總體規劃各個要素

2022-07-20 06:51:02 字數 3300 閱讀 1199

一.現狀分析:

區位概況(生態與環境):延壽村坐落在南嶽半山腰,散居於華嚴湖到澗壠,中山溝至墨鏡臺、南台寺一帶。

人口與社會:全村共有160多戶,640多人。按村莊常住人口進行計算,村莊屬於基層村。由於延壽村的村名都是散居,因此選擇了聚居人口最多,最具代表性處於景區線路延壽亭附近的位置。

歷史與文化:壽文化養生文化

產業與產業結構:旅遊產業

二.上級規劃:

二、總體規劃結構

本案總體布局體現「一心兩軸一環、五片區」的設計構思。一心指利用**水系,在地塊中心形成的整個小區公共綠化景觀中心。「兩軸」即以縱向水系景觀帶為主要綠軸,次入口相對的橫向景觀帶為次要綠軸。

「一環」指小區以一條簡潔的環繞區塊的環道統領交通系統組織空間。「五區片」則為利用水系景觀帶和組團綠化帶而分隔形成的五個組團。

南北向水系景觀綠軸,在住宅間穿插,豐富各組團景觀空間,將水意貫穿小區的始終。

東西向的景觀綠軸,打造次入口景觀形象,同時與各個組團景觀相呼應,形成橫向的變化豐富的小區景觀體系。

本方案總體布局體現「三軸三心三片區」的設計構思。其中「三片區」是指的居住區,公共服務區,農田園藝區。「三軸」是指聯絡全區的主軸,以及兩條次軸。

「三心」指乙個中心節點和兩個次要節點。

三、道路交通結構

1.人車混行的車行系統

結合地塊的自然地形在原有的道路上進行適當的修建,使之成為能夠滿足部分當地村民和部分旅遊車輛以及消防車輛進入的4m單行車道。本區有一條主要幹道和兩條2m次要幹道,主要幹道採用的是人車混行的體系,次要幹道為步行道,聯絡各個區域,綠化體系統及公建設施布局相互滲透和有機結合。

在規劃區的入口處設定乙個40(會不會大)個停車位的停車場,停車場主要滿足來此地及周邊旅遊人的停車要求,車輛進入該區直接在外圍盡量解決停車問題。在規劃區的中心區設定了乙個較小的停車場,滿足中心區的停車要求。

結合地塊自然地形,打造高檔住宅小區,採用完全的人車分流體系,車輛由各個主幹道邊的地下車庫入口直接進入地下車庫,形成獨立的車型系統。在各宅間通過完全獨立的步行系統,串聯各個住宅組團。

1. 等級分明,便捷通暢的車行系統

本小區車行系統由一條環道和乙個地停車系統組成,小區道路寬6m,沿環道分設各組團的地下車庫出入庫,車輛進入小區直接在外圍解決停車問題,進入各組團地下車庫,對小區內部環境基本不產生影響。

2. 步行系統:

規劃重視步行空間與步行活動的組織,強調居住外部環境與步行系統,綠化體系統及公建設施布局相互滲透和有機結合。

**通過各組團住宅之間的步行道進入住宅,兼顧便捷的同時,讓步行與景觀融洽結合,步移景異。

3. 停車:

全區停車場庫配置按照小康型住宅的配置標準,小區內機動車停車按照平均每戶1輛考慮,停車方式全部採用地下,車輛進入小區直接開入地下車庫。

4. 出入口:

