京東集團ceo劉強東日前在做了一場分享。劉強東提及自己從事網際網路行業12年，總結說：任何一種網際網路商業模式，如果不能夠降低行業的交易成本，不能夠提公升行業交易效率的話，那麼最後注定會失敗的。
而劉強東也認為，當下網際網路泡沫已到了乙個頂峰，「在私募市場，估值過10億美金的企業，中國已經超過50家企業」，瘋狂的盡頭同時也意味著行業到了谷底。在演講中，劉強東透露有的估值兩億美元的二手車app公司，其實交易量少得可憐，「只有兩輛！還是員工自己買的」。
以下是京東集團ceo劉強東在內部演講實錄：
京東涉足電商應該算是網際網路行業裡面比較晚的。2023年，中國網際網路電商陣營已經很龐大，那時噹噹拿到c輪融資，卓越賣給了亞馬遜，易迅、**等公司都已經成立。
此前我們做了六年傳統商業，帶著對傳統商業的思考進入了網際網路。做了12年，我發現網際網路並不是和傳統行業無關，傳統商業的價值和經濟規律完全適用於網際網路。
風來了，豬摔下來死得更快
這段時間中國經濟有下行壓力，再加上最近幾年網際網路很熱門，大量的傳統企業老闆紛紛找我合作，尤其是我們投資了永輝超市之後，有一大堆的超市找我們，希望能跟京東合作，他們說一定要和網際網路有關係。
我很好奇為什麼一定要和網際網路有關係？有個中歐的校友跟我說了實話，他們感覺跟網際網路接上關係，連豬都可以飛起來。
網際網路領域有個很普遍的說法，風來了，豬都會飛。我認為如果你是一頭豬的話，就兩種選擇，第乙個選擇你使勁吃，使勁睡，抓緊最後的日子，享享福得了。
第二條路，你就每天少吃，多走路，鍛鍊身體，把自己弄瘦一點兒，讓養你的人晚殺你幾天，你幹嘛非要飛起來？豬飛起來有什麼結果？你是頭豬，飛到天上去，是瘋狂了十幾秒，但摔下來死得更快。
我給大家講乙個真實故事，去年年底有個網際網路公司業務模式發生變化，以前老的業務不想做了，老闆不想開除這些兄弟們，要賠償一筆錢，跟30多個兄弟們商量說，兄弟們，你們出去創業吧，我給你們投150萬人民幣。這幫兄弟真就信了，拿了150萬人民幣去創業了。
到今年3月份見面，本來以為這些兄弟和公司沒關係了，從此算是解套了，結果3月份兄弟們告訴他，已經拿到了a輪500萬美金的投資，他之前投的150萬佔了70%的股，最近b輪融資追過來，估值2個億美金!
原來兄弟們在手機上做了個賣二手車的app，我問賣了幾輛車，他告訴我最多隻賣了兩輛車，還是員工自己買的。
中國估值10億美金企業已超50家
十二年以來，我在網際網路經歷過三次行業谷底，最近一年正在經歷第三次行業谷底。整個中國網際網路拿到5000萬美金融資的幾十家企業，估值超過10億美金，到今天沒有一家上市的，但在私募市場，估值過10億美金的企業，中國已經超過50家企業。我認為，任何時候，行業一旦瘋狂的時候就會出問題。
網際網路沒有違背經濟規律，我們看到中國網際網路行業發展到今天也就不到10家被記住。任何乙個行業只要存在三家以上的巨頭，這個行業都不健康，全世界網際網路都是這樣，全世界網際網路第一名佔了80%的利潤。
其他網際網路企業死掉了是什麼原因？我們也琢磨了很長時間。最後結論就是任何一種商業模式都要符合傳統經濟規律，所以我們對網際網路的看法，總結就是任何一種網際網路商業模式，如果不能夠降低行業的交易成本，不能夠提公升行業交易效率的話，那麼最後注定會失敗的。
到今天中國所有的網際網路企業，能夠連續五年市值超過50億美金，大概只有3家。如果能夠連續五年市值過2億美金以上的規模，也就十來家。如果把他們視為成功者的話，今天所有活下來的網際網路企業，都是給行業帶來成本的下降和效率的提公升。
