猴車安裝施工規範
猴車是煤礦井下長距離運輸人員的一種普遍的工具，屬一種架空無極繩絞車，在鋼索上加裝吊椅乘坐人員，適用於井下斜巷及平巷人員運輸，但些裝置鋼梁安裝時巖巷幫構孔難度大，在除錯過程中容易脫繩傷人，試執行時間長（由於鋼絲繩扭應力無法釋放，無法固定乘人吊椅，需長時間的執行使鋼絲繩扭應力消除後方可上吊椅），鋼絲繩彈性變形隨執行時間的增大，緊張尾輪在尾部滑道內無法繼續向後滑動，而失去張緊力，鋼絲繩在沒有到使用極限就得被迫換繩，此裝置在斜巷除錯過程中存在脫繩，極大的威脅著除錯人員的安全，為此採用有效的方法和必要的加裝安全設施進行安裝除錯。
1.鋼梁安裝：
1.1 安裝鋼梁時，以巷道腰線為基準線，根據設計高度和設計間距確定橫樑的安裝位置。(中線垂直，腰線平行）
1.2 具體安裝方式須根據巷道實際情況確定，如下圖示為各種安裝方式，但無論採用何種方式，安裝必須保證橫樑底面與巷道底面與巷道腰線平行，橫樑的長度方向必須水平且與安裝中心線垂直；並做出中線標誌。
1.3 若巷道允許使用焊機，則將橫樑與描杆（支撐座）之間焊牢。
1.4 機頭機尾橫樑標高尺寸偏差不大於±10mm。
1.5 託輪橫樑標高尺寸偏差不大於±15mm。
1.6 全部橫樑水平度為千分之三。
1.7 常見的工字鋼梁安裝是不合理的狀態有如下幾種：
如下圖，為巷道截面圖，應保持工字鋼水平。
如下圖，為巷道的俯視來看。
如下圖，為巷道側檢視，工字鋼底面應平行於巷道底面。正確的方式為1.4，其餘三種均為錯誤的安裝方式，其中序號5為高度測量方式錯誤。
1.8 驅動裝置、迂迴裝置的橫樑的安裝
驅動裝置一般由兩根橫樑固定，在任何情況下，兩根橫樑的底面必須平行於巷道底面（或腰線），橫樑的長度方向一定要在水平面內，且與安裝中心線垂直，在水平巷安裝時，兩根橫樑底面必須在同一水平面內；在斜巷上安裝時，兩根橫樑底面必須在與腰線平行的同一平面內。
若驅動裝置為落地安裝，則必須按照設計圖做好裝置基礎，基礎中心線與乘人裝置安裝中心線必須一致。
迂迴裝置一般由三根橫樑構成，請根據圖紙中尺寸安裝。
如果機頭、機尾上方空間足夠，可以機頭上方與橫樑平行方向預裝兩根工字鋼（比橫樑寬）以便於機頭、機尾的吊裝，也能方便後續的維修。
2 鋼絲繩預加張緊力釋放扭應力（2塊 4-8h 檢查增加）
由於猴車鋼絲繩屬於一種無級繩絞車鋼絲繩，一根鋼絲繩兩端叉接後，在張緊力的作用下，同象捻的鋼絲繩會產生很大的扭應力，由於兩端叉接鋼絲繩扭應力無法消除，鋼絲繩在執行中由於扭應力的存在 ，不停地發生自轉，會把固定在鋼絲繩的吊椅旋起 ，在執行中產生刮幫現象，另外由於鋼絲繩的自轉而與託繩輪產生磨擦旋轉力使鋼絲繩脫出繩槽。
在有條件的礦可在編繩前對鋼絲繩進行必要的扭應力預釋放，使鋼絲繩安裝到裝置上執行時不產生自轉，將鋼絲繩在地面開闊地方一端固定，一端加1.5倍與猴車過載時的張緊力拉動，並讓其自由旋轉釋放扭應力，反覆拉動數次，直到鋼絲繩在拉力的作用下不產生自轉為止，然後下放到井下進行上繩，可減少猴車空執行時間。
3. 插接鋼絲繩
3.1 放繩的方法
放鋼絲繩時，必須保證不得讓鋼絲繩發生扭曲變形，但不能讓鋼絲繩呈螺旋狀扭轉，否則，鋼絲繩將會在執行時產生自旋現象，並無法消除。先將整卷鋼絲繩平放在能旋轉的支架上，然後將繩頭固定在上端機頭/機尾的橫樑上，拉著鋼絲繩中部漸漸往下接至下端機尾/機頭，整個過程必須通過鋼絲繩捲筒的旋轉來放繩。注意事項：
