第一章編制說明
編制依據：
(1)北京臨空國際經濟技術開發中心管理委員會提供的設計任務委託書；
(2)順義區總體規劃(2005-2020)；
(3)《城市道路設計規範》(cjj37-90)；
(4)《公路瀝青路面設計規範》(jtg f40-2004)；
(5)《公路瀝青路面施工技術規範》(jtg f40-2004)；
(6)《城市道路和建築物無障礙設計規範》(jgj50-2001)；
(7)《公路路基設計規範》(jtg d30-2004)；
(8)《城市道路交通規劃設計規範》(gb50220-95)；
(9)《道路交通標誌和標線》(gb5768-1999)
(10)城市道路照明設計標準cjj 45-2006
（11）市政管網綜合圖及道路平面、斷面圖
（12）國家、北京市及行業現行的法規、政策、標準、規範及相關精神。
第二章工程概況
工程名稱: 北京臨空國際經濟技術開發中心市政道路工程。工程位址位於北京市順義區高麗營鎮東部。
工程範圍：臨空三路南起規劃的臨空三街，終點與白馬路相交，道路全長1391.887公尺，道路設計雨水管道工程和道路照明工程。
道路等級為城市主幹路，路面結構型別瀝青混凝土路面，道路斷面形式為「二幅路」形式。
建設單位：北京臨空國際經濟技術開發中心，
設計單位：北京市順政市政設計所
監理單位：
施工單位：
(一) 施工條件
1、氣候條件
施工現場位於順義區西北部高麗營鎮東部，屬於典型的暖溫帶半濕潤大陸氣候，春季乾旱多風，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷乾燥，四季分明，冷暖適宜。年平均氣溫在10～12攝氏度，一月7-4攝氏度，七月25-26攝氏度。極端最低-27.
4攝氏度，極端最高42攝氏度以上。全年無霜期180-200天。年平均降雨量600多公釐，為華北地區降雨量最多的地區之一。
2、地表情況
本標段沿線場地為廢棄的排水明溝。
3、施工用水用電情況
施工用水、用電：由建設單位提供，並從電源點和水源點引出。
(二) 主要工程構造情況
主要工程量：雨水管道開槽埋管、路基、路面施工、道路照明工程。
1、道路工程
本標段道路：臨空三路（k0+000—k1+391.887），道路標準斷面寬40m，標準橫斷面布置如下：
5m(行人路) +12m(車行道)＋6m(分隔帶)+ 12m(車行道)+ 5m(行人路)＝40m
路口渠化斷寬50m，橫斷面布置如下：
6m(行人路)+16m(車行道)+3.5m(分隔帶)+18.5m(車行道)+6m(行人路)
(1)車行道道路結構層：
表面層：4cm 厚ac－13c細粒式瀝青混凝土
黏層油：0.6kg/㎡乳化瀝青
中面層：5cm 厚ac－20c中粒式瀝青混凝土
黏層油：0.6kg/㎡乳化瀝青
下面層：7cm 厚ac-25c粗粒式瀝青混凝土
透層油：1.0kg/㎡乳化瀝青
基層：18cm 石灰粉煤穩定碎石
16cm 石灰粉煤穩定碎石
16cm 石灰粉煤穩定碎石
總厚度： 66㎝
(2)行人路路面結構：
透水磚6cm
中砂找平層： 2cm
無砂大孔混凝土： 15cm
開級配碎石： 10cm(粒徑為35-20mm，其壓碎值≦40)
總厚度33cm
2、排水工程
臨空三路標段雨水管徑d400、d600、d800，管材採用鋼筋混凝土承插管。雨水管徑d400～d800，在道路中心線布置。雨水方涵2m×1.
0m，2.6m×1m在道路末端布置。
3、綜合管線工程
本工程綜合管線包括給水、中水、電力工程，設計位置在道路東側；以及道路照明工程。
第三章施工準備
(一) 施工組織管理
本公司若榮幸中標，將根據本專案工程質量與工期要求，組成乙個強有力的現場專案施工管理機構。在本公司內挑選實力雄厚、敢打硬仗的施工作業隊伍，挑選懂技術、會管理、工作認真、吃苦精神強的施工管理人員實施本工程的相關管理內容。確保本專案優質、快速地按期投入使用。
賜教在管理成員、施工機構、物資保證、施工技術管理等方面都要得到充分的保證，實現施工綜合成本的有效控制。為實現本工程建設的優質、高速、安全、文明、低耗的目標奮鬥，本工程採用專案法施工的管理體制。
1、施工管理體制的設定原則：
（1）形成有一定權威性的統一指揮，協調各方面的關係，確保工程按要求順利完成。
（2）根據本工程規模、技術複雜程度等因素建立管理組織。
（3）專案管理體制的同時，經濟合同手段輔助以部分行政手段，明確各方面責、權、利。
2、專案法施工：
在本工程施工中實施專案法施工的管理模式，組建本工程的專案經理部，對工程施工全過程的進度、質量、安全、成本及文明施工等負全責。專案經理部要以工程專案管理為核心，以優質、高速、安全、文明為主軸，加強動態、科學管理，優化生產要素，精心施工，大力推廣先進施工技術，在創工程質量優良的同時，力爭提前完成施工任務。在推行專案法施工的同時，從檔案控制、材料採購到產品標識、過程控制等過程中，切實執行iso9002標準和公司質量保證體系檔案，達到創優質高效的目標。
專案經理對工程專案行使計畫、組織、協調、控制、監督、指揮職能、全權處理專案事務，其下設技術組、經營組及材料裝置組。專案經理部以超級大國濟責任承包。專案內部工程技術管理人員通過目標責任制和行為準則來約束，共同為優質、安全、高速、低耗地完成專案任務而努力工作。
