產品質量檢驗標準

2022-06-15 18:42:02 字數 4235 閱讀 2736

1.1 混凝土的運輸車輛的安排以保證混凝土幫浦送施工的連續性為準。

1.2 混凝土拌合物在運輸過程中,罐體應慢速轉動3~6轉/分,以防混凝土沉澱離析。

1.3 混凝土拌合物在卸料前,罐體應快轉30~60秒,以使混凝土拌合物均勻。

1.4 混凝土運輸及卸料時,因混凝土坍落度經時損失過大而造成卸料及幫浦送施工困難時,可填加非引氣型高效減水劑二次攪拌混凝土予以調整,嚴禁隨意加水調整。司機如發現混凝土坍落度過大應返回攪拌站內進行調整。

1.5 混凝土澆築以幫浦送施工為主,在幫浦車布料杆和固定混凝土幫浦輸送管道不便布置的施工現場,也可採用塔吊及混凝土吊斗輸送的混凝土澆築工藝。

1.6 混凝土幫浦車及固定混凝土輸送幫浦應結合現場施工組織設計進行布置,其原則是:按施工段劃分澆築區段,幫浦車或固定輸送幫浦,應設在道路暢通,有至少能停留兩台混凝土攪拌車的地段,供水方便,幫浦車布料杆活動範圍內無高壓電線的位置。

1.7 混凝土幫浦的操作人員必須經過專門培訓合格後,方可上崗獨立操作,混凝土幫浦的安全使用及操作,應嚴格執行使用說明書和其他有關規定。

1.8 幫浦送施工宜採用「先遠後近,先高後低,先豎後平,先外後裡」的原則。

1.9 同一條管線中,要用同直徑輸送管,不允許用變徑管。新管應布置在壓力較大(靠近幫浦)處,舊管布置在遠離幫浦處。

在垂直布管時,為克服垂直管中混凝土的重力影響而對幫浦產生逆流壓力,在垂直管下端與混幫浦之間要配置不小於1/4垂直管長度,且不小於15公尺的水平管與幫浦相接。混凝土輸送管路須用支架、卡具等予以固定,但支架不應與模板或鋼筋相連而造成混凝土開裂。混凝土輸送管道布置應以線路盡量最短,少用彎管和軟管,線路曲率半徑盡量最大,覆蓋面最大,最易施工為原則。

1.10 混凝土拌合物運至澆築地點,溫度不宜高於35℃,入模溫度不應低於5℃。

1.11 混凝土開始幫浦送時應慢速運轉,併聯觀察幫浦壓力及各部分運轉情況,待確認工作正常後再以常速幫浦送。

1.12 混凝土應保持連續幫浦送,不可中斷。必要時可降低幫浦送速度,以維持其連續性。

如停幫浦超過15分鐘,應每隔4~5分鐘開幫浦一次,正轉、反轉兩個衝程往復運動管中混凝土。同時開動幫浦機料斗攪拌器攪拌數轉,防止混凝土離析。在幫浦機受料斗前應設專人監護卸料,撿出混凝土拌合物中大塊石頭和雜物。

幫浦送過程中,受料斗內的混凝土不能排空,斗內儲存的混凝土面應高出料口以上,以免幫浦機吸率低,甚至吸入空氣造成阻塞。

1.13 混凝土幫浦送前,先用清水潤濕管道,再用與混凝土相同配比的水泥砂漿潤滑幫浦機及管道,以減少混凝土幫浦送阻力。該水泥漿不得積存柱及牆內,且應分散攤鋪,以免影響結構強度。

1.14 混凝土幫浦送施工時,混凝土自高處傾落的自由高度不應超過2公尺。如超過2公尺,應採用串筒澆築。

1.15 夏季幫浦送施工時,對暴曬的管道應採取草袋覆蓋,淋水降溫等措施,防止坍落度損失過大;冬期施工要有防凍措施,如採用礦棉殼、電熱保溫等。在降雨雪時不宜露天澆築混凝土,如必須在降雨雪時施工,應採取有效的防雨雪侵入新澆築混凝土中,在模板上口預留排水口,及時排出雨水,切忌將雨雪攪動到混凝土中。

1.16 澆築混凝土應連續進行,特別是澆築抗滲混凝土時,不允許留有施工縫。當必須間歇時,其間歇時間要盡量縮短,並應在前層混凝土凝結前將次層混凝土澆築完完畢。

此時,在振搗混凝土時,振動應從上層直插入下層中,使上下層混凝土很好結合。

1.17 澆築大體積混凝土時,混凝土入模溫度不得超過28℃,並採取措施降低結構混凝土內外溫度,使之不超過25℃,以防止溫度裂縫的發生。為控制混凝土澆築溫度,除採用低水化熱水泥攪拌混凝土外,可使用剛抽出的地下水或在攪拌用水中投入冰塊以降低水溫;用苫布遮蓋骨料防曝曬或表面灑水,降低骨料溫度;攪拌運輸車灌筒外壁灑水降溫;混凝土輸送管道外敷沒草袋灑水降溫;在混凝土結構內部埋設冷卻水管等降溫措施。

以及在結構表面覆蓋保溫材料(鋪塑料薄膜及保溫層)以提高結構表面溫度,減少混凝土內外溫差的方法。

1.18 幫浦送還施工過程中,要注意混凝土輸送管道口不要插入混凝土中,特別是出口端是膠管時,更應注意出口不要插入混凝土中,以免出口被混凝土堵塞,造成幫浦送壓力增高而使管道爆裂,高壓混凝土噴出傷人。

1.19 混凝土幫浦送施工臨近結束前,要控制混凝土量,事先估計需用數量,通知攪拌廠,以免現場積存混凝土給處置帶來困難。在估算混凝土需用量時,要考慮殘留在輸送管中的混凝土量,當管徑為125mm時,100m輸送管內有混凝土±1.