根據小區自身的交通體系和周邊城市道路的關係,沿經圩二路中部設定主出入口,沿司徒路設定次入口,在地塊內為各組團設定10個地下車庫出入口。

5. 消防、緊急、救援系統

緊急情況下,小區各入口均可通過消防救護車輛。消防、救護道路系統以機動車環線為骨架,可穿越廣場、綠地、形成可達到各樓的應急撲救態勢。

四、綠化景觀體系規劃

1) 結合地形,建立五個節點、兩條景觀軸線、一條坡地水系,五個院落組團的景觀結構。

2) 整個住區綠化分四個層次:住區中心綠化、組團綠化、宅間綠化和私家花園,即從公共、半公共空間向半私密、私密空間過度。

3) 沿水系周邊,將空間與環境整體設計,景觀序列豐富生動,充滿「步移景異」、「豁然開朗」等戲劇性場景。

4) 創造乙個富有個性的入口空間,吸引人群進入。

五、社群公建設施規劃

1, (1)公共服務設施

規劃為求使住區的生活功能,服務功能既密切聯絡,又互不干擾,住區結合主入口景觀在入口右側布置了與小區配套的會所。

(2)小區物業管理

在小區內設管理站,在小區的主要出入口設門衛,以解決小區內的安全、垃圾收集、分發信報等。

(3)環衛設施

垃圾收集與處理:每個區塊按服務半徑沿車道設定垃圾收集點,作成小品式構築物以美化環境。公廁結合入口會所設定。

六、規劃布局

(一)規劃構思

本次規劃構思的出發點立足於沿路帶狀用地的現狀進行規劃,建設乙個即滿足災民生活要求又能與周邊環境相協調的安置小區。

1、規劃設計完善的交通系統,使災民能有順暢的交通可達性。

2、結合地形,合理布置住宅與公共設施。

3、充分利用豎向工程建設,進行立體的空間綠化。

(二)規劃結構

本次規劃小區總用地約為1.31公頃(19.61畝左右)。

現狀地形標高從602.5公尺至610.2公尺,規劃基本形成東西向的道路網系統,安置小區內的住宅設計成2戶為一棟,共有36戶。

(三)交通規劃

1、對外交通

該規劃點南往集鎮方向,北往長排老村方向的6公尺寬左右的水泥路作為安置小區的對外交信道路。

2、安置小區內交通

小區內道路均為新規劃的道路,由路面寬4公尺水泥路貫穿東西。

(四)住宅布置

長排村災後重建集中安置點可安置36戶。住宅基本上是沿道路呈帶狀布置。規劃住宅前後建築間的日照間距按1:

1控制,住宅建築間距大於10公尺。朝向均為坐北朝南,山牆間距為6.5公尺。

在此處集中安排了22戶,住宅是沿道路呈帶狀分布。

(六)公建布置

1、根據公共設施服務半徑的要求,結合場地實際,在小區內布置了1處垃圾收集點,垃圾收集點占地約10平方公尺。其他公共設施可依託現有村莊設施資源共享。

(七)綠地規劃

綠地為環境的主要構成要素,規劃主要加強了綠化與小區功能及其它要素的有機結合,小區環境的自然與協調。規劃綠地系統由公共綠地、宅前綠地和道路綠化等組成。

1、公共綠地

在小區布置了乙個小型廣場,面積約為550㎡,並配置多種植物,形成該小區的主要景觀節點。此廣場可供居民遊憩休閒,提供公共活動的場所,同時也起到了緩和道路交角的作用。

2、宅前綠地

規劃利用建築宅前、宅後進行綠化,使住宅建築掩映在草木鮮花之中,創造舒適安寧的居住環境。

3、道路綠地

規劃在安置小區主要道路兩側進行綠化及主幹道與次幹道交叉口處的綠化,不僅美化安置小區環境,也可降低雜訊汙染。

綜上所述,長排村災後重建集中安置點綠地系統布局緊密結合安置小區內及周邊自然環境的特徵,通過公共綠地、宅前綠地相互呼應與結合,與安置小區自然環境相融合,更加突顯山地建築環境特色的風貌。

(八)景觀規劃

長排村災後重建集中安置點,景觀由線型台地住宅景觀、自由活潑的公共活動中心景觀和山體綠化景觀組成。規劃中統一住宅建築材質與色彩,形成造型相似、風格相近的住宅空間,增強住宅組團的識別性。安置小區東靠山,具有得天獨厚的自然環境,青山綠樹是安置小區景觀的天然背景,優美的建築輪廓線在青山綠樹掩襯中淡化,給人以回歸自然的感受。

公園總體規劃

1 道路 在原有園路的基礎上,進一步完善路網結構,形成環形放射式的路網形式。2 停車場 在公園出入口處設定停車場,同時在公園內部也設定內部停車場,供公園民警使用。第八條公共服務設施用地 1 公園管理辦公處 設定在公園入口附近 2 中心廣場 設定在公園中心 3 噴泉 設定在公園入口和中心廣場中心,同時...

總體規劃報告

評分標準 一系統開發目的 近年來,伴隨著我國經濟的飛速發展,旅遊行業也逐漸發展起來。我國旅遊業的發展並沒有很長的歷史,中國的第一家旅行社成立於20世紀20年代,但是中國旅行社業的形成卻是在1978年中國實行改革開放政策以後。中國旅行社行業的發展以世界旅遊業的發展為前提,以中國的改革開放政策為條件,以...

總體規劃提綱

給水工程規劃 1.現狀分析 現狀分析概述城市給水工程現狀 存在問題及自備水源供水情況。應包括城市水廠 含加壓幫浦站 的數量 供水能力 占地面積,水廠供水量變化情況,城市各類用水佔總用水的比例。2.用水量 與計算 城市總體規劃階段的用水量 一般採用人均綜合用水指標法 單位用地指標法或分類加和法。3.水...