（四）預留土體的挖除措施
按「分層、分割槽、分塊、分段、分時」的原則，利用「時空效應」，將預留土體限時、對稱且平行開挖，每塊土體從開挖至墊層澆搗完畢用時控制在36h內（地鐵側需在16h之內）。待盆式中部的砼支撐強度達到設計要求的70%後，再抽條開挖預留土體。在預留土體挖除之前，先分層刨除上面2.
5m高度的土體，以防由於抽條時土體太高引發塌方而產生危險。
抽條開挖南側加固土體時，土體抽條寬度控制在4公尺左右，先期抽條處的墊層跟隨土方開挖予以澆築，待墊層達到設計要求的50%以上強度後，再挖除餘下的攪拌樁加固區土體。地鐵側開挖面無支撐暴露的長度不能大於20m，且必須在16小時內完成開挖，以確保其與盆式中部砼支撐的連線，進而形成對撐。待養護至達到設計要求強度的80%後，再著手下一層土方的開挖。
三、對保護措施的技術經濟指標分析
採取上述保護措施後，取得的效果相當明顯。經對該基坑各監測點的測定資料及地鐵結構變形監測值的分析比對後，可以認定基坑施工處安全狀態。
（一） 地鐵側圍護體的變形
經測定，開挖深度近10公尺的基坑，靠近地鐵側的基坑圍護體水平位移較小，其最大水平位移值為3.0cm；非地鐵側的基坑圍護體水平位移較大，其最大值為4.5cm.
由此可見，採取施工保護措施後，二層土及三層土的開挖對地鐵側圍護結構的影響明顯小於非地鐵側。
以往眾多類似工況，常採用砌築地下連續牆的圍護方式。大量的統計資料表明，上海地區地下連續牆的最大水平位移介於0.1%h（h為基坑開挖深度）和1.
0%h之間，平均值為0.42%h。就圍護體的最大水平位移而言，該基坑（特別是處地鐵側）所採用的鑽孔灌注樁圍護體系應該說取得了較理想的支護效果。
（二） 地鐵區間隧道的變形
南側塘橋路下運營中的地鐵4號線區間隧道（修復段），其最近處距離基坑工程僅13m、深埋為地表下17m。就這一挖深達10公尺左右的基坑而言，其對地鐵區間隧道安全可能帶來的主要影響顯然是上浮及側向水平位移。
眾所周知，地鐵區間隧道結構變形極有可能會釀成較大的內壁滲水災害。地鐵運營公司要求將地鐵區間結構的附加位移和上浮控制在5mm以下。經對實測資料作綜合分析後可以認定，非地鐵側土方挖深時，對區間隧道影響較小，這是因為基坑四周留土限制了區間隧道的上浮，進而起到了很好的緩衝效果；而在地鐵側土方深挖時，區間隧道上浮趨勢明顯，但四周放坡的留土限時、分塊挖除亦一定程度地制約了隧道的上浮量。
同時，大面積的的坑內加固不僅抑制了隆起，也抑制了隧道的進一步上浮。
（三） 對工程造價的對比分析
地鐵側的基坑圍護通常均採用地下連續牆及大面積坑內加固的支護形式，地下連續牆800厚，插入比大於1.0，其工程造價比相同直徑的鑽孔灌注樁維護方式高出近一倍。顯而易見，在保證基坑施工安全及地鐵區間隧道安全穩定的前提下，工程造價低，則工程價效比自然就高。
四、結論
距地鐵區間隧道10公尺處左右處開挖深度比區間隧道淺的基坑 ，其難度及風險是可想而知的，但因為參建方的高度重視，且落實了一系列的安全防範技術措施，故在保證工程安全的前提下，取得了降低工程造價、提高工程價效比的效果。這對基坑圍護工程而言無疑是乙個足資借鑑的例項。作為管理方，我們的體會是：
（一）在臨近地鐵側加大加長的鑽孔灌注樁、分層分割槽並按一定的順序開挖、坑內加固、留設預留土體及對預留土體開挖的防範措施落實，完全可以達到預期的目的。該專案臨近地鐵側的圍護體水平位移大為減小，有力地保護了地鐵區間隧道的安全，滿足了地鐵運營的要求，這是明證。
（二）在適當條件下採用鑽孔灌注樁，也能取得不錯的施工效果。所以，與造價偏高的地下連續牆相對照，居高價效比的鑽孔灌注樁方式應予推廣。
深基坑施工對臨近建築物的安全風險管理
作者 鄭春生 建築工程技術與設計 2014年第17期 摘要 新建構起來的建築，對臨近的那些原有建築，會帶來沒能確認的風險。建構場地常帶有偏窄的弊病，且現有的條件偏複雜。這樣的狀態，會對銜接著的建築安全，帶來偏多的威脅。因此，有必要明晰深基坑這樣的施工流程，對周邊方位內的建築影響 在這樣的根基上，摸索...
施工現場的環境保護措施
為了保護和改善生活環境與生態環境，防止由於建築施工造成的作業汙染和擾民，保障建築工地附近居民和施工人員的身體健康，促進社會主義現代化建設的發展，必須做好建築施工現場的環境保護工作。施工現場的環境保護是文明施工的具體體現，也是施工現場管理達標考核的一項重要指標，因此必須採取現代化的管理措施做好這項工作...
地鐵深基坑的車站加固水泥攪拌樁的施工方案設計
深基坑工程攪拌樁施工方案 1 湖北楚鵬工程勘察設計院提供的 基坑圍護工程設計施工圖 2 中機三堪岩土工程 提供的 工程地質勘查報告 3 建築地基基礎工程施工質量驗收規範 gb50202 2002 4 相關各地下管線權屬單位交底記錄 5 國家現行有關技術標準 規程 規範。1 設計要求 850mm三軸水...