中的塌損，坍落度可以適當放大。施工時，要求混凝土攪拌運送對混凝土坍落度波動嚴格按照上下限限差控制，以保證混凝土的塑性穩定。
（2）混凝土的施工：
a、分段分層、限時接茬
防撞護欄內側腰部部位圓弧半徑較大，弧度變化較緩，容易在施工過程中因振搗而發生蜂窩、麻麵等質量缺陷，就使得防撞護欄混凝土澆築必須分層進行，且分層厚度不宜超
過200mm，為避免上、下層之間出現明顯的接茬痕跡，要嚴格控制好接茬時間
b、澆前振後，切莫早振和過振
混凝土振搗密實過程，為達到混凝土均勻密實性，必須作好前面澆後面振的配合步驟，切忌過早振搗和過振。
c、振搗過程中要快插慢撥，振速控制
當振搗棒的棒頭直徑和振動頻率一定，而施加於混凝土拌和物的振實力度，可以按每一點插棒位置的振搗時間或上提速度來定。
（3）拆模與養護
每個澆注段第二天拆模後必須對頂部圓角以及模板接縫處進行及時修整，派專人覆蓋灑水養護達到7天以上，並且施工中採取措施，防止施工車輛及裝置可能產生的撞擊。
5、質量標準
（1）混凝土防撞護欄澆築實測專案
混凝土防撞護欄澆築實測專案
（2）外觀鑑定防撞護欄線型直順美觀；混凝土表面應平整，不應出現蜂窩、麻麵、露筋、掉角；防撞護欄澆築節段間應平滑順接。
6、砼質量通病及防治措施
（1）泌水、沙線
現象：砼表面出現砂斑、水線。
原因分析：
a、混凝土坍落度偏大，砼區域性離析。
b、砼振搗時過振，頂層積水未及時清理。
預防措施：
a、控制砼質量，加強現場砼質量檢查，安排人員全程跟蹤對砼質量進行評定，檢查砼的坍落度與和易性，保證砼到達現場後坍落度在10cm左右，與拌和站及時溝通，不合格砼
即刻退料。
b、控制砼振搗質量，實行振搗責任制，分割槽到人。嚴格控制砼振搗時間及分層厚度，同時振搗要有序進行。區域性振搗將30#棒調整為50#棒，同時選派有經驗的振搗手進行施工。
振搗時由外到內，快插慢拔，振搗時控制振搗時間，同時振搗頂部時避免過快拔出振搗棒以便盡量將氣泡控制在最少的範圍內。
c、對砼頂面出現的積水及時清理。
（2）氣泡
現象：防撞牆區域性特別是頂部出現小氣泡
原因分析：
砼澆築時，模板附近氣泡無法排出，附著在模板上
預防措施：
a、施工前的模板要清除乾淨，表面刷油後擦拭多餘油。
b、同一結構物使用的水泥要求同批，澆搗砼的坍落度盡量控制在100±20，如坍落度過大容易產生過多的汽泡，特別是對鋼模板，氣泡很不容易跑出來，故每層在澆搗時插入式振搗棒沿模板多次來回插數次，速度放慢，使汽泡能夠充分跑出來。
c、模板拆除以後，如砼表面存在汽泡、砂帶、細裂縫等缺陷時，可採用同批的水泥和白水泥配成一定比例的水泥漿，用紗頭往有缺陷砼面上碾擦，使得細裂縫和汽泡孔都填滿、摸平，待水泥漿幹了以後，再用砂皮和紗頭把水泥漿擦乾淨，模板接縫處砼高低不平的砼，用砂皮和磨光機打平、磨光。
（3）防撞牆底部漏漿、爛根
現象：防撞牆與箱梁連線處區域性有微量露漿，影響外觀質量。
原因分析：模板拼接縫處理不細緻，止漿效果不佳。
預防措施：
a、注意模板與防撞牆根部及模板本身拼縫的密貼。在箱梁頂部提前放好防撞牆輪廓線，箱梁頂面凹凸不平處用磨光機磨平。支立模板後注意止漿條密封質量；模板拼縫之間粘接雙面膠條，同時在拼縫處使用玻璃膠進行填縫，確保不漏漿。
b、底部爛根處理採用區域性劃線切5mm縫，用高一級強度砼砂漿進行修補抹平。
（4）色差
現象：防撞牆表面顏色不統一，過渡明顯，有鏽斑等汙染。
原因分析：砼原料不是同一批次，砼澆築間隔時間長，模板未清理乾淨，導致出現色差。
預防措施：
a、防撞牆砼材料，必須選用同產地的砂石料和同規格的水泥，以保證防撞牆的顏色一致。本標段的所有防撞牆砼必須用同一種砼級配。
b、分層澆築時，其間隙時間最長不應超過砼初凝時間，一般不得超過2小時。
c、模板安裝前，清理乾淨；且刷油時使用油輥沿乙個方向均勻塗刷，確保塗刷厚度均勻；模板安裝後，注意防塵，如時間過長，未進行澆築，應重新檢查模板表面清潔度，汙染嚴重，重新拆除模板清理。
d、砼表面鏽跡、色差在拆模後及時用砂紙、土工布等進行擦拭、打磨處理。
（5）露筋
現象：鋼筋砼結構內的鋼筋露在砼表面。
原因分析：
a、砼澆注振搗時，鋼筋墊塊移位或墊塊太少甚至漏放，鋼筋緊貼模板。
b、鋼筋砼結構斷面較小，鋼筋過密，如遇粒徑大碎石卡在鋼筋上，砼水泥漿不能充滿鋼筋周圍。
c、因配合比不當砼產生離析，或模板嚴重漏漿。
d、砼振搗時，振搗棒撞擊鋼筋，使鋼筋移位。
e、砼保護層振搗不密實，或拆模過早等，拆模時砼缺稜掉角。
預防措施：
a、澆築砼前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確。
b、為保證砼保護層的厚度，要注意固定好墊塊。一般每隔 1m 左右在鋼筋上綁乙個水泥砂漿墊塊。
c、鋼筋較密集時，選配適當粒徑的碎石。碎石最大粒徑不得超過結構截面最小尺寸的 1/4 ，同時不得大於鋼筋淨距的 3/4 。結構截面較小，鋼筋較密時，可用細石砼澆注。
護欄施工方案
第一節波形梁鋼護欄的施工方案 施工方法 一 施工方法 方案 為保證工程質量達到優良標準，根據 高速公路交通安全設施設計與施工技術規範 結合設計檔案及檢驗標準，我們將派專業技術人員到專業構件廠家對全過程進行質量把關。同時，施工現場技術人員對現場進行仔細勘察，對施工現場進行必要的平整，然後完成測量放樣，...
護欄施工方案
一 施工準備 1 技術準備 熟悉施工圖紙，作好施工準備。2 材料準備 木護欄，木質為防腐木加工成規格半成品，其規格 尺寸 形狀按設計要求。木材質量均應紋理順直，顏色一致，不得有腐朽 扭曲等缺陷 含水率不得大於12 其他材料 木螺絲 木砂紙 加工配件。3 主要機具 1 主要機具 手提刨 電鋸 機刨 手...
護欄施工方案
1.2.2.3在挖方段或橋涵處立柱無法打入的地段，則採用混凝土埋設法進行施工。混凝土基礎埋設法 根據放樣結果，進行基礎開挖，然後進行立柱的混凝土預埋。1.2.2.4不管採用何種安裝方式，都必須保證立柱橫縱向的豎直度 設計高度及立柱之間的間距。1.2.2.5在護欄開口位置，立柱應按加強型設定。1.2....