作者：王祥林
**：《建築工程技術與設計》2023年第17期
摘要：在軟土較為發育的某工程例項中，通過將路堤壓重法和袋裝砂井預壓法在適用範圍、工期、造價幾個方面的對比來確定豎向排水預壓發為適合該項目的軟基處理方法。
關鍵詞：軟土；路堤壓重法；袋裝砂井預壓法；工程造價；工期
1、 工程概況及場地條件
某市政道路位於廣州市南沙區，地處於珠江口，珠江三角洲平原南部。該道路總長約4200公尺，擬建道路寬30m，道路擬採用天然地基或人工地基，要求持力層容許承載力為120kpa。
根據勘察資料擬建道路範圍屬海河沖積平原地貌，地勢開闊低平，水道發育，標高一般為0.6～5.0公尺。
自上而下揭露的地層有（詳見圖一）：1、人工填土層，該層廣泛分布於場區，其特點為構疏鬆，承載力低，工程性質差；2、全新統海陸交互相沉積之淤泥層呈流塑狀態，具有「三高三低」的特性，即高含水量、高孔隙比、高壓縮性及低強度、低滲透性、低固結係數，工程性質極差；3、淤泥質粉土、淤泥質粉砂、淤泥質細砂呈飽和、鬆散狀態，工程性質差。3、沖積層之粉粉細砂呈稍密狀，具有一定承載力，工程性質較好。
2、主要工程問題
擬建道路採用天然地基或這人工地基，但根據勘察資料所揭露的場地地質情況，場地軟土層包括淤泥（泥厚度在8～12公尺）、淤泥質粉土、淤泥質粉砂、淤泥質細砂，以上土層未作加固處理，不宜直接作地基基礎持力層。
3、 軟基處理方法的選擇
3.1擬採用的軟基處理方法及其適用範圍。
本路段的淤泥層多含粉砂或夾線狀、薄層狀粉細砂，且淤泥的下臥層為淤泥質粉土、淤泥質粉砂、淤泥質細砂、粉砂，其滲透性好，在預壓的情況下有利於淤泥中的孔隙水的排除，達到固結的效果。能夠滿足該工程的軟基處理方法有多種，但是合理的方法應該具備技術上可靠、造價經濟、工期合理、易於施工等特點，根據該項目的特點著重考慮路堤壓重法和袋裝砂井預壓法兩種方法。
道路軟基處理
道路軟基處理盡可能早期進行，有充分的間隔時間使軟基達到沉降穩定後方可進行填土施工。下面介紹軟基處理的四種方法 1 表層處理法 表層處理法用於地表面極軟弱的情況。該法是通過排水 敷設或增添材料等辦法，提高地表強度，防止地基區域性剪下變形，保證施工機械作業 同時盡可能把填土荷載均勻地分布於地基上。屬於這...
常見軟基處理方法及軟基處理的工程實
1.概述 軟土是指以水下沉積的軟弱粘性土或淤泥為主的地層，有時也夾有少量的腐泥或泥炭層。軟土在我國沿海 沿湖 沿河地帶有廣泛分布。近年來，隨著改革開放的逐步深化和社會主義市場經濟的蓬勃發展，我國公路建設的規模日益擴大，難度不斷提高，公路建設對軟土處治提出了更高的要求。為了滿足公路工程建設的需要，我國...
市政道路軟基處理方法
摘要 道路軟基處理一般是指軟土在靜水或緩慢流水環境中以細顆粒為主的近代沉積物。其天然含水量大，壓縮性高 承載力低 滲透性小，是一種呈軟塑狀態的飽和黏性土。關鍵詞 市政道，路軟基處理，方法 軟土在我同分布極為廣泛，尤其在高寒陰濕地區。軟土主要以淤泥的形式存在。它們是以極細的黏土膠狀物質為主，在靜水或非...