為保證架空乘人裝置執行正常，公司每月組織一次架空乘人裝置全方位檢查，6月13日由機電礦長、運輸區區長、機電科科長、安監科安監員、運輸區大班維護工等組成的檢查組，對24軌道架空乘人裝置進行了檢查，檢查結果如下：
檢查部分：
1、鋼絲繩：鋼絲繩直徑磨損沒有超過直徑的10%，鋼絲繩無斷絲，鋼絲繩張緊力在驅動輪上不打滑，鋼絲繩接頭無跳出鋼絲繩頭現象。鋼絲繩每天由固定人員按標準檢查鋼絲繩。
2、電動機：沒有超溫公升使用，沒有超負載執行。軸承溫度正常，油脂正常，防爆面油脂符合要求。
3、減速機：減速機無異響，油位正常，不低於油標。
4、制動器：閘皮間隙不大於4mm，鉸接銷子齊全，固定良好，油位正常，不低於油標。
5、電控部分：螺絲齊全無鬆動，無失爆，顯示正常，電控部分完好無失爆。
6、保護部分：限速保護靈敏可靠，脫繩保護靈敏可靠，墜陀落地保護靈敏可靠，到位保護靈敏可靠，急停保護靈敏可靠。安全保護裝置每班開車前都進行了檢查試驗，並有檢查記錄。
7、墜陀：墜陀距地面不小於100mm，配重不少於8塊。
8、吊椅：吊椅無變形、彎曲、斷裂。蹬座中心至巷道一側的距離不小於0.7公尺。
9、託壓繩輪：輪體手搖無明顯擺動，輪體螺絲齊全無鬆動，固定架螺絲齊全無鬆動，輪體無明顯偏差，輪中心底與邊緣不大於15mm，輪在轉動時有無異響。
檢查存在問題及整改措施：
1、架空乘人裝置沒有安裝輪邊制動器。
整改措施：待韓王礦、小馬礦改造結束，視效果情況進行改造。
2、架空乘人裝置急停拉線松、垂度大。
整改措施：由運輸區機電大班人員，對急停拉線進行緊固，對多餘的拉線截下，保證急停拉線保持直線，垂度要適中。
3、架空乘人裝置有個別託繩輪跑偏。
整改措施：由運輸區機電大班在架空乘人裝置停運期間，進行調整輪的左右，保證輪不跑偏。
4、架空乘人裝置10公尺起止牌闆受潮字跡不清晰。
整改措施：製作新牌闆，將受潮的牌闆取下，更換成字跡清晰的牌闆。
5、架空乘人裝置在各車場沒有下車平台。
整改措施：井上加工活動式上下車平台，然後在各車場安裝。
機電科2023年6月14日
架空乘人裝置
架空乘人裝置 猴車 操作工 一 適用範圍 第一條本操作規程適用於煤礦井上 下架空乘人裝置操作工。二 上崗條件 第二條必須經專業技術培訓，考試合格後，方可上崗作業。第三條必須熟悉所操作的架空乘人裝置結構 效能工作原理和各項保護的使用以及正常檢查 試驗方法，熟悉裝置完好標準，會按照完好標準進行日常的維護...
架空乘人裝置安全檢驗報告
批准審核主檢 日期日期日期 檢驗用主要裝置和儀器 儀表 架空乘人裝置基本參數列 1 架空乘人裝置及相關引數 2 電動機 3 減速器 4 液壓站 5 牽引力測試單位 kn 6 制動器制動力單位 kn 7 預緊張力測試單位 kn 8 機電控制系統應設保護裝置 檢測專案 注 檢驗專案中凡凡帶 項為否決項。...
架空乘人裝置乘人須知
1 乘坐人員上車時先雙手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然後雙腳置於腳踏桿上，執行時保持正確坐姿集中精力注意前方，乘坐中嚴禁將雙腳觸及地面 打瞌睡。2 下車時先雙足觸地，臀部離開座位，然後雙手鬆開吊椅。3 執行時乘坐人員不得前後左右搖擺吊椅，不得用手抓住運載索和觸控託 壓 輪，以防傷手。4 上 下乘車人員...