2023年度扶貧開發整村推進專案

2022-07-08 14:42:07 字數 4927 閱讀 8759

第一章總體施工組織布置及規劃

1.施工總體目標

本工程為2023年度扶貧開發整村推進專案第十一標段,建設內容:詳見施工圖紙。

我公司已通過iso9001質量體系認證,本合同段按專案法管理施工。為使本工程達到「安全、優質、高效」的預期目標,我單位擬成立專案經理部,全權代表我公司負責本工程專案的組織、實施及管理。

根據本合同段工程的施工特點和現場施工條件,我們將組建強有力現場專案經理部和專業施工隊伍,投入先進的施工機械裝置,採用多點流水作業,合理安排工期,科學管理,按招標檔案和招標檔案答疑的要求:確保本合同工程在業主要求的工期內完工。施工總體佈署目標如下:

質量管理目標:確保全部工程達到國家現行的工程質量驗收標準並滿足業主針對本工程制定的有關規定和要求。

安全管理目標:全面貫徹「安全第一,預防為主」的安全生產管理方針,實現「三無,一杜絕,一建立」即無重傷、交通、火災事故,杜絕**事故,建立安全文明工地的安全管理目標。

工期管理目標:加大資源投入,優化施工方案,加強科學管理,確保本合同段全部工程在業主要求的工期內完成。

文明施工目標:

①維護施工區域周邊環境,無人為破壞環境情況的發生;

②無新汙染源發生;

③加強施工現場及生活區衛生,保持清潔;

④加強施工現場積水抽排和材料機具管理,保證施工環境良好。

2.組織機構設定

為便於協調我公司的內部施工機械、裝置、物質、資金、人員及技術各項資源,更好地為工程服務,我公司擬在現場成立「驛城區2023年農業綜合開發土地治理專案」專案經理部。

3.專案經理部管理層職責劃分

專案經理部領導班子組成:專案經理一名,專案副經理一名,專案總工程師一名。專案經理部下設「五部二室」,具體部門為:

(1)工程技術部 (2)合同預算部 (3)質量安全部 (4)機械物資部 (5)中心試驗室 (6)綜合辦公室

4.施工準備

4.1施工現場準備

4.1.1現場調查踏勘和環境調查:從工程投標開始,即著手進行現場調查,熟悉了解現場情況及周圍環境情況。

4.1.2臨時設施搭建:工程開工前完成現場臨時占地的徵地手續,現場圍擋在開工前完成,施工隊伍、辦公生活區及試驗室、鋼木加工區,材料庫及材料存放場等臨時設施在開工前陸續建造。

4.2技術準備:

4.2.1工程開工前,組織技術人員和管理人員學習有關的技術規範、工藝標準、招標檔案以及業主、監理下發的有關檔案,熟悉了解本工程的施工特點,掌握各項目的施工工藝和技術標準,同時組織專業技術工種人員進行培訓教育,為工程施工順利進行創造條件。

4.2.2開工前完成測量交接及其複核工作,完成施工測量方案的編制和控制網點的測設成果報監理審批。

現場道路中線,用地線及現狀測量也在開工前完成,為工程開工創造條件。控制性定位放線要於施工前完成並請業主、監理及設計勘測部門進行複核驗收。

4.3材料機械準備

工程開工前,完成各項施工用料的調查落實,經取樣試驗合格後,簽定供貨合同,按計畫分批組織進場。各項工作要根據工程施工計畫和進展情況,提前組織機械進場。

5.資源需要

工地資源的各種使用充分利用當地現有的合格資源,以節約工程造價;材料的選用本著質量合格的原則就近選取各種材料。當地沒有的資源,從外地調運。

5.裝置、人員動員週期和裝置、人員進駐現場的方法

5.1本公司一旦中標,將立即按投標檔案中所述安排組織齊備的人員、完善的裝置進入現場。

5.2工程所需主要機械裝置採用平板車運輸,入場時間服從施工總體計畫安排。

5.3主要施工材料的採購運輸:本工程所用材料主要以沿線各料廠為主,汽車運輸到場。沿線沒有的材料本著符合技術要求的材料就近採購,汽車運輸到場。

6、 施工總平面管理

6.1、為了減少各種料具的二次倒運距離,有計畫地組織現場平面及立體交叉作業,最大限度地利用場地,提高勞動生產率,真正做到安全生產和文明施工,本工程的施工平面管理工作,由專案副經理負責,實行分片包乾管理,責任到人,未經同意,任何人不得隨意更改。

6.2、專案經理部是現場施工生產的指揮中心,現場辦公室內要布置工程進度計畫圖表、勞動力調配表、晴雨表、單位工程質量目標規劃表、管理機構圖等圖表。

6.3、凡進場的材料、裝置必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊,不得隨意亂放,施工現場的水準點和里程樁控制點要有明顯的標記,並切實做好保護工作。

6.4、進出入口設值班門房並張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀律牌,教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。

6.5、施工現場設專職保安人員,無關人員禁止進入現場。

7、施工總平面布置

施工現場除必要的生產臨時設施外,考慮搭設現場專案經理部臨時辦公室,見施工總平面圖。

8、水源及電力保證

8.1、駐地生活用水取自當地生活水源,施工用水根據當地具體情況選取符合要求的水。

8.2、電力**:

在合同工程施工中,生活、辦公及施工用電,均考慮安設變壓器解決。另外,為保證工程用電,我們在拌和場準備發電機備用。

9、資源需要

工地資源的各種使用充分利用當地現有的合格資源,以節約工程造價;材料的選用本著質量合格的原則就近選取各種材料。當地沒有的資源,從外地調運。

第二章主要工程專案的施工方案、方法與技術措施

一.測量放樣方案:

1.1控制點複測:控制點複測是施工測量必不可少的準備工作。

它包括導線控制點和路線控制樁的複測;另外還要對丟失的導線控制點和路線控制樁進行補測;有的導線點若在路線以內,則需將其移至路線以外。

1.2導線控制點和路線控制樁的複測:

1.2.1導線控制點的複測主要是檢查它的座標和高程是否正確。

第一步:根據導線點1~n的座標反算轉角β2~βn-1和導線邊長第二步:實地觀測各轉角βi+1及導線邊長 si,角度觀測可按乙個測回平均值,邊長測量按連續觀測3~4次的平均值。

當觀測滿足要求時,則認為點的平面座標和位置是正確的。

1.2.2導線點的布設:在施工路線兩旁布設導線點,高程和座標都在同一點上。在複測座標的同時利用三角高程測量的方法檢測高程。

1.2.3水準點的布設

1.2.4路線控制樁的複測

1.3導線控制點的補測與移位

1.4路基路面施工測量

二、路基施工方案

1. 施工準備階段:

施工機具:鏟車一輛、推土機一台、挖掘機一台、壓路機一台 (機具型號待定)

測量工具:經緯儀一台、水準一台、100公尺鋼尺一把、捲尺一把(其它工具:手錘、白線、白灰)

作業條件:

施工作業前認真閱讀施工方案及設計圖紙,根據設計的要求平整路基層底部的素土,必須做到平整,無突出的土丘

(2)根據圖紙定位道路的邊線。做好控制樁(邊樁以及標高),控制樁必須經驗收合格後方可施工。

(3)施工機具應根據現場的實際情況安排入場。

(4)做好雨季施工的準備

2. 施工工藝:平整場地→定位測量→鋪設墊層(分層碾壓)

3. 施工方法:

3.1.定位放線:根據設計圖紙定位路的方向,沿路的方向每10公尺設控制樁。沿樁的方向掛線分別撒白灰線。

4.2.應根據設計標高平整路基,路基低填、高挖方。

測量員應嚴格控制素土層的高程。平整場地時遇有土丘用推土機推平,禁止擾動原土,並把浮土推至4.5公尺寬的道路以外。

場地內沿道路方向遇有溝壑或沼澤地時,應把積水及淤泥質土全部清除,換填石灰壓穩定土碾壓密實。壓實度達到97%經檢驗合格後進入下一道工序。

4.3 15cm石灰穩定土基層攤鋪時應根據設計加虛高係數的高程掛線施工,採用人工配合機械攤鋪的方法,表面要平整。最後進行輾壓,輾壓前如填料的含水率過高或過低,應進行晾曬或灑水處理,輾壓後的墊層表面應平整密實,碾壓後的高度必須滿足15公分。

5.控制樁點的保護:對道路的控制樁用砼加固,避免被擾動。

6. 雨季施工:本工程施工工期正處於平原地區雨季,在道路施工時首先要做好雨期施工的準備。

(1)在道路兩側挖排水溝,避免道路被水浸泡

(2)由於廠區內沿道路方向有溝壑或沼澤地,清理淤泥時應關注當地的天氣情況,適情況而定,避免開挖後遇到陰雨天使坑內積水.

(3)搭設防護棚,對於施工機具及某些材料應保持乾燥避免淋雨。

7.安全文明施工

(1)做好四口五臨邊的防護,在坑邊或槽邊設定防護的圍欄,設定安全文明施工的標語

(2)大型特殊機具由專人操作,作業人員應持證上崗

(3)挖掘機在作業時挖掘機迴轉半徑內禁止站人

三、水泥混凝土路面施工方法

水泥混凝土路面施工採用拌合站拌合,軌道法施工方案。以下就施工中應注意的主要問題做一說明:

1、施工準備

基層準備。基層應具有足夠的強度,均勻一致,表面平整無波浪、標高、平整度、橫坡度、壓實度、強度均達到規定要求。

測量放樣。在驗收合格的基層上每20m放出中線及邊緣線,測算出各樁標高;每100m增設一臨時水準點。

支模。支模的平面位置、標高應符合設計要求,位置準確穩固;模板接頭、模板與基層接觸部位不得漏漿,模板與混凝土接觸應塗刷隔離劑;攤鋪前應灑水潤濕基層。

2、水泥混凝土混合料拌合

拌合配料。在開拌前,試驗人員應先測量現場砂、石的實際含水量。如果材料規格含水量發生了變化,應及時通過試驗修正施工配合比,並計算出砂、石、水等各種材料準確用量。

開盤前應將衡量系統校準準確,其配料的劑量允許誤差為:水泥±1%,粗細骨料±3%。

開盤前,按拌合用水標準,調整水量控制盤的指標,使每次加水量符合標準,其允許誤差以±1%控制。

外加劑的摻入。如果加入固體外加劑,應先準確稱量分包投放;如果液體外加劑,應準確地配置均勻測定濃度符合要求。允許誤差為±2%,設專人負責新增。

拌合時間。混合料拌合時不能少於規範規定的最短時間。

台口工作開始和結束前,或因故中斷拌合1h以上時,均應用水沖洗,可放入石料若干加水拌合5-10min,再將石料卸出,使其保持清潔。

3、混合料的運輸

流動性大的混凝土在運輸途中易產生離析,選用攪拌運輸車運送。

運輸容器必須嚴密,以免水分流失。

運輸應避免時間過長,產生初凝現象。從混合料拌合到成型的最長時間應根據水泥初凝時間及施工時的氣溫確定,不得超過規範規定的時間。

混合料卸出時,應通過溜槽和不小於60cm長的垂直導管。溜槽坡度根據混合料的流動性而定。傾卸混合料須防止產生離析。同時應注意不要碰撞已安裝好模板。

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