一、設計依據：
1、受某某經濟開發區管委會的委託，設計一間房網校例項工程道路工程（從鹽鐵塘輔道已建段末端至興業路段）道路工程。
預算道路樁號：k2+310~k3+090
2、建設方提供的道路規劃平面圖及有關資料。
3、採用的規範和標準：
《城市道路設計規範》cjj37-90
《瀝青路面施工及驗收規範》gb50090-96
《城市道路路基施工及驗收規範》cjj44-91
《市政道路工程質量檢驗評定標準》cjj1-90
《公路瀝青路面施工技術規範》jtj032-94
《公路路面基層施工技術規範》jtj034-2000
《城市道路和建築物無障礙設計規範》jgj50-2001 j114-2001
《給水排水管道工程施工及驗收規範》gb50268-2008
《室外排水設計規範》（gbj141-87）
二、設計概要：
1、工程範圍、規模及主要工程內容
一間房網校輔道段道路工程位於某某經濟開發區內，是規劃道路骨架內的次幹路，工程起點位於鹽鐵塘輔道已建段末端，終點至興業路中心線，本段道路全長6208.234公尺。k0+000-k1+1151.
523段為鹽鐵塘段， k1+1151.523+k6+208.234段為一間房網校段，沿途與大連路、威海路、人民路、太平路、東倉路、半涇路、興業路平交，與東亭路立交；沿途跨越湖川塘河道、東倉路東規劃河道、婁江河道，在三條規劃河道上各建一座橋梁。
本次設計分為二個部分，分別為道路工程、雨水工程。
2、道路設計標準
按照城市道路次幹路ii級標準設計,路面為瀝青混凝土路面，設計行車速度為30km/h,設計使用年限15年。
3、道路平面設計
本段道路共設三十八個控制點，分別為工程起點、工程終點及導線交點jd1-jd36，工程起點位於鹽鐵塘輔道已建段末端，座標為x=3484700.996 y=506604.505，工程終點為輔道與興業路中心線的交點，座標為x=3487710.
439 y=510620.859，其餘各控制點的座標見直曲線座標表，此座標係為某某座標系。
4、橫斷面設計
道路總寬度11公尺，其組成為：行人路2.0公尺 +機動車道3.
5公尺+機動車道3.5公尺+行人路2.0公尺。
機動車道採用雙向橫坡1.5%，行人路採用單向橫坡1.5%。
5、縱斷面設計
本工程高程系統為黃海高程，水準點由建設單位指定，施工前應進行複核。道路高程最高點為3.800公尺（三座新建橋梁的中心高），最低點為2.
500公尺，路段內最大縱坡為1.102%，路段內最小縱坡為0.200，縱向線型較為平緩。
6、路面結構設計
6.1 機動車道結構層為4cm厚 ac-13c細粒式瀝青砼面層、7cm厚ac-25c粗粒式瀝青砼面層,下封層6mm；30cm 4.0%水泥穩定碎石、30cm12%灰土層。
6.2 行人路結構層為6cm 彩色荷蘭磚，3cm水泥砂漿，8cm c15砼墊層， 15cm 10%石灰土，素土夯實。
7、路基處理
7.1 一般路段：機動車道為30cm8%石灰土層、30cm6%石灰土層，原土壓實。
7.2 河塘地段：道路沿線河塘較多，應做好河塘的的清淤工作，在清淤時淤泥必須清除乾淨，但也要防止人為的清超現象，河塘清淤完成後，先鋪50cm道碴墊層，然後用4%石灰土分層回填至30cm6%石灰土層底面。
三、設計要求
（一）道路部分：
1.0瀝青面層
1.1、瀝青：瀝青採用a級90號道路石油瀝青，質量應符合《公路瀝青路面施工技術規範》（jtg f40-2004）表4.2.1-2的要求。
道路石油瀝青技術要求
1.2、粗集料：採用碎石，必須由具有生產許可證的採石場生產，粗集料應該潔淨、乾燥、表面粗糙，應符合下表的要求。
瀝青混合料用粗集料質量要求
1.3、細集料：瀝青路面的細集料採用天然砂，細集料應潔淨、乾燥、無風化、無雜，並有適當的顆粒級配，其質量應符合下表的規定。
天然砂通常採用粗中砂，其潔淨度不小於0.075mm。
瀝青混合料用細集料質量要求
1.4 填料：瀝青混合料的礦粉必須採用石灰岩中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中泥土雜質應除淨。礦粉應乾燥、潔淨，能自由地從礦粉倉流出，其質量應符合下表的要求。
瀝青混合料用礦粉質量要求
1.5 下封層:採用層鋪法表面處治，單層瀝青表處，厚度為6 mm且做到完全密水。
2.0水泥穩定碎石
2.1 配合比為水泥：碎石=4.
0：96.0（±0.
5）。壓實度不小於98%,7天浸水抗壓強度按3.0mpa,90天劈裂強度不低於0.
65 mpa。
2.2水泥：選用終凝時間較長（宜在6小時以上），且宜用c32.
5礦渣及普通矽酸鹽水泥，快硬水泥、早強水泥以及受潮變質水泥嚴禁使用，水泥品牌的選用應優生先考慮其穩定性、生產數量、運距等各種因素。水泥每次進場時應有合格證書，每200噸應對水泥凝結時間、標號進行抽檢。
2.3 碎石：要求其壓碎值不超過30%，最大粒徑不大於30mm。
碎石的顆粒組成應符合jtj034-93中第2.2.1.
6中2#級配要求，為了施工方便，宜採用10~30mm的粗集料、5~10mm的中集料、0~5mm的石屑細集料三種粒料配合。其粗集料的壓碎值、各種粒料的篩分（主要檢查所進料的顆粒級配的偏差情況）、0.5mm以下的細土的塑性指數應符合jtj034-93中的要求，上述材料時進場後試驗專案每200m3做2個樣品試驗。
2.4 水：凡飲用水均可用於水泥穩定碎石的施工。
3.0灰土
3.1土的要求：12%灰土層應採用塑性指數≥15的粘性土，路基處理層可採用塑性指數≮12的粘性土。硫酸鹽含量超過0.8%的土和有機質含量超過10%的土,不宜用做石灰土。
3.2石灰的要求：石灰採用ⅲ級以上的生石灰或消石灰，並應在使用前7-10天充分消解，粉煤灰中sio2、al2o3和fe2o2的總合量≧70%，燒失量≤20%，集料級配應符合規範要求，最大粒徑≤40mm，壓碎值≤35‰。
4.0道路各層頂面彎沉值
4.1機動車道瀝青面層彎沉值l=0.30公釐。
4.2機動車道水泥穩定碎石彎沉值l=0.50公釐, 密實度達98%。
4.3機動車道12%石灰土頂面彎沉為l=0.8公釐，密實度達95%。
4.4機動車道8%石灰土密實度達93%。
4.5機動車道6%石灰土密實度達90%。
4.6 土基彎沉為l=2.6公釐, 密實度達87%。
5.0、瀝青砼路面施工要求：
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