特大橋鋼棧橋、樁基施工平台、
鎖扣鋼管樁圍堰施工
組織設計
方案2023年10月
特大橋鋼棧橋、樁基施工平台、
鎖扣鋼管樁圍堰
施工組織設計方案
編制複核
審批基基礎工程****
2023年10月
黃河公路大橋起點樁號為k11+379.44，終點樁號為k15+550.24，全長3755.
8m。上部結構跨徑布置為：(3x50)m裝配式預應力混凝土t梁+ (53+90+53)m預應力混凝土連續箱梁+9x(3x50)m裝配式預應力混凝土t梁+(53+6x86+53)m預應力混凝土連續箱梁+(3x50)m裝配式預應力混凝土t梁+2x(4x50)m裝配式預應力混凝土t梁。
永寧黃河公路大橋主橋橋跨結構布置為（110+260+110）m 雙塔雙索面斜拉橋+（53+6x86+53)變截面連續箱梁，主橋長1102m，分離式橋面布置，橋梁寬2×16.5m。下部結構採用塔式墩+薄壁墩，鑽孔灌注樁基礎。
按雙向6車道一級公路建設，設計速度80km/h，設計荷載等級為公路-ⅰ級。主梁採用混凝土構造，樑高2.8m。
主塔為倒y型鋼筋混凝土結構，塔高為82.5m。主塔斜拉索採用扇型密索布置，梁上索距9m，塔上索距約2m。
斜拉索採用平行鋼絲索冷鑄錨具，預留減震裝置。基礎為鑽孔灌注樁，樁徑2.0m 。
承台長46.0m，寬,18.2m，厚5.
0m，主塔設高效阻尼裝置。
河灘地段引橋上部結構主要採用50m裝配式預應力混凝土t梁；跨越黃河兩岸濱河大道段上部結構採用三跨預應力混凝土連續梁橋，橋跨布置為（53+90+53）m分幅設定，單幅寬16.5m。按雙向6車道一級公路建設，設計速度80km/h，設計荷載等級為公路-ⅰ級。
上部梁考慮龍門吊架設施工及掛籃懸臂澆築施工，下部結構墩身採用薄壁空心墩，基礎採用直徑1.8m鑽孔灌注樁，承臺樁基礎。
主橋墩之間擬採用420×9m鋼棧橋進行連線做臨時交通運輸,水中承臺擬搭建樁基施工平台來完成承台下的樁基礎，樁基礎施工完成後搭建鎖扣鋼管樁圍堰施工水中承臺。
1、 特大橋施工設計圖紙。
2、特大橋現場調查及踏勘情況。
3、 《建築地基基礎設計規範》（gb5007-2001）；
4、 《鋼結構設計規範》（gb50017-2003）；
5、 《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）；
6、 《鋼結構工程施工及驗收規範》（gb50205-95）；
7、 《建築鋼結構焊接規程》（jgj81-91）；
9、我單位施工類似工程積累的施工、技術和管理經驗。
略棧橋承載要滿足：過後八輪車拉滿水泥、沙子、碎石、片石
半掛車拉70t鋼筋
汽車+炮車運輸50m公路t樑車和梁總重264t，運梁已考慮安全係數
3.1.1橋面高程
根據水文地質情況，鋼橋面高程暫定為：1112.36m
3.1.2棧橋布置形式
棧橋上部結構為型鋼和貝雷梁組拼結構，下部結構為鋼管樁加型鋼承重樑結構。
棧橋基礎採用φ630㎜，δ=10mm的鋼管樁。樁中心縱向間距12m，樁中心橫向最大間距為3.5m。
每隔兩跨做乙個板凳樁，由6根樁組成。鋼管樁頂橫向設雙拼i50a工字鋼橫樑。橫樑上架設貝雷片縱樑，採用間距為0.
