一、棧橋、水上作業平台與便道施工等概況
1、棧橋施工概況
沙井大道連線線立交大橋平面布置中有5#至6#墩位於水中，棧橋施工擬在左右幅橋中心設計線按墩位設定，棧橋總體布置總體呈南北走向，棧橋結構為鋼管樁橋墩，工字鋼簡支梁和工字鋼橋面板。施工棧橋北起大橋左幅5#墩至右幅6#墩，起止里程為k11+975~k12+020，根據水文調查與施工需要擬暫定棧橋面標高為3.5m，棧橋根據場地形、地貌，河床變化以及施工條件布置按每15m設定一跨，共3跨，在4號墩處與施工便道銜接，為適應棧橋鋼構件溫度變化, 棧橋每隔一定距離設一道溫度縫。
為了確保施工材料進入，需對改擴建施工便道銜接棧橋，位置從5#墩至6#墩，全長約45m，施工便道需定期進行維修和保養。
2、結構布置
鋼棧橋橋面寬度按雙向兩車道設計，橋面寬6m，採用φ800×10mm鋼管樁基礎與「321」貝雷桁架梁結構，採用i56工字鋼作為棧橋下橫樑,其上擱置「321」軍用貝雷梁，貝雷梁上擱置橫、縱向分配梁，然後鋪設橋面板。貝雷梁上鋪i16@40工字鋼縱向分配簡支梁（每一跨縱向10片型鋼）、兩列單層雙排321貝雷桁架梁與i25a@150橫向分配梁、橋面上敷設δ=12mm鋼板寬為4.2公尺, 橋跨為15 m。
安全護欄杆採用雙側∠60×6mm角鋼或雙側[20槽鋼製作，欄杆高1.0m，欄杆間焊接三排φ12鋼筋防滑條，間距60cm。欄杆距橋邊0.
2m，底座採用δ12mm鋼板製作，用型鋼聯結在主梁工字鋼上，底座間距2m。
鋼棧橋採用鋼管樁基礎：橋墩採用φ800mm×10 mm鋼管雙排架墩，排架墩為單排兩柱式，管柱之間用四根[20槽鋼在鋼管水面以上部分設水平撐和剪刀撐。橋台臨水面管柱間用5cm厚木擋土板進行擋土防護。
洪水淹沒下弦桿時，便橋禁止車輛通行；必要時便橋上游應設拉錨渡洪；如漂浮物較多應及時採取相應措施清理。
3、荷載形式：
①履帶吊-50
②砼運輸車（汽車超-20）
4、施工方法：
①橋台與施工便道銜接施工
河灘施工便道頂面寬度為6m，河灘施工道（或築島）邊坡採用圓木樁排架與編織袋裝岩土進行堆碼防護，防護寬度不少於1.0m；邊坡坡度外側為1.0：
1.0，內側坡度為1：0.
25，灘地施工道頂面50cm採用泥結碎石填築，以保證路基的穩定性和施工安全。
②棧橋水中鋼管排架墩施工
棧橋由岸邊向河中延伸，採用邊打樁邊架梁的方法施工。根據河面寬度，棧橋水中鋼管排架墩為單排兩柱式，橋墩採用φ800mm×10 mm鋼管雙排架墩，管柱之間用四根[20槽鋼在鋼管水面以上部分設水平撐和剪刀撐。鋼管柱長約6~12公尺，壁厚10mm。
採用振動沉拔樁錘振動下沉，插打鋼管前，在棧橋或陸上架設型鋼架作導向平台。
鋼管樁沉放前先計算出每條鋼管樁的所在位置的座標，按地質資料及承臺底設計標高計算長度。在淺灘側河堤上布置一條基線，基線上的每乙個觀測點用全站儀精確測量其座標位置，並用水準儀測出其高程；然後計算出每一根樁上觀測點的座標及交會角，並彙總成表供觀測沉樁使用。
振動下沉鋼管樁採用履帶50t汽車吊，首先振動下沉棧橋靠近大橋4#墩處的一排φ800mm×10 mm鋼管雙排架樁。下沉到位後，管樁內應採用砂礫填充，用水衝法密實，並架設第一孔工字鋼分配簡支梁。然後依次下沉棧橋往東下一跨φ600mm×6 mm鋼管雙排架樁和架設工字鋼分配簡支梁，直至施工到河中2#墩處水上工作平台。
平台施工完成後進行活動橋面和其它墩柱施工。第一孔簡支梁架設完成後，橋面鋪設和安全欄杆安裝可採用人工和汽吊同步進行。
鋼管樁下沉一定要進入強風化層1m以上，如果下沉速度仍較快應及時接長鋼管樁繼續下沉。鋼管樁排架下沉到持力層後，測量鋼管樁頂標高，將多餘的鋼管樁管割除。然後安裝12mm厚鋼板樁帽，樁帽尺寸為0.