電商就是能帶來便利，這種便利的背後，是交易成本的下降。是消費者對此付出更少的時間。
中高階消費者90%都在京東購物
那麼有人問，京東的價值是什麼？中高階消費者90%都在京東購物，家裡吃喝拉撒所有東西都在京東買，這就是我們客戶的習慣。京東的價值是品質保證，京東送貨快，**便宜，這都是大家從消費者層面看。
我們做過六年傳統行業，所以我們做的電商跟純電商企業思路是不一樣的，此前噹噹、阿里都在做純網際網路模式，所謂輕資產模式，大家都說這種模式最聰明。而京東是重資產的模式，我們超過166個庫房，全國2043個區縣，連三沙都有京東自營的品牌，有將近10萬員工。
京東為什麼這麼做？這背後真正的商業價值，不僅是考慮使用者體驗，而是我們看到了乙個機會，中國社會化物流成本奇高無比。2023年，國家公布的社會化物流成本佔gdp總值17.8%。
什麼意思？整個中國製造業的利潤都沒有17.8%，而我們整個社會化物流行業成本17.8%，這個數字歐盟是7%到8%，日本是5%到6%，我們比歐美高出了10%。
為什麼？因為中國的商品搬動次數太多。2023年設計京東商業模式的時候，我們發現了這裡有個巨大的機會，去中關村電腦城買電腦，當中要搬運五次。
聯想不零售，它會找神州數碼，神州數碼不接觸終端使用者不零售，會找**商**，**商不零售，會找櫃檯零售。
電腦從聯想工廠搬出來之後，先搬到神州數碼的庫房裡面，從神州數碼的庫房再搬到北京市**商的庫房裡，從北京**商的庫房裡搬到經銷商庫房去，從經銷商庫房又分到每個櫃檯的庫房裡，最後再賣給消費者。大家記住，每次商品的搬運都是需要成本的，都是有損耗的。
京東**設計商業模式的時候，決定自建物流，堅持走自營為主的商業模式，我們就看到過去整個中國商品平均搬運次數是五到七次，我們要減少一半以上的搬運次數，所以我們設計全國物流體系的時候口號就是減少物品的搬運次數，這就是京東物流的願景。
京東**模式是降低成本提公升交易效率
京東**的物流絕大部分電子產品跟廠商直接合作，從聯想的工廠大門生產出來，第二天就進了京東全國的七大庫房，所以大家在京東**買電腦到貨速度很快。
我們希望減少物品的搬運次數，目前京東內部在設計新的模式，我們的終極目標是只搬運兩次。當工廠還沒有生產出來的時候，我們就把客戶找到了，工廠出大門之後，不再經過京東的庫房，只經過京東物流直接送到消費者家裡，連庫房都不用去了。
所以京東**的商業模式能不能成功要看我們能不能繼續降低成本，提公升交易效率。
我們上市了，大家可以看一下京東過去三年的財務報表，有兩組資料，京東比國美、蘇寧、沃爾瑪好很多。
第一組數字就是綜合費用率。整個京東集團綜合費用率12%左右，國美、蘇寧綜合費用率最高能達到18.7%。這意味著什麼？
意味著國美、蘇寧每賣100塊錢電器就要為此要付出18元的成本，而我們是12元錢。剩下來的6元多，京東一部分讓利給消費者，一部分讓利給製造廠商，京東希望中國品牌廠商利潤能夠提上來，我們堅持認為只有中國的品牌好了，京東**才能更好。
2023年之前，京東的庫存很小，整個中國家電行業的平均淨利潤不到2%，今天，整個中國家電行業品牌廠商淨利率超過了5%，提高了兩倍多，消費者得到了實惠，製造商得到好處，這就是京東**的價值，這就是京東的商業模式。