25公尺單排單層i20a工鋼橫樑形成空間結構，橫向型鋼上鋪設δ8mm的防滑鋼板鋼板形成鋼橋面，鋼管樁支墩結構間採用[20a槽鋼做剪刀狀斜撐聯絡、加固。
河中墩棧橋下部結構為24m長鋼管樁，施工採用70t履帶吊吊錘衝擊進樁，根據吊錘擊打鋼管樁的次數及進樁距離來驗證鋼管樁的承載力。
3.1.3鋼棧橋構造
鋼棧橋結構設計
棧橋結構形式自上而下布置：
1、欄杆採用[12槽鋼，高1.0m，橫穿φ40*3.0mm鋼管，。
2、橋跨12m，橋面寬9m。
3、橫樑採用ⅰ20a，間距25cm，橫樑長9m。
4、主梁桁架採用雙排單層貝雷梁，跨徑12m。
5、樁頂分配梁採用2ⅰ50a橫向焊接為一體，每墩設定。
6、樁基採用φ630鋼管樁，棧橋每墩3根，縱橋向間距12m，橫橋向間距最大3.5m，樁長暫定為24公尺，實際樁長根據地質情況確定。為加強棧橋的穩定性，每隔36公尺做乙個6根樁的板凳式橋墩。
8、剪刀撐採用[20，交叉點採用焊接連線。
以上工鋼及槽鋼均為a3鋼，結構圖詳見附圖。
3.2.1檯面高程
根據水文地質情況，樁基施工平台高程暫定為：1112.36m
3.2.2鋼平台布置形式
樁基施工平台基礎採用φ630㎜，δ=10mm的鋼管樁。樁基施工平台根據承臺的大小不同搭建36×16m、51×35m兩個尺寸。樁中心順橋向間距、樁中心橫橋向間距祥見圖紙。
鋼管樁頂橫向設雙拼i50a工字鋼橫樑。橫樑上架設貝雷片縱樑，採用間距為0.25公尺單排單層i20a工鋼橫樑形成空間結構，橫向型鋼上鋪設δ8mm的防滑鋼板鋼板形成鋼橋面，鋼管樁支墩結構間採用i40a工字鋼做橫向支撐聯絡加固。
河中墩平台下部結構為24m長鋼管樁，施工採用70t履帶吊吊錘衝擊進樁，根據吊錘擊打鋼管樁的次數及進樁距離來驗證鋼管樁的承載力。
3.2.3鋼平台構造
鋼平台結構設計
鋼結構形式自上而下布置：
1、 欄杆採用[12槽鋼，高1.0m，橫穿φ40*3.0mm鋼管。
2、 施工平台寬兩種尺寸為36×16m、51×35m。
3、 橫樑採用120a工字鋼做橫樑與防滑面板組成組合面板。
4、主梁桁架採用雙排單層貝雷梁，長36、51m。
5、樁頂分配梁採用2ⅰ50a橫向焊接為一體，每墩設定。
6、樁基採用φ630鋼管樁，棧橋每墩3、7根，樁中心順橋向間距、樁中心橫橋向間距詳見圖紙。樁長暫定為24公尺，實際樁長根據地質情況確定。
8、鋼管樁支墩結構間採用i40a工字鋼做橫向支撐聯絡加固。
9、要下放護筒時，在做好的面板上切割出護筒的位置，再進行插打護筒。
以上工鋼及槽鋼均為a3鋼，結構圖詳見附圖。
3.2.1圍堰高程
根據水文地質情況，圍堰樁面高程暫定為：1109.67m 。
3.2.2鋼圍堰構造及布置形式
本工程鋼管樁圍堰擬採用鎖扣鋼管樁加內部支撐結構。方案設計思路，採用φ630×10mm的螺旋管兩側分別加焊i20a工字鋼及φ168×8無縫鋼管形成鎖扣鋼管樁單體，利用搭建好的鋼棧橋，逐根打入鎖扣鋼管樁，直至合攏。在圍堰鋼管樁內側設定兩圈2hm488×300×18型鋼圍檁，（圍檁擱置在牛腿上，牛腿設定間距為間隔6根鋼管樁），圍檁中心標高分別為1107.