5m (或1 m 混凝土合輸送管長度75m)。

1.20 混凝土在澆築及靜置過程中。應採取措施防止產生裂縫,特別在澆築平面結構混凝土時,要同混凝土使用單位說明這一點。

商品混凝土由於水泥用量多,坍落度大,混凝土澆築後極易發生沉陷及乾縮裂縫,在炎熱夏季施工更容易發生這種裂縫。雖然這種非結構性裂縫對混凝土強度無影響,但是它影響結構的表觀及耐久性,鋼筋易鏽蝕。因此應在混凝土澆築後凝結前,派專人對澆築面進行拍打抹壓或用鐵棍滾壓2—3次,以消除裂縫。

混凝土在澆築、靜置、抹壓後,表面無明顯劃痕時,即應用塑料薄膜、草袋等覆蓋表面灑水養護,這也是保證澆築質量的重要措施之一。

1.21 混凝土幫浦送施工結束後,應及時清洗混凝土幫浦及輸送管道,特別是幫浦機缸體,料斗及輸送管道彎管等部位,如有區域性混凝土凝結塊者,更應仔細清除,不得留有殘渣。清洗用水不得排於混凝土中。

1.22 混凝土幫浦送施工應編制施工方案,繪製施工平面圖,標明混凝土幫浦的設定位置、台數、混凝土澆築區段劃分及路線;混凝土運輸車執行路線、幫浦送施工統一排程通訊聯絡等。

1.23 混凝土試塊應分別在廠內及現場隨機抽取製作,廠內試塊用以檢驗混凝土出廠的強度等級及抗滲標號,現場試塊用以評定交工工程的混凝土強度等級抗滲標號。

1.24 混凝土抗壓強度的試塊取樣頻率,每100盤相同配合比的混凝土,取樣不得少於一次,不足100盤時取樣亦不得少於一次;每一工作班相同配合比的混凝土次,不足100盤時,取樣不得少於一次。

1.25 對有抗滲要求的混凝土進行抗滲檢驗的試樣,同一工程、同一配合比的混凝土不得少於1次。留置組數可根據實際需要確定。

1.26 對有抗凍要求的混凝土進行抗凍檢驗的試樣,同一工程、同一配合比的混凝土不得少於1次。留置組數可根據實際需要確定。

1.27 每個工作班內,取樣員要按攪拌混凝土的品種等級分別取樣,人工振搗成型,並註明建設單位、工程名稱、強度等級、成型日期之後,送標養室養護。混凝土坍落度檢驗試樣的取樣頻率應與混凝土強度檢驗的取樣頻率一致。

1.28 交貨檢驗混凝土試樣的採取及坍落度的試驗應在混凝土運到交貨地點時開始算起20分鐘內完成,試件的製作應在40min內完成。

1.29 混凝土澆築現場的試塊應在攪拌運輸車卸料到1/4—3/4(罐)時取樣,人工搗實成型,停時用塑料膜覆蓋試塊表面,以保持其在濕潤環境中。並在規定時間內拆模並送入該工程委託的實驗室進行標準養護,務使其溫、濕度達到或接近標養條件。

切忌:試塊處於無覆蓋、灑水、陽光曬、風吹、火烤的環境中,以防影響混凝土強度。

1.30 混凝土強度評定

1.30.1 用於28天強度檢驗、評定混凝土試塊,同一驗收批由強度等級相同,生產工藝和配合比基本相同的混凝土組成,每批超過10組時按下式統計方法評定強度:≥≥

式中:——同一驗收批混凝土立方體抗壓強度的平均值(n/mm )

——設計的混凝土立方體抗壓強度標準值(n/mm )

——一驗收批混凝土立方體抗壓強度最小值(n/mm )

——驗收批混凝土立方體抗壓強度的標準值(n/mm ),當的計算值小於0.06時,去=0.06

=——驗收批內第i組混凝土立方體抗壓強度值(n/mm )

n ——驗收批內混凝土試件的組數

,——合格判定係數,按下錶採用:

合格判定係數

1.30.2 當乙個驗收批的試件組數n=1~9組時,按下式非統計方法評定強度:

≥1.15

≥0.95

式中符號意義同前述。

當乙個驗收批的混凝土試件僅有乙個組時,則該組試件強度不低於強度標準值的115%。

1.31 混凝土生產管理水平

混凝土除強度檢驗外,尚應對乙個統計週期內的相同等級和齡期的混凝土進行統計分析,計算強度的均值,標準差()及強度不低於要求強度等級的百分率(p),以確定混凝土攪拌廠的生產管理水平。

1.31.1 強度均值應滿足下式:

≤≤——按月或季統計的強度平均值(n/mm )

——混凝土立方體抗壓強度標準差(n/mm )確定標準差的試件組數不得少於25組。

1.31.2 混凝土生產管理水平應滿足下表要求:

混凝土生產管理水平

1.31.3 混凝土強度標準差和強度不低於規定強度等級值的百分率p可按下列公式計算:

標準差=

百分率p=×100%

式中:——統計週期內第i組混凝土試件的立方體抗壓強度值(n/mm );

n——統計週期內相同強度等級混凝土試件組數,不少於25組;

——統計週期內n組混凝土試件立方體抗壓強度的平均值(n/mm );

n0——統計週期內試件強度不低於要求強度等級值的組數。

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