在斜巷往下放繩時，一定要給鋼絲繩捲筒加裝可告的制動裝置，一盤使用木板或枕木直接壓制，以防止鋼絲繩捲筒旋轉過快而使鋼絲繩扭曲變形，從而發生架空乘人裝置損壞或人身安全傷害。
3.2插接鋼絲繩
3.2.1插接前必須用葫蘆將鋼絲繩預張拉後，確定鋼絲繩實際所需長度，預張拉的方法是：
將尾輪置於導軌的最前端，在機頭處將鋼絲繩的一端固定，另一端用手拉葫蘆固定，再用葫蘆收繩至拉緊狀態，然後確定鋼絲繩的實際需要長度，採用不變徑接法，插接長度為鋼絲繩直徑的1000-1200倍。不不將鋼絲繩預張拉，將會導到尾輪導軌長度不夠的後患。
如果受現場條件限制，導軌長度不夠長時，採用下述方法將鋼絲繩預張緊，可以使鋼絲繩在執行過程中基本不會再伸長或伸長量很小；接繩前將鋼絲繩的兩端頭分別用葫蘆拉緊，葫蘆的接緊力不超過鋼絲繩的破斷拉力的六分之一（因鋼絲繩的安全係數為6）要達到執行時基本不伸長或伸長量很小，則每次拉緊時間為20小時以上，拉緊天數在二天以上。注意固定鋼絲繩端頭的繩卡不能太緊或太鬆，若太緊則容易損傷鋼絲繩，太鬆則卡不緊。
3.2.2確定鋼絲繩的實際長度，將兩端各距繩端1000d（d為鋼絲繩直徑）位置用軟鐵絲扎住；將兩端接頭部分的繩股分開用麻線將各股的鋼絲繩頭纏住，割掉麻芯，每端各鏨掉3股，然後正對交叉；將兩頭靠攏拉緊，去掉事先捆紮的鐵線箍，以一端留下的3股分別代替另一端被鏨斷的3股，注意各對應股的捻向不能弄錯，兩端留下的3股分別向前捻進，同時被暫斷的3股分別向後退散，向前捻進時，必須用力將繩股壓入股溝內，保持捻距不變，互相捻進的鋼絲繩長度稱為摩擦長度，保證摩擦長度大於1公尺，各鋼絲股的摩擦長度須保持一致。
將後退和捻進的兩端各股頭各留下75d，多餘的鏨掉，將各接頭處的股索頭插入鋼絲繩的中心時，應將接頭處要插入鋼絲繩中的股索分別從鋼絲繩中穿過，讓兩股繩壓住要插入繩芯中的股索；將要插入鋼絲繩中的股索頭調直，並將鏨下的繩芯纖維纏在上面，以填補鋼絲繩中心的縫隙，但纏上纖維後，其直徑不能太精，否則股索插入後，會造成鋼絲繩股間縫隙過大，插頭容易從縫隙中冒出來，纏上纖維後，股索直徑可按下式計算。
股索直徑＝鋼絲繩直徑*0.36
4.驅動裝置與迂迴裝置安裝
4.1驅動裝置的安裝
4.1.1 將驅動裝置底板減速機輸出軸位置畫上中心線。在安裝時，將底板上的中心線與橫樑中心線對齊。
4.1.2 核對減速機、電機、工作制動器型號是否與圖紙要求相符。
4.1.3 安裝減速機、電機、工作制動器，保證安裝要求。
4.2 迂迴裝置的安裝
4.2.1 安裝導軌：
先確認迂迴輪架上兩對滾輪的最大間距，再將一根導軌固定在橫樑上，固定位置為導軌內側表面到安裝中心線的距離等滾輪間的最大間距的一半加上約2mm的滑動間隙（取兩端和中間多點測定），將另一根導軌安放在橫樑上離中心線的距離比另一根運一點，以不妨礙吊裝迂迴輪為準且不固定。
4.2.2兩側導軌安裝的中心線直線度不大於1/1000，兩中心線相對於架空乘人裝置中心線的平行度不大於0.5/1000，兩中心線的高度差為3mm。
4.3.3利用原巷道上方預布的梁，並掛好吊裝用的手拉葫蘆兩套，將迂迴輪裝置吊起，移動另一根未固定的導軌，將滾輪放入導軌內，調整好間隙後，再將兩根導軌與橫樑用螺栓緊固。
迂迴輪裝置中的滾輪在軌道內滾動靈活。
