仁興至加籠坪旅遊公路工程施工
組織設計
2016 年1 月26日
第四章、工程質量管理體系及保證措施
附表五：計畫開、竣工日期和施工進度網路圖
第一章、總體施工組織布置設計及規劃
一、編制說明
根據仁興至加籠坪旅遊公路的工程特點、重點和難點，借鑑同行的施工經驗，並結合我公司的技術力量、機械裝置配套能力等實際情況，以滿足合同檔案的各項要求為前提，編制了本工程的施工組織設計。本施組對於各分部工程、關鍵工序間的相互協調和銜接等方面的問題，已制定了相應的技術措施和組織措施，嚴格實施本施工組織設計一定能按期、安全、優質、高效的完成本工程的施工任務。
二、編制依據
1．根據「仁興至加籠坪旅遊公路工程」的招標檔案、設計圖紙、工程量清單等。
2、《公路路基設計規範》（jtg d30—2004）；
3、《公路瀝青路面設計規範》（jtg d50—2006）；
4、《公路水泥混凝土路面設計規範》（jtg d40—2011）；
5、《公路橋涵設計通用規範》（jtg d60—2004）；
6、《公路涵洞設計細則》（jtg/t d65-04—2007）;
7、《公路圬工橋涵設計規範》（jtg d61—2005）；
8、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（jtg d62—2004）；
9、《公路橋涵地基與基礎設計規範》（jtg d63—2007）；
10、《公路工程抗震設計規範》（jtg b02-2013）；
11、《公路橋梁抗震設計細則》（jtg/t b02—01—2008）；
12、《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50—2011）；
13、《公路瀝青路面施工技術規範》（jtg f40-2004）
14、《公路水泥混凝土路面施工技術規範》（jtg f30—2003）；
15、《公路路基施工技術規範》（jtg f10—2006）；
16、《公路路面基層施工技術規範》（jtg 034—2000）；
17、《公路交通安全設施設計規範》（jtg d81—2006）；
18、《公路交通安全設施設計細則》（jtg/t d81—2006）；
19、《公路交通標誌和標線設定規範》（jtg d82—2009）；
20、《道路交通標誌和標線》（gb5768—2009）；
三、編制原則
本工程按照「突出重點、兼顧一般、科學組織、均衡生產」的原則進行編制，本著「多、快、好、省」的建設指導思想，合理編制工序流程，科學組織施工生產，嚴格的質量要求，一流的安全防護措施，發揚公司近年來在市政建設中連獲雙優工程的建設精神。
四、工程概況
本工程為「仁興至加籠坪旅遊公路工程」位於海南省澄邁縣境內，南北走向，北起文儒至仁興公路（樁號k26+105.953處），於樁號k4+747.473與縣道x269交叉、樁號k10+900與美合革命根據地紀念碑連線路相交，最後終點位於海南省澄邁縣加籠坪熱帶季雨林生態旅遊區連線路。
路線全長14.241千公尺。專案位於丘陵地區，按雙向兩車道二級公路標準設計，設計速度60km/h；
本工程有三座橋梁，一座中大橋，兩座小橋，基礎採用鑽孔灌注樁基礎；預應力空心板。
建設內容：路基、路面、橋涵工程。
總工期為510日曆天；質量標準達到合格要求。
五、施工總體佈署
（一）人員、裝置動員週期
為保證本標段工程的順利實施，本公司將調遣常年參加市政道路橋梁工程建設的施工隊伍作為主要力量承擔本標段工程的施工。
（二）施工準備
1．技術準備
（1）進場後專案經理部現場施工、質檢及技術人員認真閱讀施工設計圖及相關資料，認真領會設計意圖及工程要求和有關技術資料。
（2）在各項工程施工前對工長及作業班組進行詳細的施工安全技術交底。做到所有施工人員心中有數。
（3）對各類技術人員進行施工前的質量安全教育，落實質量、工期、安全各項目標。
（4）建立健全全面質量管理體系，保證工程在高標準、嚴要求的監督機制下進行施工，確保工程質量的優良。
2．施工條件準備
（1）測控系統：為使整個工程在施工過程中有一套準確持久的測控系統，開工前將根據建設單位提供的控制點設定乙個不因施工而破壞的測量控制網，並施工中經常進行校核。所設的水準點必須經過二次以上的複核，報監理工程師審批後使用。
臨時的水準點、保護樁、導線樁按要求埋設。
（2）施工、生活用電、用水，在就近公司、居民點聯絡解決，自備兩台120kw柴油發電機，防止停電時備用。
（3）請業主協助解決施工過程中對平交口處行車等帶來的不便，協商解決並處理好施工和正常行車及行人的關係，以確保工期。
六、施工組織機構
專案組織機構
七、施工現場平面布置
根據本標段的地理位置和工程的實際特點，根據施工要求合理選擇施工點，科學配置施工機械，選取合適的粒料拌和場，具體設定如下：
1、在k1+240左側租用用民房作專案經理部、工地試驗室，總計200m2。交通、通訊、電力都比較方便。
2、水、電設施
生產用水主要使用沿線的溝渠水及降水井的抽排地下水。生活用水採用當地城鎮的自來水飲用水。本標段使用當地的用電，另備2臺120kw的發電機供停電時使用。
第二章、主要工程專案的施工方案、方法與技術措施
一、道路工程
一、施工準備
施工前,清理施工現場的地下、地面及空中障礙物，以利安全施工。路堤施工前，地表應採取排水措施，在路基外側開挖排水溝等，在整個施工期間，保證排水暢通。