67、1105.67m處，各層圍檁中間設定φ820×10、φ630×10螺旋管橫支撐及角撐。圍堰樁長暫定為24m,實際樁長根據地質情況確定。
結構設計見附圖：
施工工藝流程（鋼棧橋及鋼平台的的施工工藝流程等同）
施工工藝流程見圖
鋼棧橋施工工藝流程圖
4.1.1樁基施工
所有鋼棧橋施工裝置和材料均通過便道和已搭設好的棧橋進入現場。首先70t履帶吊車進入便道與棧橋連線的橋台後或已完成搭設的棧橋端部位置，震動錘及鋼管樁用炮車或平板拖車運至吊車後方，履帶吊吊鉤將樁採用兩點起吊，吊立，然後拉入龍口，合攏機械手，測量控制，通過調整樁架的垂直度來調整鋼管樁垂直度。鋼管樁平面位置及垂直度調整完成後，開始壓錘，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層，測量複測樁位和傾斜度，偏差滿足要求後，開始鎚擊。
鋼管樁的最終樁尖標高由入土深度控制，若鋼管樁無法施打至設計標高，及時匯報、分析原因，拿出解決辦法，直至鋼管樁的入土深度滿足設計要求和已證明鋼管樁達到了設計承載力。另外一種情況時達到了設計入土深度，但鋼管樁還是急速下沉，要以鎚擊度來複核。如遇這兩種情況，則請監理、業主、設計來現場進行研究，討論出解決問題的對策。
由於打樁位置距離吊車位置最大也就是12m左右，因此施工完第一跨後安裝導向架（懸拼5節貝雷片），鋼管樁震動下沉時利用導向架進行鋼管樁的定位及垂直度調整與控制，鋼管樁的下沉不可一味求快，尤其是剛開始下沉時應邊震邊調，盡可能地保證鋼管樁的垂直度。
4.1.2 樁頂縱橫梁施工
乙個棧橋墩鋼管樁施工完成後，立即進行該樁頂橫樑施工。樁頂橫樑在岸上加工場地下料施工，用運輸車運至橋頭履帶吊車後，用吊車吊至安裝位置。
安裝需用的電焊機設在已搭設好的鋼棧橋橋頭，電焊線用臨時牽引吊索懸掛至待施工鋼管樁處。
電焊工將鋼管樁與橫樑焊接，橫樑上的擋塊、貝雷梁與組合面板的u型扣連線好後，技術員檢查合格，乙個棧橋墩的下部結構施工完成。
4.1.3 棧橋、施工平台上部結構安裝
從第一跨開始至終點。貝雷片首先在已搭好的鋼棧橋上按一跨8片的數量拼接成兩排一組。兩排貝雷片間用90cm支撐架連線。
完成一跨貝雷片的拼接後用履帶吊車將拼接好的貝雷片一組組地吊出進行安裝，用12號槽鋼將各組貝雷梁之間的連線穩妥。除各伸縮縫位置外，各跨貝雷梁安裝時還需將安裝節段與已安裝鋼棧橋的貝雷梁縱樑的接頭用銷子進行連線。貝雷片縱樑安裝完成後，逐塊的安裝以i20a為肋的8mm防滑花紋鋼板做面板的模板。
完後一跨以後，緊跟著就要對棧橋的護欄進行施工，在[12a的槽鋼上面，用氧割按設計的尺寸開兩個洞口，每隔兩公尺設一根[12a的槽鋼焊接在棧橋面板，用φ40圓管穿過預先切割好口，把整個護欄進行連線起來。
某鋼棧橋鋼圍堰及水上施工平台施工方案 secret
某鋼棧橋 鋼圍堰及水上施工平台施工 方案目錄一 工程概況 二 地質概況 三 鋼棧橋 鋼圍堰及水上施工平台的結構 四 鋼棧橋的設計依據 五 主要專案的施工方法 六 質量檢測 七 計畫工期 某橋工程，起止樁號為k6 470 k7 750，全長1280公尺。為了保證施工現場環境不被汙染，採用鋼棧橋施工 一...
棧橋和鋼平台施工方案
1.1 梓江特大橋兩階段施工圖設計檔案 1.2 梓江特大橋工程地質勘察報告 1.3 國家和行業頒布的有關現行施工規範和標準 1.4 當地的水文 氣象 颱風等資料 1.5 本工程現場考查情況 調查資料。1.6 設計 施工規範以及常用手冊 jtg d60 2004 公路橋涵設計通用規範 jtj 024 ...
鋼棧橋施工方案
一 水中墩工程概況 北江特大橋中心里程為dk41 968.68，橋長為13380.96m，其中115 128 墩 dk39 303.340 dk40 202.740 橋跨布置為 40.6 56 56 40.6 m連續梁 59.9 90 59.9 m連續梁 73.9 138 73.9 m連續剛構 59...