關鍵詞：交通擁堵城市規劃tod交通影響評價
1 前言
隨著社會經濟的持續快速發展，我國進入了高速城市化的階段。但在城市高速發展的同時，交通擁堵、環境汙染等「城市病」逐漸顯現，特別是在北京、上海、廣州等特大城市，交通擁堵問題已日趨嚴重，成為了影響城市社會經濟發展的重要制約因素。根據2023年發布的《2010中國新型城市化報告》，中國有17個城市上班的花費平均時間大於30分鐘，其中北京上班平均花費的時間最長，為52分鐘，其次為廣州48分鐘、上海47分鐘、深圳46分鐘。
城市交通擁堵是導致中國城市上班族上班用時過長的乙個重要原因。
造成城市交通擁堵的原因，主要包括以下幾個方面：一是城市交通基礎設施不完善，主要體現在路網結構不合理且密度不夠、道路交叉口等節點設施設計不合理、公共運輸基礎設施滯後等；二是城市交通管理不完善，主要體現在交通管理體制不完善、交通組織、交通安全、停車等管理有待加強；三是城市機動車保有量增長迅猛，以北京和廣州為例，目前機動車保有量分別達到了470萬輛和215萬輛，2023年淨增機動車分別超過70萬輛和30萬輛。究其根本原因，基本形成的共識是：
城市交通擁堵的根源在於高速城市化過程中，不盡合理的城市規劃與**高密度聚集產生的交通需求之間存在的矛盾。因此，在北京、廣州等城市先後出台的治理城市交通擁堵工作方案中，其首要措施都是加強和完善城市規劃，實現城市功能、交通需求、交通供給之間的相互匹配。
鑑於此，本文將重點研究城市交通擁堵與城市規劃的關係，同時針對城市交通擁堵問題，提出在整體城市規劃體系下各層次規劃解決城市交通擁堵問題的對策建議。
2 交通擁堵與城市規劃
城市規劃是對未來一定時期內城市社會經濟發展、土地利用、空間布局和各項建設的綜合部署和安排。規劃的核心是城市土地利用和空間布局。從國內外城市發展歷程來看，交通與土地利用存在密切的互動關係。
一方面，土地利用是交通產生的根源，土地利用的型別和強度決定了交通量和交通方式；另一方面，交通可達性將影響土地利用的價值，從而對土地利用規劃產生決定性的影響。交通與土地利用在土地利用、交通需求、交通設施、交通可達性、土地價值之間形成環狀互動關係，並且在城市發展過程中不斷地迴圈輪轉。
關於城市交通規劃對城市規劃的促進分析
摘要 目前我國經濟處於高速發展的年代，城市化程序帶來了各種問題逐步增長，交通問題成為城市最大的問題。多年來，不斷進行的市政建設導致城市交通卻越來越慢，效率越來越低。因此，城市道路建設 規劃顯得尤其重要。本文就主要 了二者之間的關係。關鍵詞 交通規劃 城市規劃 二者關係 發展例項 引言隨著我國經濟的快...
城市交通擁堵問題原因分析及對策
摘要 本文通過對鄭州市交通擁堵環境因子的深入分析，洞悉了交通擁堵的複雜原因 結合作者的親身體會，提出了治理擁堵的詳細對策，作者認為只要堅持八字方針，從 意識 管理 規劃 建設 著手，建設乙個暢通快捷的宜居新城是可以期待的。關鍵詞 城市交通擁堵原因分析治理對策 1.前言 隨著城市化程序的加快，進入城市...
小城市交通擁堵的困境與出路
以我的家鄉潢川縣為例 李祥龍摘要 本文以潢川縣作為乙個 商貿大縣 勞務輸出大縣 教育大縣 的縣城特點，通過近年來潢川縣機動車的增長情況 縣城道路功能使用情況和建設速度以及車流時空分布的特點等，從小城市發展角度分析潢川縣城產生交通擁堵的幾大因素，並有針對性的提出解決方法與對策。關鍵詞 小城市 潢川縣 ...