8m×0.8m，將樁帽鋼板與鋼管樁用加勁肋板焊接起來，樁帽鋼板應與i56工字鋼下橫樑焊接牢靠，然後把簡支梁分配縱向焊接在橫樑上。
i56a安裝經測量放線後，直接嵌入鋼管樁內41cm，露出樁頂15cm。為增加樁的區域性剛度和樁與i56a良好結合在一起，鋼管樁內衝砂，並在樁頂澆注61cm厚c30砼。
③水中鋼管排架墩平台施工：
根據施工需設定2座排架墩鋼平台作為2#、3#墩樁基施工與吊車作業：排架墩為四排三柱式，管柱之間用[20槽鋼設水平撐和剪刀撐，鋼管柱施工與棧橋管柱施工相同。嵌入軟石深度不少於1m，縱、橫方向用[20cm槽鋼進行焊接。
鋼管樁平台先計算好平台鋼管樁的位置，用船定位進行平台鋼管樁的施工，施工誤差在20厘公尺內。平台鋼管樁打完後進行平聯，架設型鋼梁，鋪設橋面板。用平台作為鋼護筒埋設和樁機施工作業面。
在管樁頂部採用3根縱向主梁i45工字鋼間距為@440cm、10根i40a工字鋼作橫向分配梁以@2.45m、1.5m錯間布置，進行縱、橫方向焊接，鋪設@50等距布置 i20a工字鋼形成施工平台面（詳見附圖）。
且平台三邊設高為1.0m欄杆,用∠75×6mm角鋼和[8槽鋼製作與棧橋一道連線。
④河灘地施工道
首先採用挖掘機根據測量放樣的底部邊線，在河灘中施打[8槽鋼樁，然後在槽鋼樁兩邊從河床底部逐層堆碼編織砂袋，編織袋堆碼按規範錯縫堆碼平整，不得重縫和揉團。
為縮短工期和節約施工費用，施工便道所需材料就近購買，在一期棧橋施工完成後，採用5t自卸汽車直接運送到填築地點。採用裝載機將土整平，12t振動式壓路機碾壓密實。
河灘施工道和築島材料均採用砂礫土分層填築，每層厚度不大於50cm，築島頂面寬度大於承臺設計寬度4.0m，頂面高程不低於43.0m,河灘施工道中心線與線路法線距離為15m，以便在承台基坑開挖時不影響施工道的使用。
⑤貝雷梁及橫，縱向分配梁拼裝
貝雷梁予先在陸上或已搭設好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然後運輸到位，安裝在i56a上。貝雷梁的位置需放線後確定，以保證棧橋軸線不偏移，為減少貝雷梁的磨損，在i56a與貝雷梁之間墊一δ3cm厚的硬雜木。貝雷梁安裝到位後，橫向、豎向均焊定位擋塊及壓板，將其固定在i56a上。
貝雷梁拼裝完畢，其上鋪設i25a橫向分配梁，間距150cm，i25a與貝雷梁間採用ф16「u」型螺拴固定，每個節點1套螺栓。然後在i25a上鋪設i16縱向分配梁，間距40cm，如遇與「u」型螺栓螺母衝突時，可適當調整其間距。
二 、施工前的準備與注意工作
(1) 棧橋鋼管樁入土深度按計算原則上不得少於5.0m。
(2) 施工前，首先通過靜載試驗，以確定鋼管樁貫入度，樁底標高和下沉量與承載力等的關係，並以此來確定打樁的依據。
三、技術、安全保證措施
4.1 棧橋應嚴格按設計要求組織施工。
鋼管樁製作，必須符合設計及規範要求，並按規範進行抽檢。
鋼管樁沉樁偏位控制在設計範圍內，以保證結構受力可靠，以及避免與工程樁位，承臺衝突，棧橋施工每跨的各種構件安裝可靠後，才能上過載。
4.2 履帶吊在棧橋上沉樁時，履帶最前端懸臂處與i56a的水平距離不得超過3m，吊車應居中，以保證棧橋和吊車安全。
4.3 每排鋼管樁施打完畢，應立即進行樁間連線，鋼聯撐焊接質量可靠，以保證樁的穩定性。
4.4 在湧潮及洪水期間必須經常測量棧橋樁位處受沖刷的情況，沖刷超過設計要求時，必須及時拋砂袋進行河床維護。
4.5 打樁船水上沉樁時，必須拋足夠大、可靠的錨、纜固定樁船，以防湧潮來臨時，走錨、纜斷。
4.6 湧潮來臨時，船舶應仃止作業時，小湧潮時可就地避潮，大湧潮時利用拖輪將船拖離作業區至安全水域避潮。
4.7 棧橋上同向車輛間距不得小於20m，車速不得大於8km/h。
五．資源計畫
5.1 主要船機計畫
5.2主要材料計畫
六、施工進度計畫
施工便橋計畫2023年12月20日開工，於2023年1月8號完工。
七、平面布置圖（附後）
棧橋施工方案
湘潭市萬樓沿江路 城際鐵路 蓮城大橋 道路工程 0 086.83橋棧橋專項施工方案 編制審核 審批湖南第三工程 湘潭市萬樓段沿江風光帶及沿江路專案經理部 二o一五年十二月 目錄第一章 工程概況 2 第二章 鋼便橋的設計 2 第三章 人材機進場情況 3 一 機械裝置進場情況 3 二 鋼便橋施工人員準備...
棧橋施工方案
一 工程概況 本棧橋為福州世茂國際中心工程塔樓部分地下室施工棧橋，總長約155公尺。根據支撐面可分為三段 第一段棧橋68公尺，第二段棧橋52公尺，第三段棧橋35公尺。主要用於在地下室土方開挖階段作為挖掘機的工作平台及土方車的運輸道路。橋面板厚300mm，梁截面尺寸為700 1000mm和600 80...
棧橋施工方案
目錄一 工程概況 2 二 棧橋設計 2 1 主要設計依據及技術標準 2 2 棧橋總體設計 3 三 棧橋施工方案 4 1 棧橋施工工藝流程 4 2 棧橋施工計畫 5 3 棧橋施工需投入的主要機械 5 4 棧橋施工所需人員 5 5 棧橋施工注意事項 5 6 鋼管樁施工工藝 6 7 棧橋的拆除 8 四 棧...