1、編制依據
1.1、泉三高速公路泉州支線(南安至惠安)nha1合同段施工圖紙；
1.2、由建設單位提供的施工檔案；
1.3、國家、行業、泉州市有關的建築施工和施工質量、施工安全、文明施工等方面的規範、規程、規則、標準等檔案；
1.4、泉三高速公路泉州支線(南安至惠安)nha1合同段施工組織設計；
1.5、現場考察情況；
1.6、本單位的施工能力、經驗；
1.7、主要技術標準及規範
1.7.1《公路橋涵設計規範》（jtj021—89）
1.7.2《公路橋涵鋼結構及木結構設計規範》（jtj025—86）
1.7.3《公路橋涵地基及基礎設計規範》（jtgd063—2007）
1.7.4《公路橋涵施工技術規範》（jtj041—2000）
1.7.5《裝配式公路鋼橋製造及檢驗、驗收辦法》
2、工程概況
2.1、工程概況
泉三高速公路泉州支線（南安至惠安）nha1合同段仙石大橋左線橋有0#臺~22#臺，共23排墩台，其中：11#墩~20#墩橫跨晉江，橋梁下部施工需要搭設鋼棧橋及鋼平台；右線橋有0#臺~21#臺，共22排墩台，其中：11#墩~19#墩橫跨晉江，橋梁下部施工需要搭設鋼棧橋及鋼平台。
鋼棧橋搭設總長度為330公尺，工作鋼平台19座。
2.2、地質狀況
仙石大橋大橋橋址區位於晉江的現代河床及i級階，墩位處屬沖積平原地貌，河床標高為-1.1m~3.4m，晉江水位標高為6.
6m左右，晉江水深7.7m~10m，上部岩性為亞砂土、亞粘土、粉細砂，區域性分布軟土層，流塑~軟塑狀，厚度較小；其下為中砂、圓礫、卵石層，呈密實狀；下伏基岩為花崗岩，橋址區基岩面和其風化面起伏較大。
根據仙石大橋兩階段施工圖紙，鋼棧橋及鋼平台所屬區共有8個鑽孔點，各鑽孔點的岩性及厚度為：
zks17-1(右線12#墩) 亞砂土(1.8 m)、亞粘土(7.9 m)、細砂(11.1 m)
zks19(右線14#墩) 中砂(2.8 m)、卵石(12.9 m)
zks21(右線16#墩) 中砂(3.9 m)、卵石(6.1 m)
zks23(右線18#墩) 礫砂(10.4m)
zks17(左線12#墩) 亞砂土(3.0 m)、亞粘土(5.3 m)、細砂(4.3 m) 、中砂(4.1 m)
zks18(左線14#墩) 細砂(4.8 m)、含細砂淤泥質亞粘土(3.7m)、中砂(7.9 m)、礫砂(6.1 m)
zks20(左線16#墩) 中砂(7.7 m)、卵石(4.5 m)
zks22(左線18#墩) 中砂(2.7 m)、卵石(6.5 m)
2.3、總體設計
鋼棧橋橋面寬度6.0m，棧橋每9m間隔設定單排和雙排鋼管樁組成的橋墩，雙排鋼管樁間距為2.2 m，棧橋每跨跨徑為9m。
鋼棧橋基礎採用φ630mm×8mm鋼管樁，單樁入土深度在河床處計畫9m、在岸邊淤泥層較厚處計畫16m，振動沉樁時根據實際情況確定打入深度，橫樑採用i36b雙拼工字鋼，縱樑採用321鋼橋貝雷梁，i36b工字鋼和[14b槽鋼分配梁，面板採用10mm的鋼板。貝雷片間的連線採用銷接，貝雷片與橫樑用u型箍扣鎖。棧橋每隔9m在右側安裝1盞路燈。
棧橋設計滿足《裝配式公路鋼橋製造及檢驗、驗收辦法》的有關技術要求。
鋼棧橋結構圖
施工鋼棧橋橫斷面圖
3、施工布置情況及施工方案
3.1、施工布置情況
根據浙江省交通規劃設計研究院提供的泉三高速公路泉州支線（南安至惠安）nha1合同段兩階段仙石大橋施工圖設計進行布置（詳見附圖1鋼棧橋施工平面布置圖）。鋼棧橋搭設在左右線橋中間，從11#墩搭設至19#墩(右線)。棧橋的搭設從11#墩(右線)向19#墩(右線)進行施工。
3.2、施工進度計畫
為確保總工期要求，我專案部將對工程採取流水作業，確保仙石大橋鋼棧橋的搭設在開工後95日曆天內圓滿完成。詳見附表鋼棧橋施工進度計畫表。
3.3、鋼棧橋施工方案
3.3.1、施工前的準備工作
