第一章1、基本情況
工程名稱：佛山宜家家居商場專案
建設地點：佛山市南海區桂城街道桂瀾路東側，寶石西路南側。
2、設計情況
建築物為三層的多層建築物，設地下車庫2層，採用條形基礎、獨立基礎加防水板、抗拔錨桿形式。基坑開挖深度為11.8m，基坑周長約655m，±0.
000絕對標高為3.1m，本基坑側壁安全等級為一級，基坑支護結構使用年限自支護結構完成之日起計為1年。綜合考慮地質資料、開挖深度、周邊壞境、經濟合理等因素，基坑支護採用「鑽孔樁+內支撐+攪拌樁」、「地下連續牆+內支撐」的組合支護方案。
基坑內支撐包括內支撐梁及棧橋，本次棧橋設計位置1/0a-t/1/8-1/10（東西方向橫跨基坑）,設計長×寬為147.85m×18.4m，支撐梁砼強度等級為c35、棧橋板砼強度等級為c30，棧橋板厚為250mm，配筋未雙層雙向22@100；支撐梁為1400mm×1400mm，配筋分別是zq1麵筋為9根28，底筋為9根28，腰筋為3根20，箍筋為4根10@100(4)；zq2麵筋為18根28，底筋為19根28，腰筋為3根20，箍筋為4根10@100(4)；且梁相交位置設鋼構柱支撐。
棧橋完成面標高為-3m，距±0.000為3m。基坑周邊及棧橋的載荷要求：
基坑周邊除出土口為40kpa外其餘區域不允許大於15kpa，棧橋上部不大於40kpa。
本內支撐設計在地下室二層結構頂板上，基礎及地下二層施工時均需要使用棧橋便於現場施工，故本方案針對棧橋的使用管理。
第二章棧橋現場狀況
1、棧橋施工情況
本工程內支撐（棧橋）為一道，於2023年8月份澆築完成 。
2、棧橋下方掏土情況
目前棧橋下方土掏挖已完成。
第三章棧橋使用管理
根據現場實際情況，棧橋東側與基坑高差3m用土回填並放坡作為基坑到棧橋的通道。
1、 棧橋管理組織措施
為保證棧橋安全、有效、高效、平穩使用，根據現場實際情況，建立棧橋使用管理機構，具體組織如下：
總指揮：李傑
副總指揮：陳松巍、顏子順
組員：倪正興、毛裕豐
2、 棧橋管理技術措施
2.1棧橋設計及使用要求
本工程棧橋為單向出入口，可同時出入。棧橋設計為18.4m寬，使用均布荷載為40kpa，整個棧橋可承受40t。
為保證棧橋在使用過程中的安全，按照棧橋設計40t進行控制，現階段主要是砼澆築，故控制運輸車輛（砼攪拌車）不超過40t，車載幫浦不超過25t，均不超過40t，且盡量避免在同垮中使用。當砼澆築時只允許車載幫浦及砼罐車使用，其他機械、裝置均不同時使用。其中重要機械裝置應盡量坐落在棧橋的梁柱節點位置。
2.2棧橋防護措施
由於棧橋與基底高差8.8m，為防止棧橋使用過程出現安全隱患，所以在棧橋沿長邊方向設定臨時性防護欄杆，且臨時小裝置（發電機、砂漿攪拌機等）均做防護棚。同時防護棚上粘掛密目網且貼上反光指示標識。
為保證夜間車輛行駛安全，施工現場在東、西兩側各設計2臺照明燈作為臨時照明。
2.3砼棧橋通車荷載試驗
砼棧橋使用前先進行試載，按照設計要求40kpa的80%進行試執行，確認不存在安全風險後，方可正式投入使用。
2.4棧橋監測
在棧橋使用過程中，第三方檢測單位每天進行格構柱豎向位移、立軸內力、水平位移等進行監測，同時觀測橋面有無裂縫或其發展情況。根據第三方檢測單位的實際資料做相應的控制棧橋的使用。
3、 棧橋使用管理措施
3.1棧橋專人管理
棧橋使用實行專人進行管理，分別在東側大門處設定崗位，進行車輛控制。
3.2機械裝置出入管理
棧橋進行單向管理，按照「靠中行駛」的原則，緩慢平穩行駛，車速控制在5km/h，在棧橋上設定反光指示標識，引導車輛行駛，嚴禁違反棧橋規定進行野蠻操作。
3.3棧橋清理
棧橋每天派專人進行清掃，臨時周轉材料分類、均勻退房整齊。
3.4警示標識
棧橋口懸掛警示牌，警示牌中標明機械及車輛限載重、安全操作規程等。
第四章應急措施
1、在棧橋上做好安全防護網，防止墜物傷及基坑施工人員。
2、每天清掃棧橋垃圾，保證棧橋乾淨不起揚塵。
3、第三方檢測單位每天進行監測，發現有裂縫超過允許偏差或裂縫雖沒達到允許偏差但不斷擴大，應馬上撤離施工人員並做相應應急預案。
天河棧橋方案
目錄第一章總體概述 3 1.1工程簡介 3 1.2 施工環境 3 1.2.1地形地貌 3 1.2.2 水文 3 1.2.3工程地質條件 3 第二章鋼棧橋方案設計 4 2.1鋼棧橋施工的必要性 4 2.2設計依據 規範 4 2.3 設計中取用的部分引數 4 2.4 棧橋構造形式 5 2.5 結構受力計...
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