棧橋施工方案

湘潭市萬樓沿江路（城際鐵路～蓮城大橋）道路工程

ｋ0+086.83橋棧橋專項施工方案

編制審核

審批湖南第三工程****

湘潭市萬樓段沿江風光帶及沿江路專案經理部

二o一五年十二月

目錄第一章、工程概況 - 2 -

第二章、鋼便橋的設計 - 2 -

第三章、人材機進場情況 - 3 -

一、機械裝置進場情況 - 3 -

二、鋼便橋施工人員準備情況 - 3 -

三、材料**及運到現場的方法 - 3 -

第四章、施工方案 - 4 -

第五章、施工安全注意事項 - 6 -

本橋位於主道k0+086.83，跨越現有渠道韶山灌區一級渠。k0+086.

83橋採用（2×20.0m）空心板梁，起訖樁號為k0+063.79～k0+109.

87，全長46.08公尺。全橋共有φ150cm鑽孔灌注樁18根，其中水中鑽孔灌注樁6根。

韶山灌區一級渠施工區渠頂寬度為34 m左右，水主要用於兩岸農田灌溉及洩洪，灌溉等級為ⅰ級。由於夏季灌溉的要求，涵閘關閘蓄水，水深通常為5～6m。

鋼便橋橋寬設計為18m,跨度5.7m，棧橋橋墩採用φ630×10mm螺旋焊鋼管，兩柱中心距為6m。因水渠底有4m以上的粉質粘土層，「詳見工程地質剖面圖」，鋼管打入粉質粘土層不小於6m,承載力不小於60t。

鋼管頂部開口設一道主梁，採用2i45b，將兩根鋼管樁橫向之間用槽鋼剪力撐連線起來。其上均勻布設縱向次梁，採用i36b，間距30cm。上部鋪設10mm厚鋼板形成橋面。

為保證安全，橋兩側設定欄杆，縱向通長布置。鋼便橋按通行55t重車荷載進行設計驗算。《1#橋墩樁基礎施工棧橋方案圖》

鋼便橋設計抵禦最高水位，水位標高39.1m，確定鋼便橋橋面標高為42m。

我單位已進場主要機械裝置有：振拔機一台,功率為45kw；發電機2臺，電焊機六臺；汽車吊兩台,配備測量儀器二台；分別用於鋼便橋的施工。

管理人員、工程技術人員及施工人員已全部進場，其中管理人員、工程技術人員12人，施工人員20人。

1、開工前我們進行了動員工作，動員工作的主要內容為：

（1）介紹該工程專案的基本情況和建設意義。

（2）講述本標段工程概述和工程特點。

（3）強化對工期、質量、安全、環保和成本意識的教育。

（4）明確目標、管理體系和措施。

2、施工組織機構設定

根據工期要求及施工設計圖，制定了鋼便橋的材料計畫表，依據材料計畫表及工序先後組織材料進場，各種材料汽車運輸至樁基施工平台上。

在橋左右幅中間打兩排鋼管樁,鋼管樁採用δ＝10mm的a3鋼板捲製而成。鋼管樁捲製直徑為630mm，管樁在岸上焊接接長為12m，豎向焊縫要保證不在同一直線上。

打樁機就位後，安裝活動導向架。導向架上下端焊接8個定位螺栓，導向架利用全站儀精確定位後，頂端焊在打樁機上固定。導向架鎖定後，吊車將鋼管樁插入導向架內，利用定位螺栓調節鋼管樁垂直度，管樁接長採用手工焊接，鏈結過程中注意管樁的垂直度及失圓度，然後採用60t沉拔錘與管樁焊成整體，鎚擊下沉，直至管樁打至施工設計標高，如果管樁還在下沉繼續鎚擊至管樁不再下沉，取出導向架，將管樁高出的部分割除，將打樁機退至下一根樁位，管樁施打完後迅速與已經打完的管樁相連。

管樁頂面標高按41.18m控制。

為以鋼板樁作為圍堰保證下部繫梁基礎開挖，挖掘機作業平台，基礎開挖淤泥外運，樁基鋼筋籠的就地製作及吊裝，鋼便橋橋寬設計為18m,跨度30m，棧橋橋墩採用φ630×10mm螺旋焊鋼管，設計為四排，兩柱中心距為6m，兩排間距為5.7m。先期鋼管樁按24m設計，現場進行調整，保證承載力不小於55t。

鋼管頂部開口設一道主梁，採用45b工字鋼雙拼，將兩根鋼管樁橫向之間用槽鋼剪力撐連線起來。其上均勻布設縱向次梁，採用i36b，間距30cm。上部鋪設10mm厚鋼板形成橋面。

為保證施工安全，橋兩側設定直徑50mm鋼管欄杆，縱向通長及周圍布置。鋼管上掛設安全防護網。設定警示標誌。

鋼管樁的插打由吊車進行，通過導向架用振拔機將鋼管樁插打就位。

沿便橋方向每5.7m打入2根鋼管樁作為鋼便橋的基礎，在鋼管樁上橫橋向架設雙ⅰ45b工字鋼作為承重樑，在雙ⅰ45b工字鋼上縱橋向鋪設ⅰ36b，間距30cm。上部鋪設10mm厚鋼板形成橋面。

鋼便橋橋墩在水面上方縱橫向設定14#槽鋼剪刀撐固定，與便橋橋墩焊接連線。鋼便橋布置詳見附圖。

其施工方法如下：

1、根據平面布置圖整體規劃，準確測量放樣；

2、基礎和下部採用樁柱一體式，施工中用振拔機將鋼管打入至少入粉質粘土層1.88m，直至打不動為止，在打入鋼管時保證其垂直度和平面位置；

3、一孔鋼管打入完成後，採用型鋼在上部焊接，焊接時，焊縫飽滿；

4、打完四根鋼管樁後，立即鋪設縱樑、橫樑及橋面；同時汽車吊進行前方向鋼管樁施工。

5、鋼管連線採用周圍滿焊，並在接頭位置採用4塊10*30cm鋼板加固。

6、鋼管打插採用一次性打入，對於長度大的鋼管，一次性接長至大於底標高到水面以上長度，一次打入到底標高後，在水面上方接長鋼管。

在鋼棧橋完成拼裝後，在鋼棧橋相對穩固的十字方向設定沉降及平面偏移監測點，首次檢測資料建檔。在使用過程中不間斷進行監測監控。特別是有大型機具上下棧橋後對比前後資料。

監控資料變化大於1cm時，必須停止棧橋上一切施工，待進行結構檢查確保無誤後方可繼續現場施工。

1、因施工場地為現有水渠，所以必須要配備相應的救生人員及救護裝置。

2、加強對機械設施的安全管理，建立、健全相應的交通安全管理制度，不指使、強令違章操作。

3、統一指揮，嚴禁違章作業。

4、必須佩戴安全帽，安全帶，穿救生衣。

5、施工作業期間要防火、防電，防止掛碰傷等事故的發生。

6、大風、雷雨天氣嚴禁作業

附件：a、1#橋墩樁基礎施工棧橋方案圖

b、樁基礎平面位置圖

c、受力計算書

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