道路設計中路基常用軟基處理方法

2022-09-26 05:15:04 字數 897 閱讀 9737

【摘要】:隨著經濟的快速發展,公路的大規模修建,路基的軟土問題已成為影響工程質量、建設工期等關鍵因素之一。本文闡述了在道路設計中,針對軟土地基常用到的處理方法,及相關的施工注意事項,為道路建設中軟基處理提供參考。

【關鍵詞】:道路設計,軟基,淺層處理方法,深層處理方法

在我國,地質情況複雜多變,其中軟土分布廣泛,給公路工程建設帶來較大的影響和公路隱患,成為公路工程關鍵問題之一。在道路設計時應盡可能避開天然含水率高、孔隙大的軟土地區,但有時卻不得不將路線選在明知是相當軟弱的軟土地基地區。在軟土地區修建公路,高路堤存在著穩定性差和過大的變形沉降,而低路堤在交通荷載的作用下,常使道路沉降變形,嚴重影響道路的質量和使用,由此造成巨大的經濟損失。

所以**道路設計中軟基的處理方法則成為必要了。

一、 道路設計中軟基處理的基本原則

所謂軟土,從廣義上講,就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。軟土的物理力學性質差,具有天然含水量大、強度低等特性。而不同的地質,其處理的方法也就大不一樣。

這就需要設計人員要全面考慮到軟基處理的基本原則:綜合考慮地基條件、環境條件及施工條件,並結合公路工程旱線狀的分布,地質條件千變萬化的特點,採用動態設計的方法,從而選擇恰當的處理方案。同時,在道路設計時,也要考慮工程中資金和工期的因素。

二、 道路軟基處理方法

在道路設計中,經常會遇到因道路地質的問題而考慮如何選擇經濟且合理的處理方法。下面就針對在公路工程中常見的軟基土質,來分析選擇合理的處理方法。

(一) 道路軟基淺層處理方法

1. 表層排水法

在道路設計中,當遇到土質較好卻因為含水量大而導致的軟土地基時,用表層排水法效果更佳。表層排水法就是在填土之前,在地面開挖溝槽,以排除地表水,同時降低地基表層部分的含水率,從而保障施工機械通行。當然,為了發揮開挖後的溝槽在施工中達到盲溝的效果,應回填透水性較好的碎石或砂礫。

常用軟基處理方法在道路設計中的比較與應用

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