生產服務分公司生產安全辦
2023年12月25日
一、冬季安全行車注意事項：
冰雪天氣中，注意採取相應的防滑措施，謹慎駕駛，保持足夠的跟車距離，嚴禁緊急制動，注意提前採取應急措施。
1、冰雪路面最高時速不能超過20公里，要提前處理情況，避免緊急制動或急打方向，應多採用發動機控制車速，不可急加油或急收油，使用腳制動時，可採用連續間斷制動的方法，必要時可試著慢拉手制動，以防車輛側滑。
2、轉彎時應提前減速，在不妨礙對方車輛安全行駛的前提下，盡量增大轉彎半徑，方向不可急轉猛回。
3、會車時，應適當保持兩車橫向間距，不宜靠近路邊行車，特別是對於生疏的道路，更應加倍小心。
4、道路被積雪覆蓋後，路面真實情況不易辯別，應根據地形和路旁參照物判明情況後再行駛，切不可盲目行車。
5、冰雪路面嚴禁超越車輛，否則極易造成側滑和整車失控。一旦發生側滑駕駛員要鎮靜不慌，及時、準確採取措施，可將方向盤向側滑方向輕微轉動方向盤，矯正行駛方向，以阻止或減輕側滑。
冬季氣溫低，車輛制動液會變得很黏稠，會在一定程度上影響車輛的制動效能，從而降低剎車的靈活性，駕駛員應做好日常的車輛檢查和維護工作。
二、高速公路冬季行車常識
1、雪天和路面結冰時，車輛應避免上高速公路行駛。在高速公路上行車遇到雪天或冰雪路面時要減速行駛，要加大行車間距，至少應為乾燥路面時的2至3倍以上。
2、霧天能見度下降，直接影響駕駛員的觀察和判斷能力。尤其在高速公路上，由於車流量大、車速快，因霧天引發的交通事故經常是多車追尾、相撞的特大交通事故，人員**和車物損失都十分嚴重。如車輛在高速公路行駛中遇到霧區，要立即到就近的服務區停車休息，待霧散後繼續行車。
（1）能見度小於200公尺時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100公尺以上的距離。
（2）能見度小於100公尺時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50公尺以上的距離。
（3）能見度小於50公尺時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。
3、高速行駛的汽車受到橫風作用往往會誘發車禍。橫風對麵包車、大型客車等廂式車的影響較大，橫風的作用隨車速的提高加劇。突遇橫風時駕駛員應當降低車速，握緊方向盤，發現車輛偏移時，應輕微轉動方向盤，矯正行駛方向。
三、霧、霜天的安全駕駛
1、保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面濕滑，制動效能降低，車輛易側滑，因此必須保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣千萬不要在路**開車，盯住路中的白線行駛，也不要壓線。
否則在會車時會很危險。
2、開啟霧燈、示寬燈等以示目標。如霧天汽車不開霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。在聽到對方車鳴笛時，應及時鳴笛作答。
另外，不能開遠光燈，因為遠光燈光線強烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。風擋玻璃一定要清理乾淨，水氣凝結的曲面會讓你僅有的視線更加受損。可使用雨刷器刮水以改善視線。
3、霜天行車不能盲目過快。結霜的路面往往是區域性。這對於駕駛員來說很難判斷路面情況，往往是離得遠發現不了，離得近了處理不了。
因此，視野應較開闊一些，仔細觀察路面情況，提高警惕，低速行車，時速最好低於50公里。如果走在路上發現迎面來車有很多都開著位置燈或前霧燈，前方路段可能有霧，或正下著大雨。那麼就得控制車速，最好不要超過時速50公里。
霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。
4、氣溫較低時，極易形成薄霜，路面光滑，應注意避免採取緊急制動。如遇結霜路面，最好的方法是盡可能在結霜路段之前將車速降下來，如果來不及降車速，千萬不能在結霜路面上緊急降速或是猛打方向，一般來講秋季結霜的路面不會很長，稍降速後就能夠通過。
5、如果車輛出現故障須開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾按規定要求放置明顯標誌。最重要的是，人不要再坐在車上，應離開公路盡量遠一些。如果是停在高速公路的緊急停車區，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。
四、冬季安全行車常識
（一）、冬季車輛保養常識