3、組建專案經理部：
本工程擬衽專案法施工管理，委派我公司實踐經驗豐富和管理水平高的同志擔任專案部主要負責人，選聘技術、管理水平高的員、管理人員、專業工長組建專案部。
專案管理導由專案經理、專案副經理、技術負責人、安全主管、質量主管、材料主管、保衛主管、機械主管和後勤主管等到成員組成，在建設單位、監理單位和公司的指導下，負責對本工程的工期、質量、窒、成本等實施計畫。組織、協調、控制和決策，對各生產施工在素實施全過程的動態管理。
作業層人員的配備：施工人中均挑選有豐富施工經驗和勞動技能的正式工和合同工，分工種組成作業班組，挑選技術過硬、思想素質好的正式職工帶班。為保證專案部管理層指令暢通有效，工作安排採用「施工任務書」的形式。
要求簽發人和執行人簽字，專案經理層作為執行的監督者。施工任務書的工作內容完成後由簽發人密封並簽字，如未能密封必須找出原因並對執行人進行處罰。
專案組織機構設定及職責
1、專案組織機構設定圖見圖3-1
2、職能部門主要職責分別為：
（1）工程部：由各分項工程工長組成，直接管理和指揮班組施工生產。
（2）裝置部：現場機構裝置的維護、保養、執行紀錄。
（3）質量安全部：質量檢查、安全檢查、文明施工、生活衛生檢查。
（4）資料室：資料整理，材料送檢。
（5）水電部：水電施工現場指揮。
（6）材料部：材料覓、裝卸、保管、發放。
（7）計經部：負責工程計畫、預算。
（8）綜合部：現場保衛、食堂及綜合管理。
圖3-1 施工管理組織機構圖
(二) 施工技術準備：
1、作好調查工作
為了順利組織施工和編制切實可行的施工組織設計，針對以下內容作出調查：
(1)水文地質情況的調查：排水管道工程的施工，需要詳細掌握地質、地形情況，如地質條件等，以便於採取有效的降低地下水位的措施。
(2)地上、地下情況的調查：為了確保本工程施工的順利進行，應對施工現場及其周圍的地上建築物的位置、地下構築物、高壓輸變電線路和各種地下管線的位置和走向等情況進行調查，以便在施工前採取有效措施，及時進行保（防）護。施工時，還要積極採取環保措施，降低施工雜訊和粉塵汙染，防止擾民及妥善解決汙水處理等問題。
2、技術力量保障
工程施工前，按施工佈署中的組織機構及崗位設定，在我公司主管領導的主持下，盡快落實人員上崗。在準備工作期間，對上崗人員進行崗位培訓，熟悉有關圖紙規範，優化施工組織設計，施工前做好設計圖紙、施工組織設計、施工安全生產等有關規範、技術交底工作。
3 施工現場控制網點的測量
(1)水準點：進場後，立即進行角樁控制點的複核、保護工作，根據施工現場的實際情況進行臨時水準點的布設（應設定在相對固定點），並用澆築混凝土等方法，作好引樁等保護工作。
(2)組織測量，進場前施工人員根據現場角樁點，定出溝槽中線、道路中線、邊線，以及各檢查井的位置，以使進場後能立即開展施工。
(三) 物資條件準備：
1、材料準備
施工材料對工程的施工質量、施工進度影響較大，材料申請計畫及時擬出，並報材料**部門及時備料。材料備料遵循「有計畫、保質量、按進度」的原則，材料選擇時遵循「多聯絡、比質量、擇優質」的原則。做好後勤保障工作，為工程的順利進行創造必要的條件。
(1)本工程的主要材料為鋼筋混凝土承插管、水泥、砂、預製構件、透水磚、級配砂石、石灰粉煤灰穩定碎石、瀝青混凝土等，根據施工方案中的施工進度計畫和施工預算中的工料分析，編制工程所需材料用量計畫，作為備料、供料和確定倉庫、堆料場面積及組織運輸的依據。
(2)組織材料按計畫進場，並做好保管工作。材料進場具體情況詳見《施工材料進場計畫表》(表3-2)。
施工材料進場計畫表
2、施工機具準備
長江三路橋匯報材料
濱州市長江三路新立河橋竣工 驗收匯報 材料山東黃河建工 2014年10月26日 尊敬的各位領導 專家你們好 我們施工的濱州市長江三路新立河橋工程的專案，在建設單位和監理單位的監督指導下，經過我們的精心施工現已完成。現在我就本工程的施工情況簡要匯報如下 一 工程概況 本工程為濱州市長江三路新立河橋，位...
駕校科目三路考總結
科目三 內容包括 上車準備 起步直線行駛 超車讓車 會車跟車 掉頭變更車道 通過路口 學校區域 靠邊停車 夜間行駛等。科目三就是考你在道路上行駛時的綜合能力。上車前要圍繞車輛轉一周，看車輛周圍 底部是否有障礙物，上車姿勢 駕駛姿勢和操作方法是否正確，是否知道系安全帶，起步前是否觀察儀表和三鏡，氣壓制...
科目三路考會車須知
概念會車，即反向行駛的列車 汽車等同時在某一地點交錯通過。會車攻略 一看，看對向來車的車型 速度和裝載情況，前方道路的寬度 堅實情況，路旁行人 車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等 二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置和佔路情形，以留出合適的橫向安全間隔 三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條...