按規定對原地面進行清理、掘除，壓實後，重測地面標高，繪製填方斷面圖，經監理工程現場驗收後，才能進行下步施工。
路基填築施工前，應進行試驗段施工。試驗結果報監理工程師。現場試驗應進行到能有效地使該種填料達到規定的壓實度為止。試驗時應記錄：
壓實裝置的型別、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度等，試驗結果報經監理工程師批准後，即可作為該種填料施工控制的依據。試驗結束時，試驗段若達到質量檢驗標準，可作為路基的一部分，否則，應予挖除，重新進行試驗。
二、施工工藝
（一）路床填石
（1）施工方法
採用水平分層填築的施工方法，按照路基設計橫斷面全寬水平分層，自下而上逐層填築，填石厚度為按設計規定。
1）填料選擇
石料強度不小於15mpa，最大粒徑不超過層厚的2/3。路床頂面下50cm範圍內，填料最大粒徑≯10cm。
2）測量放樣
根據測量控制點及現場水準高程，沿路線方向每20m 放出施工邊樁，並做好明顯標識。放線時每側加寬30～50cm。
3）分層上料
專人指揮，按水平分層，先低後高、先兩側後**卸料。
4）攤鋪平整
按試驗段確定的填層厚度，用推土機攤平，個別不平處配合人工用細石塊、石屑填平。根據松鋪厚度計算卸料密度，用石灰劃定方格，專人指揮卸料。
5）檢測松鋪厚度
松鋪厚度控制在設計規定範圍內。
6）碾壓
按試驗段確定的機械組合、壓實方法及壓實遍數進行碾壓。採用重型振動壓路機或夯錘壓實。振動壓路機碾壓行駛速度開始時慢速，最大速度不超過4km/h；碾壓直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭重疊0.
4～0.5m。夯錘碾壓路線成弧形，夯實密實度達到要求後，再向後移一夯錘位置，行與行之間重疊40～50cm，前後相鄰區段重疊100～150cm。
7）檢測
每層壓實後，及時進行壓實度、寬度等指標的檢測，壓實度採用沉降法檢測。壓實度、寬度檢測合格，並經監理工程師確認後，再進行下一層填築。
8）路基修整
路基填到頂面，精確測量每10m 斷面左、中、右三點位置，人工整平路床（基床）面，再經碾壓後交附或進行下道工序。
（二）工藝措施
1、質量措施
（1）準確放樣，採用全站儀測量放線。
（2）建立健全的檢測體系，嚴把填料關，杜絕不合格填料進場。
（3）及時檢測密實度，使路床（基床）沉降量控制在允許範圍內。
（4）路床頂面下50cm 範圍內，採用符合規範要求的土進行分層填築，填料最大粒徑≯10cm。
2、安全措施
（1）班前進行機械檢查，杜絕一切安全隱患。
（2）在施工現場的危險區域設立危險警示標誌。已施工完的路床（基床），禁止履帶車上路行駛。
（3）所有施工人員及機械操作手均持證上崗，杜絕無證上崗現象。
（4）加強現場指揮，防止機械、車輛施工相互碰撞或傾覆。
（5）夜間施工，設定能保證施工安全要求的夜間照明。
三、瀝青面層施工
（1）裝置
1）本工程的瀝青砼採用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站**。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗裝置的實驗室，並能及時提供必須的試驗資料。
2）拌和機應能按重量分批配料，並有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設定。拌和裝置的產量應和生產進度相匹配，在安裝完成後應按批准的配合比進行試拌除錯直到符合要求。
3）攤鋪裝置應裝配有電子或機械調平系統及可調振幅的振動夯具和振動整平板，能保證達到理想的平整度。
4）壓實裝置應配有鋼輪式、輪胎式及振動壓路機，能夠按合理的壓實工藝進行組合壓實 。
5）在該項工程開工之前，承包人應將準備用於本項工程的所有裝置的型號列單報監理工程師批准，監理工程師如隨時提出要求，承包人應及時無償增加或更換。
（2）混合料的運送
1）應採用乾淨的自卸槽鬥車輛運送混合料，車槽內不得沾有有機物質。為防止塵埃汙染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋裝置，在槽四角應密封堅固。
2）已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留於車上的混合料，以及低於規定鋪築溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用於本工程。
3）除非運來的材料可以在白天鋪完並能壓實，或者在鋪築現場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則，多餘的混合料不得用於本工程。
公園景觀改造工程施組
目錄第一章工程概況 第二章現場管理班子 第三章施工方案 第四章技術措施 第五章質量 安全保證措施 第六章施工進度計畫和工序銜接措施 第七章資源配置及 計畫 第八章施工現場平面布置 第九章環境保護 文明施工措施 第十章資訊管理 第一章工程概況和工程特點 1.工程概況 1.1工程規模 1.2結構形式 2...
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