1、冬季寒冷乾燥，汽車會經常受到冰雪、風沙的襲擊，從而使車漆提前出現啞光現象，切忌雪天不洗車的習慣，因為殘留在車體上的雪水帶有酸性等腐蝕性物質，不僅會讓車漆受損，還會讓底盤過早的出現鏽跡。冬季保養、清洗車輛要用溫水，不能用冷水直接沖洗。尤其是發動機公升溫後，車前部溫度較高，用冷水清洗造成急速降溫，對表面油漆很不利，更不能直接沖洗發動機。
沖洗後及時開啟車門擦乾水跡，防止門縫處殘水結冰，凍住車門。車窗被凍住時不要強行開關，電動窗尤其要注意，待其自然融化後再使用。
2、在寒冷的冬季，汽車的耗電量要比其他季節要大得多，要對汽車的電池進行護理，要及時清除電瓶樁頭上的氧化物。過低的溫度會讓蓄電池效能降低，應及時維護或進行更換，以保持蓄電池良好的工作狀態。早晨啟動車時如果不好發動，最好隔30秒左右再次發動，切忌連續發動，以防造成起動機燒毀及電瓶耗盡電能。
冬季由於車裡、車外的冷熱溫差較大，所以車窗很容易結霧影響視線，不利於安全駕車。在寒冷的季節到來之前要著重檢查有關加熱的電器裝置工作是否正常，如風擋、側窗出風口、後窗的電加熱絲等，使其處於良好狀態。
3、輪胎壓力要注意隨時調整，因為寒冷季節輪胎內的壓力遠不如夏季時大，所以為了保持輪胎良好的抓地力和經濟性，最好按要求給輪胎充氣。
（二）冬季安全駕車常識
1、冰雪路面停車時，千萬別摘擋剎車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，那時候操縱方向盤沒有任何用處；如果後輪抱死，車則會橫向甩尾，方向更沒法控制。即便是掛著擋剎車，也不要一下將剎車踏板踩死，要逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋並剎車：
比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板鬆開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然後抬離合，離合器切合後右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即鬆開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。
2、冰雪路面行車多加小心不要盲目緊張。精神緊張在遇到緊急情況時，會因為慌亂或呆滯失去反應，無法迅速處理情況。放鬆心情，減速行駛，行駛中注意前方和三個後視鏡，並注意左右兩側的車輛，做到心裡有數。
3、冬季在結冰路面上駕車起步的時候可不加油，慢慢抬離合。加油起步由於車輪和路面的附著力小，車輪有可能空轉，反而不容易起步。而且由於有差速器，兩個前輪驅動力並不完全一致，車移動方向會向驅動力大的車輪相反的方向跑偏，由於本能反應，駕駛員會反打方向，這時車會左右竄動，不好控制方向。
4、冬季行車請把後窗除霜器開啟，後窗結霧阻礙車內後視鏡視線，不好判斷後車情況。雪天行車變線時先觀察欲變線車道前方車輛距離，確認後方車輛無危險再變線。雪天行車，在手邊預備一塊棉布，可在停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。
5、雪天行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂的雪在溶化後會從風擋流下來，可以用雨刷刷乾淨。在泥濘路上行駛，前車甩起來的泥點會濺到前風擋，噴玻璃水用雨刷刷乾淨以保持良好視線。
冬季安全行車
冬季安全行車 四要素 冬季霜多 霧多 雨雪多 氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給 行車安全帶來許多不利因素。為確保冬季行車安全，重點應做好以下 防凍 防滑 防霧 防火 等四項工作 一要防凍，因為冬季嚴寒氣溫低，大多數車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現凍壞車輛的現象。因此，停車過夜的車輛，應選...
冬季安全行車培訓
冬季霜多 霧多 冰雪多 氣溫低，環境複雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法，確保運輸安全。做好車輛換季保養。對車輛制動 轉向 行駛系及氣路管道 水路管道 油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防...
冬季安全行車須知
最近一段時間，各地頻繁的出現暴雪天氣，有人為下雪感到的浪漫氣息而欣喜，也有人比較務實的認為雪天無法影響行車而哀嘆。每當雪天到來，交通立刻擁堵，事故頻發。雪天行車需要一定的技巧，否則還是盡可能的不要開車出門為好。當然，並非雪天行車才需要注意，一旦進入冬季對行車安全就應該格外的重視。因為氣候一旦進入冬季...