一． 試驗路段的位置位於k102+590-k103+000右幅，全長410公尺。
二． 試驗路段的目的
通過試驗路段的試拌試鋪，總結出中面層施工時拌合機的上料速度，拌和數量和拌和時間，拌和溫度等操作工藝;以及攤鋪時的攤鋪溫度、速度、寬度等操作工藝;壓路機的壓實順序，碾壓溫度、碾壓速度及遍數等壓實工藝;確定松鋪係數，驗證中面層瀝青混合料的配合比設計，得出生產用標準配合比及瀝青用量，用於指導以後的中面層施工。
三． 材料**
瀝青：南韓產ah-70石油瀝青
石子：臨沂沂南石料廠產石灰岩碎石
砂：沂河中粗砂
石屑：沂南嶽莊石料廠
礦粉：臨沭縣蒼盛化工建材****生產
四． 主要技術指標
(1)根據本次試驗路的試拌，試驗室對混合料進行篩分以及鑽芯
試驗，均符合規範要求，其混合料的配合比為10-20mm碎石：5-10mm碎石：石屑、砂：礦粉= 44：20：30：6。（石屑：砂=1：1）
(2)油石比為4.6%。
五．機械配備及人員組織
1.機械配備：德國產s-2000自動找平攤鋪機一台，bw-202ad振動壓路機2臺，pl-20輪胎壓路機一台，20t自卸車15輛，水車1輛。
2.人員組織
專案副經理：張茂和
技術負責人：朱存然何濤
施工負責人：陳廣成
測量放線：王峰測工：4名
試驗檢測：高玉翠陳瑞華測工：3名
施工隊長：代福建工人：25人
六.施工工藝及組織
a：工藝流程
b: 施工工藝
(一)施工準備
(1)下面層交驗，符合規範要求。
(2)施工放樣工作己完成。
（二）施工放樣
過橋涵路段使用高程鋼絲引導線，其它路段使用滑靴式浮動梁施工。
（三）拌合
瀝青混合料的拌合採用義大利產m-120間歇式拌和機拌製，瀝青加熱溫度為150-170℃；礦料溫度比瀝青溫度高10-20℃，礦料乾拌時間為10s;為使混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料，確定每盤混合料拌和時間為40-50s。
（四）．運輸
瀝青混合料的運輸採用15輛20t自卸車運輸，為防止瀝青與車廂板粘結，現場安排專人清掃車廂，並在車廂內側板與底板均勻塗一薄層油水（機油與水1：40的混合液）。拌合站向自卸車上放料時，每放一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現象。
並且在早晚氣溫較低時，用石綿被加以覆蓋,以保證混合料運到現場的溫度不低於140℃。在攤鋪過程中，料車停在攤鋪機前10-30cm處，不得撞擊攤鋪機;卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機的推動前進。
（五）攤鋪
瀝青混合料的攤鋪採用德國產s-2000自動找平攤鋪機全幅攤鋪，攤鋪機的拼裝寬度為11.00m，兩側不足的部分人工補齊，瀝青混合料攤鋪時溫度不低於120℃，攤鋪機的行進速度為1-1.2m/min。
1． 高程：測量82點，合格77點，合格率為94%，在今後的鋪築過程中，進一步提高高程的合格率。
2． 橫坡：測量41處，合格41處。
3． 厚度：鑽芯 9處，分別為55mm、48mm、48mm、47mm 、53mm、52mm、47mm、48mm、52mm。
4． 松鋪係數的確定
松鋪厚度與松鋪係數的關係
通過上表可以得出瀝青混凝土中面層較理想的松鋪係數為1.112，在今後的施工過程中逐步摸索，以便進一步提高厚度的合格率。
（六）碾壓：瀝青混合料的碾壓採用bw-202ad振動壓路機2臺，pl-20 輪胎壓路機1臺;有超高的平曲線段內由內側路緣石邊緣向外側路緣石碾壓,直線段由外側路緣石邊緣向內側路緣石碾壓，工作段的碾壓長度為60m左右，碾壓的接頭成階梯形，區域性機械無法壓實的地方，採用人工夯實。
根據本次試驗路段的試鋪及試驗室鑽芯測其壓實度，壓路機的碾壓順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數較為理想，具體操作如下：
（1） 初壓：採用bw-202ad振動壓路機靜壓1遍，速度為2km/h,碾壓重疊1/3輪寬，壓路機起止時減速，緩慢進行，驅動輪面向攤鋪機，且混合料的溫度不低於120℃。
（2） 復壓：先採用pl－20輪胎壓路機碾壓2遍，速度為4－6km/h,然後採用bw-202ad振動壓路機振動碾壓3遍，速度控制在4-5km/h，碾壓方式同初壓，但在倒車時應先停止振動，向另一方向運動時再開始振動，且混合料溫度不低於110℃。
（3） 終壓：中面層的終壓採用bw－202ad壓路機穩壓2遍，速度為4-6km/h，且溫度不低於80℃。
（七）接縫處理
1． 橫縫：在每次施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部瀝青混合料鏟齊後碾壓，碾壓完畢，趁尚未冷卻時垂直刨除端部層厚不足部分，使下次施工時成直面連線。再次攤鋪時，攤鋪機慰平板直接坐在己成型的結構層上，新鋪層用人工整平，不符合要求時，人工趁熱處理後，方可進行橫向碾壓，直到符合規範要求。
2.接頭：每次施工完畢的接縫處塗以浮化瀝青，作為接縫的粘結料。
五． 試驗總結
1． 通過試驗路段得出瀝青混和料中面層的松鋪係數按1.112控制。
2. 中面層瀝青混和料的油石比為4.6%.
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