二 ○ 一四年六月
一高調門特性曲線優化試驗簡介
deh中的高調門動作情況直接影響著火電機組的實發功率和主汽壓力的執行品質，恰當的高調門流量曲線和閥門重疊曲線，是提高agc發電品質、一次調頻動作質量的關鍵因素之一。由於除錯、安裝、就地裝置工況點的漂移等原因，在運機組會發生高調門曲線和重疊曲線偏離理想值的現象，有時甚至會發生一次調頻質量下降和agc品質下降的情況。
汽機高調門特性曲線優化試驗，通過試驗確認汽機高調門開度和主汽流量的關係，擬合出高調門全行程開度流量特性，計算、試驗、校正順序閥方式下的高調門重疊度函式。
二試驗參考依據
dl/t656—2006 火力發電廠汽機控制系統驗收測試規程
dl/t824—2002 汽輪機電液調節系統效能驗收導則
dl/t711—1999 汽輪機調節控制系統實驗導則
《電廠汽機執行規程》
deh廠家技術資料
dcs廠家技術資料
三試驗技術指標
1) 單閥流量曲線滿足deh和ccs的標度要求。
2) 單閥流量曲線滿足流量指令和流量反饋的線性度要求。
3) 重疊度曲線滿足流量指令和擬合流量反饋的線性重疊要求。
4) 重疊度曲線的啟動死區特性曲線特性應該足夠平滑度，以平滑執行機構的死區無功動作。
5) 重疊度曲線的飽和區特性曲線應該有足夠的平衡度，以減小或平滑執行機構的飽和區無功動作。
6) 單閥流量曲線滿足agc及ccs的準確度要求。
7) 順閥流量曲線滿足agc及ccs的準確度和線性度要求。
四試驗內容
1) 汽機高調門開度和蒸汽流量對應資料的試驗測定。
2) 汽機高調門開度/蒸汽流量特性曲線的擬合。
3) 汽機高調門順閥方式閥門重疊度的計算、試驗、校正。
五試驗條件
1) 高調門就地裝置系統狀況正常，可正常投入執行。
2) 允許並可以進行單閥和順閥執行方式的切換。
3) 允許對單個汽機高調門的開度進行調整.
4) 鍋爐可以投入壓力控制方式，或者執行人員可手動調整鍋爐的出力。
5) 電網排程允許發電機組退出agc方式，並允許機組有幅度約為（單個閥門最大的可調負荷幅度±10%pe）的負荷變動。
6) deh和dcs相關圖形、趨勢顯示和操作功能正常。
五試驗方法及步驟
5.1 調門流量曲線優化試驗步驟
1) 預備條件的準備：
將機組負荷置於允許單個高調門全行程開啟的負荷點。
退出機爐協調ccs方式，將汽機高調門置於手動方式。
選定待試驗閥門。
停止鍋爐吹灰。
取消供熱等外部供汽，或者保持供汽量穩定。
2) 自動或手動調整鍋爐負荷，配合汽機試驗閥門，將閥門逐步手動開啟到100%開度。
3) 將主汽壓力、主汽溫度都穩定在某個試驗規定值後，並穩定執行5~10分鐘，確定為乙個試驗工況。
4) 選取、記錄、儲存此工況下的三組試驗資料：主汽壓力、主汽溫度、主汽流量、發電負荷、試驗調門開度。
5) 調整鍋爐負荷，以配合機側的操作，手動關小試驗調門的開度，幅度達到使機組負荷有明顯的變化即可。
6) 按3）的要求，穩定機組引數在試驗規定值上，確定為新的試驗工況。
7) 按4）的要求，選取、記錄、儲存試驗資料。
8) 重新回到5）開始下一組試驗，直至汽機高調門開度為全關為止。
9) 現場試驗結束，恢復機組正常執行狀態。
10) 計算並擬合汽機高調門流量特性曲線。
注意：a) 以上試驗是以從全開至全關的行程方向進行試驗行，從全關至全開行程方向試驗步驟與此相似。
b) 在整個試驗過程中，都以3）中的試驗規定值為準。一般情況下，主汽溫度選正常執行的溫度值即可，主汽壓力可選低於定壓執行值0.5mpa左右的乙個安全值即可。
5.2 順閥方式高調門重疊度函式的優化
1) 讀取原調門重疊度函式。
2) 在5.1中得出的高調閥流量曲線的基礎上，對閥門重疊函式進行優化。
3) 如果閥門試驗資料不夠精確、不夠合理，則重新進行5.1中的試驗。
4) 據優化後的流量函式以及閥門重疊度函式，修改deh中的相關函式。
5) 將汽機閥門置順序閥方式，觀察機組正常執行過程中的汽機運**況（負荷、汽機軸承溫度、汽機振動等）。
6) 如果汽機執行工況出現異常，則重新修正。
六試驗注意事項
1) 應成立專門的試驗小組，排程、組織、試驗、安全等任務由小組成員各司其職。
2) 試驗期間，鍋爐負荷要密切配合汽機調門開度的動作，且須保證試驗資料的穩定要求。
3) 試驗期間，要密切監視汽機的振動、軸位移、軸溫等關鍵引數，尤其是涉及汽機保護的引數。如發生關鍵引數執行品質惡化、或者繼續試驗可能引起關鍵引數執行品質惡化的情況時，應立刻終止試驗。
4) 在deh流量曲線和重疊度曲線修改過程中，應設法減小或避免引起高調門有大幅度的波動。
5) 如出現其它異常工況，應立刻終止試驗，並由執行人員積極干預，保證機組執行的安全。
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