摘要：瀝青路面施工具有工藝複雜、難度大、技術含量高、造價高等特點，這就要求對瀝青面層施工前對易出現的缺陷要進行仔細分析，找出原因，作好各項應對措施，避免較大的經濟損失。
關鍵詞：瀝青路面；施工控制；處治措施
隨著我國公路建設的發展，瀝青混凝土路面由於具有表面平整、堅實、耐久及施工工期短、養護維修簡便等特點，近年來被越來越多地應用到高等級公路建設中。但瀝青路面施工具有工藝複雜、難度大、技術含量高、造價高等特點，這就要求我們在施工前對易出現的缺陷進行仔細分析，找出原因，作好各項應對措施，避免較大的經濟損失。
1、 瀝青路面裂縫的分類、形成及危害瀝青路面開裂是各國瀝青路面使用中均會遇到的主要病害之一，不論基層是柔性的還是半剛性的，都會產生各種形式的裂縫。瀝青路面開裂的原因和裂縫的形式是多種多樣的，但就瀝青路面開裂的主要原因而論，裂縫可分為兩大類，即荷載型裂縫和非荷載型裂縫。荷載型裂縫，即主要由於交通荷載作用下產生的結構性破壞裂縫。
在半剛性基層瀝青路面設計合理、施工質量良好的條件下，單純由荷載作用引起面層開裂的可能性不大。非荷載型裂縫，主要為瀝青面層溫度變化而產生的溫度型裂縫。瀝青路面溫縮型開裂包括低溫收縮開裂與溫度疲勞開裂，均體現為張開型開裂方式。
對於瀝青路面基層存在裂縫情形，按瀝青面層裂縫開裂部位，又可以分為反射裂縫與對應裂縫。由於環境溫度、交通荷載等因素的影響，瀝青路面初期產生的裂縫對瀝青路面使用效能常無明顯影響，但由於半剛性基層自身乾縮和溫縮應變脹縮產生的拉應力超過半剛性基層自身的極限抗拉強度，使其從強度薄弱處產生斷裂，隨著路面使用時間的延長。已有的裂縫逐漸向上擴充套件到路表，橫向裂縫不斷增加。
縫寬不斷增大，再不斷產生縱向裂縫，最終形成大小不等獨立板塊，在表面水的作用下，致使裂縫附近基層的含水量加大，甚至飽和。其結果是路面強度明顯降低．在大量行車荷載反覆作用下，產生沖刷、唧漿和沉陷等現象．最終導致路面很快產生結構性破壞，使道路結構逐漸喪失承載能力。
養護高等級公路半剛性基層瀝青路面的主要對策
1半剛性基層路面的特徵 在我國高等級公路中半剛性基層瀝青路面是主要的路面結構形式，由於該路面與柔性路面的結構特徵不同。所以，它產生病害的原因及維修對策與柔性路面也是不同的。半剛性基層具有較高的剛度，具備較強的荷載擴散能力。所以施工及運營過程中一定要保持半剛性基層的整體性 半剛性基層起著結構承載能力作...
等級公路瀝青路面養護中存在問題
由於瀝青路面具有平整度好 行車舒適 施工工藝相對簡單 抗滑構造易於形成和保持及開放交通快等諸多優點，已在國內外公路施工中廣泛應用。如目前在我國150萬km的等級公路通車里程中，瀝青路面約佔90 以上。但瀝青路面亦有對基層承載能力要求高 路面面層易於損壞及瀝青的使用工藝較為繁雜的特點。在施工及養護工程...
公路瀝青路面設計層位的選擇
摘要 分析了路面厚度確定的主要影響因素，應用現行設計規範提出的路面厚度計算理論和方法，通過例項計算並根據計算結果的分析，提出路面厚度計算中擬定設計層的合理方法。認為路面厚度隨土基回彈模量的增大而減薄，應加強路基壓實，改善路基力學效能，對減薄路面厚度有明顯效果。當採用半剛性基層 粒料類材料為底基層時，...