關於經三路-城東路下穿金水路隧道工程
基坑開挖中坑壁滲水情況匯報
河南五建建設集團****
鄭州市金水路準快速化下穿隧道工程第1標段
2023年2月12日
關於經三路基坑開挖中東側圍護結構坑壁（樁號k0+365）滲水情況說明
一、工程概況
本工程為經三路、城東路下穿金水路隧道工程，工程起點位於緯二路，終點為順河路，工程全長888.47公尺，其中機動車道隧道全長620公尺（暗埋段長380公尺，敞開段長240公尺）。樁號範圍k0+101- k0+721其中暗埋段長380公尺，樁號範圍k0+221- k0+601；北敞開段長120公尺，樁號範圍為k0+101- k0+221，南敞開段長120公尺，樁號範圍為k0+601- k0+721。
基坑最大開挖深度最深處10公尺，基坑圍護結構設計為樁徑 800鑽孔灌注樁，間距1公尺，形式為鑽孔灌注樁擋土+三軸水泥土攪拌樁止水帷幕+一道內支撐。
本工程基坑開挖中止水帷幕採用三軸作為圍護結構外側止水帷幕作用，三軸樁徑850mm，樁長17公尺，間距1.2公尺，樁間咬合250mm。
根據設計圖紙要求，三軸施工採取跳打咬合連續不間斷施工，如下圖
本工程因存在眾多管線穿越三軸止水帷幕，帷幕不能一次性封閉，存在冷縫，根據設計圖紙要求，冷縫需採用高壓旋噴樁進行補救。
本工程高壓旋噴設計樁徑600mm，樁間咬合300mm，樁長同該冷縫處對應三軸攪拌樁長。水泥採用等級為42.5級及以上的普通矽酸鹽水泥，水泥摻量不得小於20%，水泥漿液的水灰比取1.
0。管線位置
二、前期現場管線**
經三路現場管線分布圖
三、經三路滲水情況介紹
在1月16日，經三路土方開挖後，經三路東側（樁號k0+365處）距離地面3公尺處，圍護結構坑壁土體出現輕微滲水現象，我單位查閱前期施工資料、結合現場實際情況，查明的原因是因該處高壓電纜管線較多，致三軸止水帷幕此處未完全封閉，滲水點外圍廢棄的雨汙水及自來水殘留的積水通過土體沿坑壁滲入。
滲水點位置圖
四、處理措施
針對此情況，我單位第一時間進行了應對處理，並嚴格按照論證後的專項方案及設計方案進行了封堵及注漿處理：
根據設計圖紙，並與指揮部、監理工程師溝通後，嚴格按照設計單位出具的止水帷幕封閉方案，採取在基坑內網片加噴混凝土漿封堵，基坑外採用小型高壓旋噴樁機進行了補打加固處理，目前來看，效果還比較理想，滲水已經解決。
五、對工程施工造成影響分析
1、此處滲水點為僅為基坑圍護結構滲水，對於此種情況施工前設計圖紙有詳細的處理應對方案，施工單位也有專項的應急處理預案，出現此種情況後，施工單位要嚴格安裝設計圖紙及方案第一時間進行封堵，不可長時間一直滲水，以確保基坑外圍土體的安全。
在處理過程中，要加強基坑的安全監測，以確保基坑的穩定安全。
2、本工程防水抗滲等級設計為二級，防水為兩道，即主體結構設計為1公尺厚的c40p8抗滲防水混凝土側牆，且側牆外側還有防水卷材一道，此處圍護結構滲水與主體結構無直接必然關係。下步施工中我單位將加強防水卷材施工質量，混凝土施工的質量控制，確保主體結構滿足設計抗滲要求，綜上考慮此圍護部位滲水對隧道抗滲不會造成影響。
六、下步施工安排
針對此類情況，在今後的施工中，我單位將加強關注、發現此類問題及時應對處理，並加強基坑周邊安全監測，確保工程安全順利向前推進。
河南五建金水路準快速化下穿隧道工程專案部
2023年2月12日
處理方案會簽表
經三路起點交叉路口改造專項施工方案
1 工程概況 4 1.1 工程概述 4 2 施工準備 4 2.1技術準備 4 2.2生產準備 4 3 施工難點 4 3.1施工環境 4 3.2施工規劃 5 4 施工方案 5 4.1土方分層回填碾壓施工 5 4.1.1施工工藝 5 4.1.2回填要求 5 4.1.3邊坡修整 6 4.2臨時排洪溝砌築 ...
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