2023年對於我司來說是乙個考驗，也是乙個機遇。2023年是****養護維修以來最為繁重的一年，我司在***公司領導的帶領下，統一思想，明確職責，強化管理，完善制度，團結一致，吃苦耐勞，克服任務重，難題多，在養護維修資金缺乏等困難的情況下，以頑強的工作作風，飽滿的精神面貌，基本完成了***公司下達的各項工作任務。一、日常維修專案完成情況主要實施內容分為12個子專案（除正常按照**公司專項、建設遺留專案外）：
1、一般維修專案：主要包括進水口補蓋和清理疏通以及電焊加固、**隔離墩移位、調換防撞水箱、清洗防撞牆車轍印、全線內外圈清雪、防汛防颱排水、立柱疏通和調換、橋孔圍欄電焊、護欄杆缺損安裝、搬運材料、配合交通封道等專案。根據任務單安排了412次維修。
2、伸縮縫、錨固頭維修：主要包括碎裂、跳動、彈跳、鬆動的病害，進行混凝土翻修、電焊、批灰等施工。根據任務單安排了16次維修。
3、瓷磚、大理石板修補：主要包括脫落和損壞的病害，進行翻修和增補，根據任務單安排了16次維修。 4、市政井維修：
主要包括碎裂、跳動沉陷、彈跳等病害，進行電焊、翻修公升高、校正施工。根據任務單安排了18次維修。 5、防撞牆維修：
主要包括碎裂、露筋、積灰、起殼等現象，進行修補、批覆等。根據任務單安排了81次維修。 6、聲屏障維修：
主要包括玻璃碎裂、損毀、下罩板脫落、窗框移位、防眩屏調換等，進行調換、修正、缺補等工作。根據任務單安排了95次維修。 7、w板、立柱維修：
主要損壞，進行翻修。根據任務單安排了22次維修。 8、側平石維修：
主要碎裂、損壞、變形，進行翻排和修補。根據任務單安排了15次維修。 9、路面灌縫：
主要消耗裝置和材料：車輛、石油瀝青。根據任務單安排了6次維修。
10、排水立管維修：主要缺損、堵塞、漏水、梁底露筋等病害，進行缺補、清理和新排等工作。根據任務單安排了18次維修。
11、除鏽維修：主要包括電箱框、龍門架生鏽，消防箱油漆脫落等現象。進行除鏽油漆等工作。
根據任務單安排了8次維修。 12、側牆、牆面維修：主要包括側牆起殼、開裂和牆面碎裂，進行清理和翻修。
根據任務單安排了3次維修。 二、路面冷瀝青、伸縮縫及鋪裝層修補專案完成情況自今年1月1日至12月24日，根據任務單一共安排了427次/1397處維修，其中臨時補坑5次/17處。路面冷補瀝青專案完成974m2，伸縮縫及鋪裝層專案完成499m2，總計1473m2 三、應急專案完成情況 1－12月份由中控呼叫應急主要內容包括：
交通事故清掃、石墩子復位、調換墩尖和防撞水箱、增補被盜窨井蓋、抗颱、搬運等專案。應急次數：184次
四、保潔專案完成情況根據**公司的養護保潔周計畫、養護部的要求和指示，自2023年4月至12月，一共安排了223次。其主要包括：防眩屏保潔/聲屏障保潔/誘導器保潔/橫截溝保潔/清撈沖洗進水口/w板保潔/移動門保養/地道側壁沖洗/伸縮縫保潔等工作。
五、基本建設情況一年來，始終貫徹「嚴肅法規、強化管理、落實責任、消滅違章」的安全生產方針，牢固樹立安全責任重於泰山的意識，認真貫徹成基公司有關安全生產工作的會議及檔案精神，遵循「橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角」的安全生產工作原則。並宣傳欄形式，在宣傳欄內，公告一周的工作情況、天氣情況，及時反映維修養護等時事動態，提高班組整體素質。不定期的出版安全漫畫等一系列工作。
增強了每個施工人員自我安全保護意識。現場質量與內場質量資料同步進行，做到了今天的任務隔天上報制度。 積極完善了我司內部機構及制度建設。
根據工作需要，合理調整了各管理人員的崗位職責。統
一、規範完成了各類圖表的上牆工作，如：企業、質量、安全生產方針，以及質量管理網路、安全文明施工管理網路等。統一進行了安全、教育、培訓等工作。
做到了出工前和休息時的各類安全教育、班組安全活動、周講評記錄等。 六、下一步工作安排和設想在安全資料、養護維修資料等方面，主動與****公司接軌，做到及時收集、整理、歸檔，保持統一。 在操作過程中，主動尋求工作難點、關鍵點，加強落實到位，符合規範，並進行總結和**。
進一步落實各級班組生產責任制，提高質量安全管理素質，制定獎罰的規定來鞭策和鼓舞每一位從業人員，使他們從思想上必須要重視起來，行動上更要遵章守紀，創造有利環境。 落實各類質量、安全、事故隱患的整改工作，發現問題隱患及時整改到位，使施工現場處於受控狀態。積極配合參與成基公司每月各項檢查。
開展各類宣傳、教育和培訓工作。組織宣傳和下發各類檔案，要求每位從業人員高度重視起來，做到「安全第
一、質量為本、使用者至上、工程創優」雙豐收。 一年的工作已經結束，同時也為今後的工作打下了良好的基礎，在今後的工作中，我們將從講政治、講穩定的高度認真履行職責，加大措施，強化管理，把質量、進度、安全生產、文明施工真正落實到實際工作中去，為迎接2023年世博500天的各項工作而不懈努力。
交通部公路交通阻斷資訊報送制度
阿圖什公路管理局 公路交通阻斷資訊報送制度 試行 為規範公路交通阻斷資訊報送工作，提高公路交通應急保障和公共服務能力，根據 公路安全保護條例 交通部公路交通阻斷資訊報送制度 試行 等相關法律 規定，制定本制度。本制度適用於阿圖什公路管理局所屬各單位向阿圖什公路管理局報送公路交通阻斷資訊。阿圖什公路管...
公路交通情況調查工作管理模式與執行機制
1 前言 公路交通情況調查所採集的技術資料及有關成果，是科學制定公路發展規劃 確定公路建設標準 以及公路設計 交通控制 養護管理必不可少的基礎資料。通過交通情況調查，了解和掌握公路交通流量 交通組成 分布特點 交通流向等區域交通資訊，對分析路網結構的合理性 公路通行能力的適應性 服務國民經濟的同步性...
公路交通雜訊評價總結 一點個人體會
交通雜訊沒有排放標準，現階段採用聲環境質量標準進行控制 環發 2003 94號 關於公路 鐵路 含輕軌 等建設專案環境影響評價中環境雜訊有關問題的通知 larq i5.3.1 1 式中 larq i i型車輛行駛於昼間或夜間，點接收到小時交通雜訊值，db 第i型車輛的平均輻射聲級，db 第i型車輛的...