專案部將由專業廠家加工長10 m ~20 m、直徑φ63cm、壁厚8mm螺旋焊接的鋼管樁，直接用汽車運至工地即可，根據現場施工進度組織分批運送至工地，避免鋼管樁在施工場地積壓。鋼管樁運輸過程堆放按沉樁順序可採用多層疊放，各層墊木位於同一垂直面上。鋼棧橋上原則上不堆放鋼管樁，以保證行車及施工人員的安全。
鋼管樁起吊、運輸和堆存過程中須避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷。注意在鋼管樁沉放前檢查管節焊縫。i36b工字鋼、貝雷片、[14b槽鋼、鋼板等其他材料根據現場施工進度組織分批運送至工地，避免材料在施工場地積壓，占用施工操作區域，影響施工進度。
根據鋼棧橋的施工平面布置圖，先計算出每根鋼管樁的座標，施工時使用gps定位，並用水準儀測出其高程。
根據施工現場狀況及進度計畫安排的要求，鋼棧橋施工配備1臺50t履帶吊、1臺40t履帶吊、2輛平板拖車、2個90噸振動錘、電焊機6臺、氣割5套及若干附屬裝置。
3.3.2、鋼棧橋施工
施工時，用於鋼棧橋、鋼平台搭設施工的鋼管樁、貝雷片、型鋼、鋼板等材料也陸續進場到位，從岸上開始鋼棧橋的搭設。鋼棧橋的推進方向為11#→19#墩（右線）方向。
鋼管樁的起吊、打設和橋面系的安裝均由一台quy50履帶起重機完成，其起重能力可以達到18公尺/5.4噸。每根鋼管樁的加工長度為22公尺，由此可以減少接樁工作量。
橋面貝雷桁片事先組拼，每組為2排，每排3片。棧橋施工的所有裝置、材料皆通過已架設的棧橋運輸。
3.3.2.1、施工順序
鋼管樁製作→鋼管樁施工（打入、接樁）→焊接樁頂鋼板→i36b雙拼工字鋼橫樑制安→321鋼棧橋貝雷縱樑制安→橫向聯接剪刀撐、水平撐制安→i36b工字鋼和[14b槽鋼分配梁制安→鋼棧橋面板（厚1.0cm鋼板）鋪設、固定→橋面防滑鋼筋的焊鋪→結點聯接檢查。
3.3.2.1.1、鋼管樁施工
（1） 鋼管樁製作：
① 根據設計本橋施工要求的樁徑規格為φ630mm，應符合下列規定：
鋼管樁外形尺寸的允許偏差：
鋼管樁的直徑：±20mm 壁厚：≥8mm
②鋼管樁在製作接長時，應符合下列要求：
a、鋼管樁接長時，兩樁接頭對口應保持在同一軸線上，多節拼接時應儘量減少累積誤差。
b、鋼管樁接長時，如管端橢圓度較大時，可利用輔助工具加以校正，相鄰管樁對口板邊高差不大於2mm。
c、鋼管樁接長成型後的縱橫彎曲矢高允許偏差不應大於樁長的0.2%。
d、鋼管樁的接頭，採用對焊焊接接頭外加鋼板幫焊。（周圈不得少於3處）
e、鋼管樁接頭的焊縫質量，必須能保證抵抗插打時各種荷載產生的應力及變形。
f、鋼管樁在堆放時，堆放形式和層數應安全可靠，避免產生縱向變形和區域性彎曲變形。在起吊、運輸過程中盡量避免碰撞引起管身變形或損傷，並應設防滾措施。
（2） 管樁插打：
根據本工程地質情況，作業環境和施工作業能力，計畫採用履帶吊配備振動錘進行逐跨推進施打。
鋼管樁由半掛車從材料堆場或現場租用場地運至施工現場，並且進行鋼管樁對接，並在焊接處採用鋼板進行加固，周圈不得少於3處，確保焊接質量。
在鋼管樁施工前做好測量控制點的交接和核對工作，施工中鋼管樁使用gps定位。鋼管樁以最終貫入度控制為主（控制貫入度2cm/min），樁尖標高為校對，當控制標高和貫入度相差較大時，及時查明原因。
① 鋼管樁的樁位，應根據測量組所放樣的中心位置，並保護好標記。
軸線定位允許偏差：
單樁的縱橫軸線位置： ±10cm
兩樁之間的中心間距： ±10cm
豎直度1%
② 根據現場施工環境，確定鋼管樁插打順序，以施工方便為宜鋼管樁插打以控制貫入度為主，設計深度作為校核。
a、鋼橋鋼管樁設計插打：
控制貫入度（cm/min）: 2cm/min
採用吊機配備振動沉拔樁錘施工
b、 本橋設計鋼管樁樁頂面設計標高為：+10.00 m，依此標高對各樁進行接長或切割。
