中油BP油品管理

2022-07-04 21:21:04 字數 4775 閱讀 6238

第四章.油品管理

簡介本部分包括了車用燃油的種類和特性、計量器具和計量管理、量缸和試水程式、油樣檢測處理程式、庫存盈虧率的計算和庫存管理、油機油槍檢測程式、油品訂購、收油程式、新增劑的操作指引、油品**管理等幾大部分。本部分是油站日常管理工作的操作指引,同時也是作為油站這個特殊行業管理人員必須遵守的工作規程。

4.1 燃油種類、特性及新增劑特性

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汽油是從**中通過直餾和裂化而提煉出來的,主要由碳和氫以及少量的氧、硫、氮等元素組成,其中碳和氫的比例分別約為85%和15%。汽油按用途可分為車用汽油、航空油、工業用油、直餾汽油、120#膠溶劑汽油和200#油漆劑汽油等。

4.1.1.1 規格和用途

汽油按辛烷值高低分為90號、93號、97號和98號等車用汽油標號;號數越大,辛烷值越大,抗爆性越好,適用發動機的壓縮比越大。所以,壓縮比較高的發動機可選用較高標號的汽油;反之,則選用較低標號的汽油;

不同標號的汽油不適宜摻兌使用。

4.1.1.2 效能指標

汽油的主要指標有:揮發性、抗爆性、穩定性和腐蝕性等;

揮發性:由液態轉化為汽態的效能:

揮發性大:汽化容易,冷車及低溫時易啟動和工作;

揮發性太大:揮發快,消耗大,易產生氣阻和導致死火;

揮發性小:油滴狀進入汽缸,不完全燃燒,有積炭,加速磨損,燃料消耗增加;

良好的揮發性能保證發動機在冬季易於啟動,在夏季不易產生氣阻,並能較完全燃燒。

抗爆性:汽油在發動機汽缸中燃燒時避免發生爆燃的能力。

爆燃是可燃混合氣在汽缸內的一種不正常的燃燒現象;爆燃將會造成:發動機敲缸,排氣冒煙,燃油消耗量增加,功率降低和機件損壞等危害。

穩定性:汽油在貯藏、運輸、加註和其他作業時,其化學和物理效能保持不變的能力:

穩定性不好的汽油在經過一段時間貯藏後,會顯著地生成膠狀物質和酸性物質,並導致辛烷值降低、酸度增大和顏色變深等質量變化;

穩定性不好的汽油易在油箱、輸油管、過濾器中產生膠狀物,堵塞油路,造成燃燒不良,積炭增加,功率下降,並會加速零件磨損等。

腐蝕性:汽油在貯藏、運輸和使用過程中腐蝕儲油容器和發動機機件的能力。

一些主要效能引數檢測標準:

4.1.1.3 貯藏注意事項

無論灌裝還是貯存汽油,均應嚴格依照容器的安全容量,並根據不同的季節,留出5-7%的氣體空間;

汽油是易燃、易爆物,儲存接收汽油的場所,應嚴格執行防火、防爆措施,並特別注意以下幾點:

嚴禁煙火,不准帶入火柴、打火機等火種,吸菸應在指定的地點;

不得使用汽油擦洗手,洗衣物等;

油罐計量口應安裝有銅或鋁合金套;

開啟油桶、油罐車蓋時,應使用銅扳手;

不允許穿帶有鐵釘、鐵掌的鞋登上裝有汽油的油桶、油罐車或油罐;

應使用防爆燈,不得用普通電燈照明,更不允許用明火照明;

電動裝置應採用防爆電機、防爆開關,不得用普通的電機和開關;

夜間對油罐車、油罐進行計量或檢查時,應使用安全防爆型的手電筒;

要注意防止由於靜電作用而引起汽油燃燒,裝載汽油的油罐車應帶有專用接地導靜電鏈條;

備有足夠的消防器材,並定期檢查,以確保隨時使用有效;