4.3.4 安裝張緊小車、滑輪組和重錘及單滑輪。
4.3.4.1 安裝前必須將減速機內加滿潤滑油；詳細見減速機說明書。
4.3.4.2 按圖示要求安裝好滑輪組、單滑輪。張緊鋼絲繩頭與張緊小車捲筒固定可靠，捲筒定位插銷必須插牢。
5.託繩輪/壓繩輪、鋼絲繩、重錘安裝
5.1 託繩輪/壓繩輪的安裝 （開機精調輪）
5.1.1先將託繩輪/壓繩輪與吊架裝配好；
5.1.2 安裝託輪與吊架元件時，應將橫樑上的安裝中心線標記至託輪輪襯中心線的距離為鋼絲繩間距的一半，並使託繩輪輪槽圓周面與橫樑垂直；
5.1.3對於不符合安裝要求的橫樑（如橫樑不水平，不與安裝中心線垂直），則在安裝託輪吊架元件時，應根據現場情況採取相應措施（如旋轉吊架或改制吊架等），保證託輪的位置正確，託輪固定後，兩端面必須在豎起平面內，並確保安裝後的鋼絲繩在託輪輪槽中心。
5.1.4？？？？
壓繩輪（變坡點除外）輪槽表面只接觸鋼絲繩即可，不需要壓緊鋼絲繩，鋼絲繩通過託壓時，鋼絲繩必須從托壓輪輪襯輪槽中心線通過。直線段鋼絲繩從頭至尾必須為直線，不能有人為彎曲變坡現象；將鋼絲繩架上後，空執行24小時後，再檢查各託繩輪是否位於輪槽中心，再將託繩輪下調至合適位置。
5.1.5變坡點託壓輪，必須調整各輪，使鋼絲繩通過變坡點成弧線，而不能為折線。
5.1.6變坡點與驅動輪出繩處的有效距離不小於6m。
5.1.7各輪安裝精度
5.1.7.1安裝後在同側的所有託繩輪和壓繩輪，其鋼絲繩與託輪和壓輪槽中心線應重合，並應在同一豎直平面內，其偏差不大於2mm；
5.1.7.2安裝後在內側的所有託繩輪和壓繩輪，各輪槽頂面高差不應大於2mm；
5.1.7.3 所有託壓輪軸均需保證處於水平狀態。否則會造成鋼絲繩向輪體內側或外側掉落而損壞架空乘人裝置或發生人身安全傷害。
5.2安裝轉彎裝置
5.2.1依據轉彎裝置橫樑安裝圖檢查轉彎裝置橫樑的安裝是否符合設計要求，對於不符合要求的必須整改；
5.2.2在橫樑上做好安裝中心線的標記；
5.2.3安裝吊架及轉彎輪固定板；
5.2.4安裝轉彎輪及双壓繩輪；
6.安裝鋼絲繩及張緊鋼絲繩。
6.1插接好鋼絲繩
常見故障分析與處置
架空乘人裝置猴車使用說明書
煤礦固定抱索器架空乘人裝置 產品使用說明書 1 產品概述1 2 基本參數列2 3 結構特徵與工作原理2 4 機械系統安裝8 5 電氣控制系統10 6 技術要求16 7 安全警示16 8 常見故障及處理方法17 9 安全操作規程19 10 乘坐人員須知20 11 日常維護保養21 煤礦固定抱索器架空乘...
架空乘人裝置
架空乘人裝置 猴車 操作工 一 適用範圍 第一條本操作規程適用於煤礦井上 下架空乘人裝置操作工。二 上崗條件 第二條必須經專業技術培訓，考試合格後，方可上崗作業。第三條必須熟悉所操作的架空乘人裝置結構 效能工作原理和各項保護的使用以及正常檢查 試驗方法，熟悉裝置完好標準，會按照完好標準進行日常的維護...
架空乘人裝置施工方案
可摘掛抱索器架空乘人裝置施工方案施工 組織設計 編制審核 目錄一 工程概況 二 本期工程施工內容 三 現場組織系統 四 施工組織系統 五 施工組織管理機構 六 工程質量管理及保證措施 七 施工技術的安全措施 八 總體施工方案 九 施工工序的安排 十 重點工序施工方法及技術要求 十一 工期及施工進度計...