一、工程概況
本次棧橋及平台為跨越鐵坑、桂坑水庫正線施工而設，兩水庫均為地方城鎮居民飲用水源，水庫環保要求高，需架設棧橋及平台來滿足橋梁施工要求。鐵坑水庫水面寬在300～350公尺，旱季水位7～9公尺，雨季一般水位12～15公尺；桂坑水庫水面寬在170～220公尺，旱季水位8～10公尺，雨季一般水位14～15公尺；
二、鋼便橋設計說明
為了滿足施工需要，擬在與設計橋梁中心線一定距離的單側分別從岸邊搭設4.5m寬的鋼便橋通至各墩，並在平台處設定加寬會讓車道，形成水上施工通道。加寬段棧橋與鋼平台形成整體。
棧橋最大荷載按通行一輛50噸履帶吊考慮，橋面寬4.5公尺，跨徑按11～12公尺設定，基礎採用單排2根φ630*8鋼管樁（剛性墩處設定雙排），每根樁橫向間距為3.5公尺，樁頂設2根ⅰ36b工字鋼橫樑，國產貝雷片作為縱樑，每4跨成1聯連續結構，在聯與聯之間設剛性墩，縱樑上鋪設[18槽鋼，每排鋼管樁之間設[10槽鋼以加強橫向聯絡。
詳見施工附錄圖：鐵、桂坑鋼便橋橫斷面圖
鐵、桂坑鋼便橋立面圖
三、施工平台設計說明
施工平台長 ╳ 寬=20.5m ╳ 12.4m,以φ630mm鋼管樁作為基礎，鋼管樁間距詳見平台平面圖，順橋向採用2根36#工字鋼拼成一組作為主梁，橫橋向採用45#工字鋼作為分配梁，麵鋪[18b@250槽鋼。
鋼管樁樁邊線與承臺輪廓線距離不小於1公尺。
詳見施工附錄圖：鐵、桂大橋平台平面圖
鐵、桂大橋平台剖面圖
四、橋面板
橋面採用u形扣將i36c工字鋼與貝雷支撐架栓接形成橫樑，並沿縱向在橫樑上倒扣滿鋪［18@250槽鋼及δ=8mm厚防滑鋼板形成橋面板。橋梁兩側設槽鋼護輪及護欄。
五、施工順序
1．自岸邊施做棧橋橋台；
2．施工第一排鋼管樁，並加固到位，吊裝工字鋼橫樑；
3．架設第一孔貝雷梁，並鋪設橋面；
4．迴圈2、3作業，直至對岸，最後施工橋面附屬結構；
5．沿棧橋垂直方向施做平台；
五、需注意事項
㈠.鋼管樁沉樁要求
1.根據鐵坑及桂坑大橋水中樁樁周地質初步描述：從地面往下分別為軟塑黏土、砂土、粗砂、w3風化岩層，結合鋼管樁受力情況，初步擬定入土深度為8公尺。
2.振動沉樁的停錘控制標準：
⑴設計樁尖處為粗砂層或風化巖土層時，根據貫入度變化並對照地質資料，確認樁尖已沉入該土層，貫入度達到控制貫入度時，即可停錘。
⑵當貫入度已達到控制貫入度，而樁尖標高未達到設計標高時，應繼續錘入3分鐘左右，如無異常變化時，即可停錘；若樁尖入土深度＜4公尺時，應採用型鋼材料對鋼管進行整體性加固。
⑶設計樁尖標高處為一般粘性土或其他較鬆軟土層時，且貫入度仍較大時，應繼續鎚擊，使其貫入度接近控制貫入度。
⑷同一排樁基中，各樁的貫入度應大致接近，而沉入深度不宜相差過大，避免基礎產生不均勻沉降。
3.為滿足施工質量要求，振動錘功率不小於60kw。
4.在沉樁開始時，應嚴格控制樁位及豎樁的豎直度，在沉樁過程中不得採用頂、拉樁頭或樁身辦法來糾偏，以防樁身開裂並增加樁身附加力矩。
5.認真做好沉樁記錄以備查。
㈡.焊接要求
焊接質量應滿足有關規範要求，同時在接頭位置對稱設定加勁鋼板。
㈢.加強措施
1.樁頂鋼板與樁身、鋼板與橫向聯絡型鋼間應焊接牢靠；
2.貝雷梁與橫向聯絡型鋼採用u型箍箍緊；在貝雷梁橫向四片貝雷間採用［18槽鋼分別在貝雷片上下弦杆部位進行連線，設定間距約3公尺。
㈣.其他
橋上限速15km/h，橋頭應設定限速、限重等相關警示標誌，便橋建成通車後應根據相關使用手冊做好日常維護工作。橋頭應設定安全保護設施。
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