盛裝過汽油的空桶、空罐和空車,應特別注意安全,不得接觸火星,因空容器內的汽油蒸氣較多,易著火**。

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柴油是在260-350℃的溫度範圍內從石油中提煉出來的,約含87%的碳、12.6%的氫和0.4%的氧。

柴油按其所含重餾分的程度可分為重柴油和輕柴油;其中重柴油適用於1000rpm以下的中、低速柴油機,輕柴油則適用於1000rpm以上的高速機。在我們油站銷售的是輕柴油。

4.1.2.1 規格和用途

輕柴油按凝點可分為10、5、0、-10、-20、-35和-50等標號。氣溫低,應選用凝點較低的輕柴油,反之,則應選用凝點較高的輕柴油。0號輕柴油適合於最低氣溫在4℃以上的地區使用,因為氣溫過低會導致凝固或者流動性降低;

不同標號的柴油不建議摻兌使用。

4.1.2.2 效能指標

柴油的主要指標有:發火性、蒸發性、粘度和凝點等。

發火性:指燃油的自燃能力:

發火性以「十六烷值」來表示,十六烷值高表示柴油的自燃性好,但相應的凝點也高,故蒸發性差。通常車用柴油的十六烷值應在45-60範圍內;

燃燒性好,十六烷值適宜,自燃點低,燃燒完全,發動機工作穩定,不易發生爆震現象。

揮發性:

揮發性越好,越有利於可燃混合氣的形成和燃燒;

揮發性不好會使發動機的油耗增大、磨損加劇和功率下降。

粘度:決定燃油的流動性:

粘度小:流動性好;

粘度過小:增加柴油漏失量,加劇精密機件表面的磨損;

粘度過大:流動阻力過大,難以濾清,產生沉澱,影響霧化;

合適的粘度將保證高壓油幫浦的潤滑和霧化質量。

凝點:指柴油冷卻到開始失去流動性的溫度(應比最低工作溫度低3-5k以上)。

凝點過高會造成油路堵塞。

另外,***的柴油還應含硫量低和穩定性好。含硫量低能避免腐蝕發動機;穩定性好能減低儲存過程中生成膠質和燃燒後產生積炭的傾向。

一些主要效能引數檢測標準:

4.1.2.3 注意事項

在加入油箱前要充分沉澱、過濾,去除雜質,切實做好淨化工作,以保證柴油機燃料供給系統精密零件不出故障,延長其使用壽命;

冬季使用桶裝高凝點柴油時,不要用明火加熱,以免引起**。

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4.1.3.1 新增劑的作用

在燃油中加入適當的新增劑,可以改善燃油的效能,並使燃油的燃燒質量提高到適當的範圍。例如:有經驗的汽油車司機在感覺到發動機敲缸或震動過大時,就可以判斷出汽油的標號不夠(即辛烷值過低),這時加入適當抗爆劑是十分有效的;在燃油中加入活性劑,可以清除沉積在缸內表面的油垢和積炭;加入催化型助燃劑,能盡量使燃油的燃燒在同一時間完成,可以有效地提高發動機的效率;而使用調節型阻燃劑,則可改善燃油效能,防止爆震、早燃、分解膠質等,有效地提高燃油的做功效率。

4.1.3.2 中油碧闢公司新增劑的特性和化學屬性

中油bp公司在燃油中新增的新增劑主要是由去垢劑、載體油、防腐劑、分散劑和破乳劑組成;

去垢劑是防止發動機沉澱物生成的一種製劑,是新增劑中的重要組成部分。去垢劑是和一種礦物油為基礎或合成載體油來發揮作用的,防止內燃機、噴油嘴、進氣歧管和進氣閥有機沉澱物的生成和避免阻塞油路。在這種情況下,去垢劑有一種「保持乾淨」的功能,如果它們以一種有效的高濃度來新增,還能清除已經生成的沉澱物。

