上海地鐵11號線其最高運營時速可以達100公里，是國內目前速度最高的地鐵列車。二期江蘇路站至羅山路站將於2023年底完成興建，三期被認為是上海迪士尼的配套工程，由羅山路站至黃樓，為上海2010～2023年規劃建設線路，一般認為會與上海迪士尼同步建設。根據最新規劃，一期支線擬向西延伸5.
76公里至崑山花橋，根據昆山市的規劃，將與崑山軌道交通1號線相接，此外，根據早些時候蘇州方面的規劃，主線、支線將分別與規劃中2023年至2023年建成的蘇州地鐵3號線主線、支線對接。11號線還規劃與於2023年9月19日開通的中國首條軌交試驗線相銜接。
上海軌道交通11號線的北端終點站是嘉定城北站，與近鄰的江蘇省太倉市只有約6.5公里距離。11號線延伸至太倉,將有力推動該區域的經濟一體化,並使太倉成為上海經濟發展的配角,成為上海的衛星城和世博圈成員之一，也可滿足上海打造人文軌道交通的需要,增強上海的輻射、服務功能,推動長三角聯動發展。
目前,太倉已具有全方位接軌上海的堅實基礎，延伸6.5km線路,即可產生難以估量的社會經濟效益,可謂事半功倍。目前，受11號線改善上海西北交通大環境前景的激勵，太倉房地產業積極來滬推廣，不少上海市民也樂於入住太倉，兩地經濟聯絡日趨緊密。
統計顯示，從2023年起，太倉已累計引進滬上企業534家，總投資180.7億元。 2023年前蘇州2號線,崑山1號線,太倉1號線在安亭和嘉定北會集,到人民廣場只要53分鐘.
打造太倉－嘉定經濟板塊
連線上海和江蘇南通的滬通鐵路可行性研究報告已於近期通過評審，並有望在年內開工。該線路將在太倉設立站點，從而大大加強兩地的聯絡。但相關專家表示，該線路屬於客貨運混合的傳統鐵路，還無法滿足城際之間市民的大規模往返。
而上海的11號線延伸到太倉，在此和蘇州將要建設的城市軌道交通實現對接，整個蘇滬之間的交往便捷度將上公升到乙個新層次。以滬太軌道交通建設為突破口，將實現兩地基礎設施共建共享，其中最為直接的影響，便是滿足不斷增長的交通需求，改善居民出行條件，加強和提公升太倉－嘉定經濟板塊。而且國家將太倉港定位為上海國際航運中心北翼的幹線港、組合港，滬太軌道交通建設有助於太倉港和上海港的互動。
回軌聯巷交岔點支架設計
一 材料 礦工鋼 二 支架順序及規格 第一組 梁長3.2 腿長4.1公尺 2棚套棚 梁長3.35 腿長3.8公尺 3棚第二組 梁長3.2 腿長4.1公尺 3棚第三組 梁長3.2 腿長4.1公尺 3棚第四組 梁長3.2 腿長4.1公尺 3棚第五組 梁長3.2 腿長4.1公尺 3棚第六組 梁長3.2 腿...
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