目錄1．適用範圍 1
2．作業準備 1
2.1內業技術準備 1
2.2外業技術準備 1
2.3．材料及實驗準備 1
3．技術要求 2
4．施工程式與工藝流程 2
4.1施工程式 3
4.2 工藝流程 3
5．施工要求 3
5.1施工準備 4
5.2施工工藝 4
5.2.1承臺鑿毛 4
5.2.2鋼筋工程 4
5.2.3模板工程 5
5.2.4混凝土工程 7
6．勞動組織 8
7．材料要求 9
8．裝置機具配置 12
9 質量控制及檢驗 12
9.1質量控制 12
9.2質量檢驗 14
10．安全及環保要求 16
10.1安全要求 16
10.1.1鋼筋工程安全規定 16
10.1.2模板施工安全規定： 17
10.1.3混凝土施工安全規定 18
10.1.4 其它安全要求 19
10.2環保要求 19
1．適用範圍
本作業指導書適用於青連鐵路工程跨環膠州灣高速公路特大橋墩台身施工作業。
2．作業準備
2.1內業技術準備
（1）組織技術人員閱讀設計圖紙並完成複核工作；熟悉施工規範和技術標準。
（2）編制實施性施工組織設計，編制安全保證措施，提出應急預案，申報開工報告。
（3）完成安全施工協議的簽訂，裝置管理單位指派專人進行安全防護,在裝置管理單位安全人員的指導下對既有線路和路堤進行防護以保證既有線的行車安全。
（4）對施工人員進行技術及安全交底，對參加施工人員進行崗前培訓，考試合格後持證上崗。
2.2外業技術準備
（1）完成全線導線點及水準點複核、現場地下光、電纜埋置情況調查及遷移工作。
（2）對墩台座標計算並複核，施工現場放樣及複測無誤。
（3）完成臨時設施，滿足辦公、生活需要。
2.3．材料及實驗準備
鋼筋、水泥、砂石料、粉煤灰等原材料進場，原材料取樣試驗、鋼鋼焊接接頭試驗結果均符合規範及設計要求；
3．技術要求
墩台質量控制標準
（1）模板及支架安裝和拆除符合驗標要求。
（2）鋼筋原材料、加工、連線和安裝符合驗標要求。
（3）混凝土原材料、配合比設計和施工符合驗標要求。
（4）各預埋件、預留孔位置正確，無漏項，符合設計要求。
（5）外觀質量：墩台砼必須是原裝原色，色澤一致、結構尺寸準確，稜角分明，強度符合設計要求，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面嚴禁塗、刷、抹。
4．施工程式與工藝流程
4.1施工程式
墩台及頂帽施工程式主要有以下四個分部工程：前期的準備工作、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程。
施工程式為：施工準備→鋼筋加工安裝→模板的安裝→墩台身的混凝土澆築→墩帽、墊石施工→拆模養生→檢驗驗收
墩台身分兩次澆築，第一次澆築墩台身，第二次澆築頂帽。
4.2 工藝流程
施工工藝流程圖見下圖。
5．施工要求
5.1施工準備
（1）施工前按設計提供的配比進行室內試驗，確定施工配合比。
（2）墩台身模板檢查、試拼完成。
5.2施工工藝
5.2.1承臺鑿毛
墩台施工前，應將承臺頂面浮漿鑿除，直到露出新鮮堅硬的混凝土石子，沖洗乾淨，整修鏈結鋼筋。
5.2.2鋼筋工程
（1）鋼筋在加工車間加工成型，現場進行綁紮、焊接，墩帽部分可採用胎架整體成型，現場利用吊機吊裝與墩身鋼筋對接。
（2）彎制前表面應潔淨，鋼筋要平直，無區域性彎折。鋼筋的彎制和末段的彎鉤應符合設計要求，彎起鋼筋末段採用直角形彎鉤，鉤端的直線段長度不應小於3d，直構的彎曲直徑不得小於2.5d。
設計圖紙部分彎起鋼筋為曲線形狀，施工時彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，其曲率半徑不宜小於鋼筋直徑的12倍。