即使車輛行駛了幾千公里,去垢劑仍有保持整個進氣系統乾淨的功能。這將使效能得到提高並延長了發動機的使用壽命;

分散劑能加快機油中固體粒子的分化,並防止沉澱物的生成。當未充分燃燒的燃料以漏氣汽體的形式經過活塞密封圈時,少量的新增劑將會被機油吸收;

新增防腐劑目的是為了防止儲藏器受腐蝕。一方面,它們可以在運輸過程中防止容器受腐蝕,另一方面,它們還可以防止車輛的燃料系統內部腐蝕。防腐粒子是由空氣和水中的截留造成的。

在這種情況下,會引起發動機不能正常工作;

破乳劑能使加油站儲藏罐內的油品中含有的微量水分迅速分化。

4.2 油品計量、質量檢測及庫存管理

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油站計量及計量器具的管理是油站品質管理的重要環節之一,亦是公司「五個服務承諾」當中「放心的計量」的保證手段。所以,油站每位員工都須重視計量器具的管理,並熟悉和遵守有關的程式和標準;且在使用過程中應運用「小心、愛護、留意」的工作原則。

4.2.1.1計量器具的介紹

計量器具

油站的計量器具和用品一般包括:20公升標準計量桶(罐),量缸尺,地下油缸容積表,試油膏和試水膏等。

20公升標準計量桶(罐)

必須具有生產**商的計量檢測合格證和**有關部門的合格證書方可使用;

使用時應參照其說明書上的「使用步驟」;

使用時應水平放置,讀數時視線應與液面保持在同一水平面上;

在使用和儲存時,應運用「小心、愛護、留意」的工作原則,不允許有任何的碰撞,以免變形而導致計量不準確;

儲存時須放置在收銀室或便利店門口兩邊,並確保安全,決不允許用來盛裝其它物品;

按當地計量部門的規定定期校驗計量桶;

如出現任何損壞,應立即向區域經理匯報。

量缸尺量缸尺由公司或指定之裝置**商統一**;

現時油站有兩種量缸尺: 一種刻度以公升為單位,可直接讀出油缸所儲藏油公升數;另一種刻度以公釐為單位,須根據油缸容積表(見附件)計算出油缸所儲藏油公升數;

量缸尺應放置在油缸內或指定安全地方,以15度傾斜放置,頂部朝下,並用小鋁桶盛裝量缸尺邊的油品,確保不汙染環境;

如量缸尺發生彎折和底部的磨損超過5公釐,應立即更換,並向油站經理和區域經理匯報。

油缸容積表

油缸容積表應由公司工程部負責製作,須妥善儲存,並備份;

油缸容積表的總體誤差不得超過±0.5%的範圍。

試油膏和試水膏

均為顯示塗料,試油膏遇到油時會溶解,而試水膏接觸水時顏色會發生變化;

使用時只需均勻地塗少量於量缸尺表面;

使用後應注意蓋上封蓋,並妥善保管。

加油機的計量管理和油槍檢測

每支油槍的誤差不能超過0.3%的範圍;

每支油槍開業使用前都必須經過**計量管理部門的檢測和取得計量合格證,並在每台加油機的出油調節器上打上封條,記錄封條號碼;

每季度由區域經理監督,油站經理負責組織用20公升標準計量桶檢測全部油槍(不包括**部門的檢測),並記錄在油機油槍計量檢測記錄上。發現誤差超過標準的油槍,應立即暫停使用,並同時通知區域經理,聽從指示再進行處理;

每半年,**計量部門會對油站的油槍全部重新檢測一次,油站經理應注意事先做好準備,並通知區域經理、區域工程師和加油機**商有關負責人;

如果出現油品盤盈盤虧不正常等特殊情況,油站經理報告區域經理同意後,可適當增加檢測次數,並做記錄。

注意事項

所有員工都須熟悉和遵守本單元的內容和程式;

油站每季度須對所有加油機進行油槍計量檢測,並向區域經理遞交油機油槍計量檢測記錄 ;

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