質量管理辦法（試行）
一、檢驗標準和處罰條列
二、質量管理辦法
1、總質檢職務說明書
2、組織機構圖
3、質量管理制度
為了進一步提高產品質量，特制定本管理辦法和要求如下：
總則：第一條：
操作工在操作前要看清《生產任務單》的各項要求，必須熟悉本道工序和上道工序檢驗標準，對上道工序進行檢驗後再進行操作。
第二條：
1、本道工序發現凹點、劃痕、刮傷、月亮彎等人為缺陷，一律由本工序承擔責任，予以處罰5——20元/扇。
2、表面、裝配車間需要用車拉的門面，一車最多只能裝12扇，中間必須用蜂窩紙隔開，禁止野蠻操作，一經發現處罰50——200元。拿門架時必須二人共同操作（不能乙個人拿），發現的處罰5——20元。
3、及時發現的上道工序不合格的，本道工序有權拒絕接收和免於處罰（及時發現上道工序不合格的的可以適當獎勵，非下道工序員工發現的可以全額獎勵）並報告車間主管進行簽定、處理。不能修復（報廢）、修復後明顯有痕跡的、重新返工的、主管要對當事人進行處罰。
4、各主管監督好剪板、磷化、打磨（門架）、覆膜、二區檢驗的編號（書寫不清、重複、湊寫、登記錯誤）。有編號不清的現象視情罰款5——20元/扇、個，對連續發生多起編號不清的主管負連帶責任。
5、報廢補料（包括門架、門面）的一律由廠長簽字生效。倉庫憑廠長的審批單發放。報廢乙個月內可以利用的罰款20元/張（包含差價，由倉庫主管證明）。
6、出了本車間的質量事故當事人承擔80%，當事責任人的直接領導負20%責任。
第三條：
1、覆膜前要做好（顏色、顆粒、漏印、流掛、橘皮、漏底等）表面檢驗，嚴把質量關。
2、裝配、包裝工要對出廠前進行檢驗。
3、打磨組要對鈑金的質量進行控制（凹點要進行批灰或拒絕接收，門縫隙不對的要報告主管不能接收）如流到表面噴塑發現的負責上道工序負責10%——30%。表面噴塑後接收的由表面車間負責。
第四條：客戶反饋（退貨的）一律遵循以下原則進行處理
1、賠償全部的直接損失（包括成本、運費、客戶賠償）。
2、能夠查明或能夠辨別責任人的按主、次、連帶責任劃分。不能查明的按平均分配。
3、客戶退門的按損失總額的比例賠償（員工30—40%，裝配主任20%，當事車間主管10%——30%，下道工序或其他應該發現而不能發現的5%——20%，廠長10%，總質檢5%（車間質檢20%——30%），副總（包括企管部、總助等專門職能管理部門5%。
第五條：質量事故（批量）
1、三個（件）以上或直接損失500元以上的事故均屬（批量）質量事故。
2、批量事故操作工負主要（50%以上），主管、班組或車間質檢員負次要責任（20%——40%）、下道工序負責10%——30%總質檢負連帶責任。損失在1000元以上的批量事故生產部及相關管理崗位人員負連帶責任。
3、鈑金車間要經常檢查模具是否磨損。如因模具不好檢查中發現產品毛刺太長的視情罰款20——200元，主管負連帶責任。
第六條： 單個質量事故
操作工負全責。各崗位（工序）連帶責任參照五條2款。
第七條： 返工（包括報廢）、客戶投訴、退門程式
1、退門程式
客戶反饋和退門的由接單員填寫《質量事故售後服務處理單》
2、返工單（表三）
第八條：質量管理委員會的組織
1、 委員會可以隨時申請企管部召開質量事故分析和專題會議。
2、 各委員會委員在日常生產活動中發現質量異常的有權監督和建議質檢部進行跟蹤處理。
3、 質檢部每週組織委員會成員（不少於2個）2——4次到現場去巡查抽檢，對異常原因可以當場做出處理意見。
第九條：本制度由企管部負責解釋，總經理批准後施行。本制度自2023年5月13份起執行。
表一表二方圓門業返工申請表
申報車間差錯車間：
客戶編號名稱：
返工原因：
特要求返工
申報日期： 年月日
生產部（退）返工門報表
客戶編號： 名稱：
返工原因
責任人賠償金額
運費：——————
返工工序工資（由主任填寫
時間安排
重慶夢羅蘭門業質量管理辦法
渝夢管第09 04號 質量是企業的生命，是企業參與市場競爭與制勝的利器。合格優質的產品，是維持企業生存與發展的必要保證。因此，樹立質量第一的思想，不斷提高自身的質量意識，確保本職工作的優質高效，是本公司每一名員工必須具備的基本素質。結合本公司的實際情況，特制定此 質量管理控制辦法 使質量的控制檢驗與...
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四 半成品的檢驗 1凡車間生產的半成品，應由生產操作人員自檢認可合格後，分型號 規格 數量按照規定碼放整齊。2質檢人員應按照工藝標準 要求和檢驗規程認真進行檢驗。3質檢員應督促檢查生產操作人員是否按照工藝規程 工藝標準 操作規程等技術檔案規定進行生產操作，對違反規定操作驚醒生產的應立即勸阻和制止，不...