目錄1 編制目的 1
2 編制依據 1
3 適用範圍 1
4 毛坯板吊裝、運輸、存放工藝要求 1
4.1毛坯板脫模時的吊裝與存放 1
4.2毛坯板運輸 1
4.3吊板操作流程 2
4.4 毛坯板存放 2
5 成品板吊裝、運輸、存放工藝要求 3
5.1成品板運輸 3
5.2 成品板存放 3
6 軌道板吊裝注意事項 4
7 附則 4
軌道板的預製過程中，軌道板成品的吊裝、運輸、存放是極其重要的環節，直接影響軌道板成品的質量。
為規範軌道板的吊裝運輸作業，保證軌道板成品的質量，根據規範、技術標準的要求，並結合我場工藝水平，制定本作業指導書。
1、《客運專線鐵路crtsⅱ 型板式無砟軌道混凝土軌道板（有擋肩）暫行技術條件》科技基[2008]173號
本作業指導書適用於石武客運專線crtsⅱ軌道板製造過程中軌道板的裝吊、運輸、存放作業。
軌道板脫模時，開動吊車將真空吊具移到要脫模的軌道板上方，使吸盤落到軌道板混凝土表面固定的區域，啟動真空幫浦，直到達到預先設定好的吸附力，將軌道板平穩地從模具中吊出來，水平方向旋轉90度，吊運存放在台座旁對應的廠房內的專用支架上臨時存放，每組支架上存放3層，每層間安放4個墊塊，墊塊要上下對齊。墊塊的規格尺寸和支點位置應符合設計要求，墊塊高度允許偏差±2mm，承載面應平行，誤差控制在2mm內。軌道板脫模後應立即進行覆蓋養護，當軌道板表面溫度與周圍溫差不大於15℃時，方可撤掉覆蓋物運出廠房存放。
a. 檢查電動平車、龍門吊、專用吊具及配套設施等工作狀態是否正常，各種工具、配件是否備齊，做好日常維護和保養。
b. 在廠房內軌道板的養生工序完成後，用電動平車把軌道板從廠房內運到毛坯板存放區碼放整齊。採用專用四角吊具和兩台16t/40m龍門吊對毛坯板進行吊裝。
c. 當軌道板表面溫度與周圍溫差不大於15℃時，用電動平車將軌道板運輸至毛坯板存板區的換裝台位上。
d. 電動平車運輸時要平穩，防止散垛發生。
1 把專用吊具掛在吊鉤上鎖好；
2 用龍門吊將吊具移到軌道板上方，調整位置對準吊點；
3 拉動鏈條鎖緊吊具上的掛鉤；
4 檢查吊具上所有的掛鉤是否都已到位、掛牢；
5平穩地吊運軌道板至存放台座上方，放下軌道板；
軌道板在廠房內養護完成後，運到毛坯板存放區，存放時間取決於混凝土徐變、收縮程序和環境條件，存放時間不應少於乙個月。
1 在毛坯板存放區內，每垛毛坯板不超過12層。
2 每層板之間安放4個墊塊三點支承，分別支承在板的第二個預裂縫和第八個預裂縫處，墊塊要上下對齊，防止板內產生附加力引起變形，支點位置如圖1所示。
圖1 毛坯板存放支點位置關係圖
3 墊塊的規格為175×175×150mm，高度誤差±2mm，承重面應平行，誤差控制在±2mm內；墊木的抗壓強度應不小於15mpa。
4 在存放期間，隨時巡查、每週徹底檢查一次毛坯板存放情況，主要檢查墊塊和混凝土基座變形等，發現問題及時回饋並處理解決。
5 廢次品要在軌道板兩側部用黑色油漆標出兩道橫線，線寬不小於20mm，單獨碼放，防止混淆。
6 毛坯板存放時間不少乙個月。
7 待板體混凝土收縮和徐變基本完成後便可轉入下道工序，進行承軌臺打磨工作。
a. 檢查電動平車、龍門吊、專用吊具及配套設施等工作狀態是否正常，各種工具、配件是否備齊，做好日常維護和保養。
b. 毛坯板打磨工序完成後，用電動平車把軌道板從廠房內運到成品板存放區碼放整齊。採用專用四角吊具和兩台16t/40m龍門吊對成品板進行吊裝。
c. 電動平車運輸時要平穩，防止散垛發生。
依據各鋪設工作面進度安排，制定合理的軌道板存放計畫，繪製存放圖，並組織落實。
1 在成品板庫內，每9塊軌道板為1垛放置在預製的3個混凝土基座上，基座上安放墊塊並標出支點的位置。
2 每層板之間以及板與基座之間安放4個墊塊，分別支承在板的第二個預裂縫和第八個預裂縫處，墊塊要上下對齊，防止板內產生附加應力引起變形，支點位置如圖2所示
圖2 成品板存放支點位置關係圖
3 墊塊的規格為175×175×175mm，高度誤差±2mm，承重面應平行，誤差控制在2 mm以內。
4 軌道板入庫後，指定專人對庫房進行動態管理並建立庫房的管理臺帳，記錄入庫板的生產批次、作業班組、數量及存放的位置等；在存放期間，隨時巡查、每週徹底檢查一次成品板存放情況，主要檢查墊塊和混凝土基座變形，發現問題及時反饋並處理解決，同時做好記錄。
1 軌道板起吊時，應利用軌道板上的起吊裝置水平起吊，使起吊螺栓均勻受力，嚴禁碰、撞、摔。
2 混凝土軌道板吊運時每次只能吊運1塊。
3 起重作業時，應由專人指揮，嚴禁多人指揮。
4 整個起吊作業過程中必須堅持貫徹輕起輕放原則，防止碰傷軌道板。
本作業指導書如與《工藝細則》有牴觸之處以《工藝細則》為準。
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