第二個數字，庫存周轉率。整個京東**的商業模式就是圍繞著產品的效率，庫存周轉率是物流成本很重要的一部分。成本包含兩部分，一部分是直接搬運的成本，還有乙個貨物儲存的時間，產品在庫房裡停留時間的成本比搬運成還要高。
對於電商和傳統零售商來說，衡量**鏈效率最核心的因素就是庫存周轉率，也就是說每採購一批貨平均需要花多少天把它賣掉。同樣去看國美、蘇寧的財報，他們的平均賬期是100多天，意味著家電廠商把一批貨給了它，要100多天之後才能拿到錢。
他們的庫存周轉天數大概是六七十天。而京東的庫存周轉天數只有30多天(京東2023年q2財報顯示庫存周轉為35天)，我們整個內部的運營效率跟傳統的零售行業相比，整整提高了一倍。這其實還是不可比的，因為傳統零售商的庫房管的sku，也就是產品品種數大概只有1萬到5萬種，超過5萬種的很少。
但是京東今天在庫房管理的sku數量，產品品種數已經超過了200萬種，是他們的七八十倍，甚至上百倍。就是說你的產品品種數量是它的100倍，但是你的庫存周轉率只用它一半的時間。
我們看這兩組數字就知道，我們的**鏈效率在行業裡面保持非常領先的地位。
京東金融現已建立七大業務板塊
京東金融現已建立七大業務板塊，分別是**鏈金融、消費金融、眾籌、財富管理、支付、保險，**。陸續推出了京保貝、白條、京東錢包、小金庫、京小貸、權益類眾籌、股權眾籌、眾籌保險等創新產品以及京東眾創生態圈。
我們做京東金融，能不能夠成功？還是圍繞著成本和效率，如果我們金融跟傳統的金融機構相比，不能把金融的交易成本下降，不能把金融的效率提公升，京東金融就沒有意義，無非用流量在行業裡面分一碗粥而已，有口飯吃，但價值有限。
基於此，我們推出**鏈金融產品——「京保貝」和「京小貸」。首先，我們放款速度快，大家想貸款，只需要三分鐘就可以收到我們的現金。
其次，在還款方面，我們可以按日結算利息。你可以不斷地去貸，不斷地還，你甚至可以設定自動還款功能。整個貸款過程沒有信貸員，沒有任何分支機構，只要客戶同意，我們不需要籤任何紙質合同，我們通過資料分析，可以知道你的產品是在上公升還是下降，我們甚至能算出來你的利潤是超出還是低於行業平均利潤。
京東白條也是如此，我在京東上買東西用的唯一支付方式就是京東白條，憑藉信用可以在京東先購物後付款，30天之內免息，繫結銀行卡能自動還款。普通信用卡最長免息期在50天，配合在一起，信用好的使用者就能享受最長80天的免息購物。京東白條讓信用產成價值拉動消費**，使用白條的使用者，消費提公升了42%，這就行了，信用促進消費，讓大家敢花錢。
京東金融股權眾籌更是如此。在大眾創業、萬眾創新的國家政策之下，創業完全可以借助網際網路、借助共享經濟的趨勢，縮減更多的交易成本和資訊不對稱，讓創業的成功概率更大。
股權眾籌正是這樣一種模式，不僅能夠讓創業者更快的獲得融資，也能夠進一步籌人、籌智、籌資源。京東搭建的生態圈，是為了能讓這種模式發揮更大的作用。現在已經有非常多眾籌平台上的創業企業跟京東**、京東到家、京東支付、京東保險等進行合作。
此外，創業企業之間也已經通過京東金融搭建的平台共建了社群，社群成員之間也相互合作，共創，孵化出了很多新的專案，得到了使用者和資本市場的認可。
這些孵化出來的新專案，反過來又可以通過京東股權眾籌和產品眾籌，進一步實現規模擴張和產品落地，一方面，促進了市場消費，另一方面，也拉動了社會就業。
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