c、 當貫入度達到控制貫入度，樁底標高達到設計標高，應連續復打3次，每次停錘2分鐘，方可停止。當貫入度達到控制貫入度，而樁底標高未達到設計標高，應繼續打入10cm左右，並連續復打3次，每次停錘2分鐘，若無異常變化，方可停止。若比設計標高高得多時，應及時與技術人員商定，並報監理、業主、質檢站、設計研究確定。
d、當樁底已達到設計標高，而貫入度仍較大時，應繼續插打，使其貫入度達到控制貫入度。
③ 插打前，每根鋼管樁上應作好長度標記線，以便顯示樁的入土深度。
④ 插打前，應檢查樁中心與振動裝置中心是否一致，樁位、垂直度是否符合要求。
⑤ 插打前，應嚴格控制樁位及垂直度，在插打過程中，不得使用頂、拉樁頭或墩身辦法來糾編，以防接頭開裂並增加樁身附加力矩。
⑥ 開始插打時宜用自重下沉，待樁身有足夠穩定性後，採用振動下沉。
⑦ 每根樁的插打作業，應一次性完成，中途停頓不宜過久，以免土的摩阻力恢復，繼續插打困難。
⑧ 在插打過程中，若發生以下情況，應立即暫停。
a、貫入度發生急劇變化；
b、樁身突然傾斜或振動時有嚴重回彈；
c、樁周地面有嚴重隆起或下沉；
d、振動裝置振幅有異常現象。
3.3.2.1.2、工字鋼橫樑施工
每一跨鋼管樁施工完畢後，立即按設計標高修平鋼管，並且及時焊接樁頂鋼板，用i36b雙拼工字鋼橫樑對鋼管樁進行橫向聯接，剪刀撐和水平撐的聯接。i36b雙拼工字鋼橫樑在施工現場陸上焊接加勁肋和聯接板，形成整體後用吊機進行安裝，並注意與鋼管樁的樁頂鋼板焊牢。
3.3.2.1.3、貝雷縱樑（上承式321鋼橋）施工
貝雷縱樑在施工現場拼裝，50t履帶吊安裝， u型卡及時聯接卡緊，[8槽鋼剪刀撐和水平撐嚴格按設計和規範施工。
3.3.2.1.4、槽鋼、工字鋼分配梁及鋼橋面板施工
在貝雷縱樑頂面設定i36b工字鋼分配梁以分配橋面荷載，在工字鋼分配梁頂面鋪設[14b槽鋼分配梁和δ=10mm鋼板橋面層，防止車輛在行駛時打滑，鋼板頂面鋪焊φ12防滑鋼筋，間距為30cm。
為確保施工人員作業安全，在平台四周設定安全防護欄杆，防護欄杆高1.0m，立柱採用[20b槽鋼，槽鋼與平台面板焊接，立柱間設兩道[8槽鋼平聯。
3.3.2.1.5、檢查
在施工時，注意對橋台和321鋼棧橋（上承式）聯接處進行加固處理。應特別注意檢查321鋼棧橋（上承式）剪刀撐的聯接是否嚴格按設計施工。
3.3.3鋼棧橋施工步驟圖
步驟1：從岸上推進，搭設第一跨連線棧橋。履帶吊機在已填築壓實的棧橋橋頭施工便道上就位，起吊鋼管樁，與振動錘連線後，使鋼管樁振動下沉，直至鋼管樁不再下沉為止，利用氣割等機具割除鋼管樁樁頂標高以上上面多餘部份，焊接鋼墊板，吊裝i36b雙拼工字鋼橫樑。
步驟2：履帶吊機吊起已預拼好的一組12m（2排8片）貝雷片，在前方墩頂處懸臂3m，然後鋪設橋面橫、縱樑及橋面鋼板，完成一跨棧橋的鋪設。
鋼棧橋施工方案
一 水中墩工程概況 北江特大橋中心里程為dk41 968.68，橋長為13380.96m，其中115 128 墩 dk39 303.340 dk40 202.740 橋跨布置為 40.6 56 56 40.6 m連續梁 59.9 90 59.9 m連續梁 73.9 138 73.9 m連續剛構 59...
鋼棧橋施工方案
綠地 廣場南地塊工程 編制人 李筱斌 審核人審批人 編制日期 2012年3月20日 中天建設集團 目錄1 編制依據 1 2 工程概況 1 3 鋼筋加工 1 4 底板鋼筋綁紮 2 5 牆體 板鋼筋綁紮 4 6 筏板鋼筋支架施工方案 5 6.1 三公尺厚筏板鋼筋支架 5 6.2 1.2公尺厚筏板馬凳布置...
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345國道南通東繞城段工程橋梁 標 通呂運河大橋鋼便橋施工方案 編制複核總工程師 中鐵大橋局股份 345國道南通東繞城段工程橋梁二標專案部 二 一三年十一月 目錄1 工程概況 1 1.1 工程簡介 1 1.2工程地質 1 1.3 水文 氣象 2 2 編制範圍及依據 2 3 棧橋結構設計 3 4資源配...