（3）鋼筋骨架焊接的長度控制：焊接前要對鋼筋進行預彎，焊縫長度採用單面焊時不小於10d，雙面焊不小於5d（d為鋼筋直徑），在同一截面內的接頭數量不宜超過50%，焊縫高度以填滿兩鋼筋之間的溝縫為度並符合驗標要求。
（4）鋼筋安裝時要設定保護層墊塊，墊塊採用與墩身同強度等級的混凝土製作，按照鋼筋直徑製成十字型凹槽狀，綁紮在鋼筋十字交叉處以保證墊塊綁紮後不會轉動，墊塊底部採用錐形，尺寸應保證鋼筋混凝土保護層厚度的準確。墊塊呈梅花型布置，側面和底面不少於4個/m2，確保布置間距符合驗標要求。
（5）施工時注意對接地鋼筋的設定。接地鋼筋選用墩身結構鋼筋（選用墩身n1結構筋作為接地鋼筋），與承臺內接地鋼筋n2及樁基內接地鋼筋n1連線形成電器迴路。焊接時雙面焊不小於5d,且不小於55mm；單面焊不小於10d,且不小於100mm，焊接厚度不小於4mm。
5.2.3模板工程
（1）模板加工
墩身模板在專業加工廠根據墩身型別及高度分塊製造，應滿足不同高度墩身的施工要求。模板間採用普通螺栓連線、拉桿固定。模板加工時各部位焊接牢固，焊縫外型光滑、均勻、無漏焊、焊穿、裂紋、夾渣、開焊、氣孔等缺陷。
（2）試拼
考慮到模板製造質量，要求在模板正式安裝之前，必須將其進行逐節試拼，即將根據墩身高度加工的模板按順序組拼，修整連線螺栓孔和連線處質量，處理存在的質量問題。尤其要先處理好模板接縫。每塊模板連接縫處的錯位不大於１mm。
試拼完成後的模板，對其焊接質量、平面尺寸、表面平整度、接縫等部位進行詳細檢查，對存在問題處必須即時整改加固，最後根據順序對模板進行編號，標明方向。
（3）模板安裝
1）依據承臺縱橫十字線用墨線模板邊線，支模後再用儀器進行複核校正。
2）模板安裝前，應除鏽，並塗刷色拉油，必須確保混凝土的外觀質量。
3）墩身部分模板按從**拼裝順序進行拼裝，成對安裝。**安裝結束後再安裝兩邊圓弧段模板，在對拉及支撐牢靠後，再整體吊裝托盤頂帽部分模板。模板安裝必須牢固可靠，接縫嚴密，不得漏漿。
4）模板拼裝時，所有接縫均採用3～4mm厚的具有彈性的海綿墊條或雙面膠帶密封，防止砼澆築過程中漏漿。側模與承臺混凝土之間的縫隙在砼澆築前用砂漿封堵。
5）模板直線段設定φ30mm對拉拉桿，外套φ40mmpvc管，安裝時pvc管埠在面板外側，端部設定橡膠墊圈、墊片和鋼套管，通過調緊拉桿螺母使橡膠墊圈緊貼鋼模面板，從而防止混凝土澆築過程中拉桿孔漏漿。
6）模板安裝結束後要仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量極其緊固程度。
模板安裝允許偏差和檢驗方法
5.2.4混凝土工程
（1）混凝土採取攪拌站集中拌合，罐車運輸，幫浦送入模。開盤前試驗人員應嚴格測定粗細骨料的含水率，準確測定因天氣變化而引起的粗細骨料含水量變化，以便及時調整施工配合比。一般情況下，含水量每班抽測2次，雨天應隨時抽測，並按測定結果及時調整混凝土施工配合比。
計算每盤混凝土實際需要的各種材料用量。
（2）墩身混凝土澆築前，應對模板、鋼筋及預埋件進行檢查，並做好記錄，符合規範要求後方可澆築。模板內雜物、積水和鋼筋上汙垢應清理乾淨。模板如有縫隙，應按要求填塞嚴密。
（3）為避免混凝土產生色差，同一墩身的混凝土原則上使用同一批次的水泥、粉煤灰、礦粉和外加劑，且由同一混凝土拌合站**。
（4）首盤混凝土澆築前，應在拌合站和現場分別測試混凝土坍落度，現場還須測試入模含氣量和入模溫度，並詳細記錄，滿足驗標要求後才允許正式澆築。
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