架空乘人裝置設計說明

rjy37-36°/500

煤礦架空乘人裝置

設計方案

貴陽高原礦山機械****

設計方案

一、設計方案及說明

1、巷道原始資料

1.1斜長約 500 公尺

1.2平均坡度 36 度（a=sin-1 頭尾高差/巷道全長）

1.3最大坡度 36 度

1.4上平巷長 10 公尺

1.5下平巷長 20 公尺

1.6斷面（頭、尾、中間巷）

1.7巷道支護情況（主、副、出風井實測圖等）

1.8使用者其他要求

2、設計方案

2.1主要引數的選擇，計算的結果：

2.1.1執行速度 0.8 m/s

2.1.2單邊（上或下）運人效率： 180 人/小時

2.1.3單邊最大同時乘人數： 27 人

2.1.4鋼絲繩最大受力 36 kn（一般為s1）

2.1.5驅動力 16 kn（s1～s2）

2.1.6選用鋼絲繩型號6*19φ20 ——右交，無油，麻芯。

2.1.7鋼絲繩安全係數：6.9

2.1.8驅動輪襯墊比壓：t1+t2/d·d=278n/cm2

2.1.9計算驅動功率： 22 kw

2.1.10所選電機型號：yb2-225m-6　　30kw

2.1.11驅動輪直徑φ 1.0 公尺

2.1.12變速器型號：b3hv07-63

2.2我國《煤礦安全規程》（2023年版）中對架空乘人裝置有關規定如下：第368條第（二）款要求：

「蹬座中心至巷道一側的距離不得小於0.7公尺，執行速度不得超過1.2公尺/秒，乘座間距不得小於5公尺」。

第416條第（三）款：「井下架空乘人裝置的主導輪和尾導輪、圍包角大於90oc的天輪」，其直徑不得小於鋼絲繩直徑的60倍。第400條規定：

「架空乘人裝置鋼絲繩懸掛時的安全係數的最低值為6」。

2.3設計說明

2.3.1電機功率

計算驅動功率為 22 kw，考慮增加運量、速度、變坡多等因素選定電機功率為 30 kw。

2.3.2由計算可知選用鋼絲繩6*19—20 1670右同鋼絲繩，其安全係數為 6.9 。為加大驅動摩擦係數，要求繩不塗油，鋼絲塗增摩劑。

2.3.3根據主動輪與鋼絲繩直徑，本方案選用驅動輪直徑為 1.0 公尺。

2.3.4橫樑的安裝方式

一、下圖為貫通梁。安裝中有一端掏洞為梁插入壁深的2倍，但該方式牢固可靠，外形整齊，條件允許者為首選方式。

二、下圖為有支座安裝方式。一般適用煤巷通過錨桿插入較長的深度，以保證橫樑的穩定性。在一定的巷道條件下，如岩巷巷道低矮情況，支座也可採取下圖形式。

四、下圖為錨桿支撐梁，要求頂部岩石較好，施工難掌握，但節省材料，適用巷道低矮。

橫樑的安裝方式視巷道圍巷情況、使用者的具體需要具體決定。

貴礦選用第種橫樑。

2.4主要部件介紹

架空乘人裝置電控系統

2.5計算說明書

架空乘人裝置設計說明

rjy37 36 500 煤礦架空乘人裝置 設計方案 貴陽高原礦山機械 設計方案 一 設計方案及說明 1 巷道原始資料 1.1斜長約 500 公尺 1.2平均坡度 36 度 a sin 1 頭尾高差 巷道全長 1.3最大坡度 36 度 1.4上平巷長 10 公尺 1.5下平巷長 20 公尺 1.6斷...

架空乘人裝置

架空乘人裝置 猴車 操作工 一 適用範圍 第一條本操作規程適用於煤礦井上 下架空乘人裝置操作工。二 上崗條件 第二條必須經專業技術培訓，考試合格後，方可上崗作業。第三條必須熟悉所操作的架空乘人裝置結構 效能工作原理和各項保護的使用以及正常檢查 試驗方法，熟悉裝置完好標準，會按照完好標準進行日常的維護...

架空乘人裝置乘人須知

1 乘坐人員上車時先雙手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然後雙腳置於腳踏桿上，執行時保持正確坐姿集中精力注意前方，乘坐中嚴禁將雙腳觸及地面 打瞌睡。2 下車時先雙足觸地，臀部離開座位，然後雙手鬆開吊椅。3 執行時乘坐人員不得前後左右搖擺吊椅，不得用手抓住運載索和觸控託 壓 輪，以防傷手。4 上 下乘車人員...