目錄緒言第一章控制系統的功能
1.1 基本功能
1.2 特殊功能
1.3 安全保護功能
1.4 可選功能
第二章控制系統的組成與安裝
2.1 控制系統的組成
2.2 控制系統的安裝
第三章液晶介面操作及引數說明
3.1 概述
3.2 鍵操作說明
3.3 液晶顯示流程圖及引數說明
3.4 視窗及操作說明
3.5 機房選層操作
第四章系統的除錯與執行
4.1 通電前的檢查
4.2 通電和檢查
4.3 系統引數設定
4.4 慢車試執行
4.5 井道自學習執行
4.6 快車試執行
4.7 電梯舒適感除錯
4.8 平層精度的調整
4.9 端站安裝位置的確定
第五章 led顯示說明
5.1 led顯示定義
5.2 led故障說明
附件一非同步電機控制櫃安川616g5、676gl5-jj變頻器引數
附件二非同步電機控制櫃安川g7a變頻器引數設定表
附件三非同步電機控制櫃科比（keb）變頻器引數設定表3.0版
附件四非同步電機控制櫃富士g11ud變頻器引數設定表
附件五故障**及說明
附錄六微機板led故障顯示說明
緒言bn5000-2007電梯控制系統是我公司推出的智慧型化更高、功能更強、除錯與維護更方便的高技術產品。它除了具有一般電梯控制系統的基本功能外，在系統引數設定、電梯功能選擇、電梯除錯與維護、現場適應能力等各方面有獨到之處。
本系統的基本控制方式為序列通訊（can匯流排）與變頻調速；可滿足電梯樓層64層以下，電梯速度小於4公尺/秒，包括永磁同步電機在內的各種電梯電機的控制要求。
bn5000-2007型電梯電腦控制器的主機板、操縱盤板、呼梯板的核心晶元是國際著名主控制器採用效能穩定的phicips公司的32位高速cpu，系統更可靠的高階產品，整合度、可靠性堪稱世界一流；軟體設計充分體現了功能齊備，引數設定介面層次分明，除錯及故障診斷資訊充分，抗干擾能力強及干擾強度評價獨具匠心的技術特點。對電梯控制系統以外的電氣元件設計了診斷與檢測介面。使電梯故障判斷有的放矢，真正使該電梯控制系統做到了高效能與可靠性的完美統一，高水平與實用性的完美統一，高科技與應用簡便的完美統一。
警告使用者在使用本系統時應嚴格按照國家電梯標準的要求進行作業，並且詳細閱讀本系統所
使用的《變頻器》說明書。上述檔案中涉及人身安全的部分均作為本系統對使用者的警告。
注意說明書中的符號與框圖可能有更改，使用者應以隨機原理圖為準。
第一章控制系統的功能
1.1基本功能
1.1.1 檢修執行
系統具有三個檢修開關。優先級別由高至低分別為：轎頂檢修開關，轎內檢修開關，控制櫃檢修開關。
優先級別高的檢修開關置位後，優先級別低的檢修開關將不起作用。將系統設定為檢修狀態後，按下相應位置的「慢上」或「慢下」按鈕，電梯會以檢修速度向上或向下執行，鬆開按鈕後停止。系統在檢修狀態時開關門為點動方式。
1.1.2 自動執行（無司機執行）
將控制櫃上的開關設定為「正常」、操縱盤上的開關設定為「自動」、在另外兩個檢修開關沒有動作的情況下，電梯將工作在自動狀態。登記外呼梯訊號按照順向截車、反向最高（低）截車的原則執行；平層停車後自動開門，延時一段時間（可以通過「開門保持時間」設定）後自動關門，如果自動關門時間未到，也可按手動關門按鈕提前關門；本層呼梯自動開門；所有登記指令服務完畢後，電梯將自動延時返回待梯層。
1.1.3 有司機執行
將控制櫃上的開關設定為「正常」、操縱盤上的開關設定為「司機」、在另外兩個檢修開關沒有動作的情況下，電梯將工作在司機狀態。在司機狀態下，系統只登記內選訊號。如有外呼訊號，操縱盤內對應層的內選燈閃動；順向外呼自動截車；平層停車後自動開門，但不自動關門，須由司機按動關門按鈕。
1.1.4 上電自動開門
每次電梯上電，如轎廂正在門區，轎門將自動開啟。
1.1.5 自動關門延時（開門保持時間）設定
自動執行時，電梯到站自動開門，延時後自動關門。延時時間通過「開門保持時間」引數設定。
1.1.6 本層呼梯開門
如電梯未起動且門已關上或正在關閉，按本層呼梯，轎門自動開啟。延時時間通過「開門保持時間」引數設定。
1.1.7 安全觸板或光幕保護
關門時安全觸板或光幕動作，關門動作馬上停止，開門後重新關門；如安全觸板或光幕動作不消除則不關門。
1.1.8 滿載直駛及超載不關門
若電梯裝有稱重裝置並且在自動狀態下，滿載時電梯只響應內選，不響應外呼。如電梯超載，則電梯門開啟、超載燈亮、蜂鳴器響、操縱盤顯示「超載」並且關門按鈕無效，超載消除後自動恢復正常。
1.1.9 司機控制直駛
有司機狀態執行時，按下直駛按鈕則電梯只響應內選，不響應外呼。
1.1.10 執行狀態顯示
電梯執行的狀態、方向、所處樓層、目標樓層、給定速度、反饋速度及故障等資訊可通過液晶顯示器和led顯示。
1.1.11 自動開關照明
如15分鐘電梯無人使用，轎廂內照明將自動熄滅。接到任何召呼命令後自動開啟。
1.1.12消防
消防開關閉合後系統進入消防執行：系統將清除所有外呼及內選訊號，自動返回消防基站，常開門。如電梯正在反方向執行，則就近層停車不開門返回消防基站，常開門。
消防聯動使能後，當電梯返回消防基站後，輸出消防聯動訊號。
1.1.13 故障時自動靠站
如果電梯快車執行時發生故障停止在非門區，那麼在安全迴路接通及變頻器工作正常的條件下，電梯向原執行方向爬行至平層位置後開門。
1.1.14 駐停
關閉電鎖後，電梯進入駐停狀態：若此時電梯正在執行且已有內選登記，則電梯不再響應任何外呼梯，將所登記的內選服務完畢後自動返回鎖梯層(可設定)；若無內選登記，則電梯直接返回鎖梯層。返回鎖梯層執行完一次開/門關門後再執行開門後，呼梯盒及操縱盤顯示駐停「鎖梯 」，電梯不再響應任何內選及外呼；10秒鐘後，電梯自動關門、切斷轎內照明、切斷變頻器電源並且廳外及轎內層顯熄滅。
若此時有人員留在轎廂內，只需按下任一內選或開/關門按鈕，轎內照明立即恢復，電梯自動開門轎內人員離開轎廂並且10秒後，電梯重新自動關門並切斷轎內照明。
若關閉電鎖時電梯處於檢修或司機狀態，則電梯不能自動返回駐停層。
電梯處於駐停狀態時，cpu始終處在工作狀態。一旦開啟電鎖，電梯會立即退出駐停狀態, 投入正常執行。
1.1.15併聯控制
用隨機提供的電纜將兩台電梯併聯介面連線起來並正確設定併聯引數，就可以實現兩台電梯併聯執行。其特點是：當有外呼梯訊號時，兩台電梯可同時應答，根據各自的位置及執行方向按照快速與節能的原則做出判斷，使其中一台電梯做出響應，從而提高電梯的執行效率。
當兩台電梯都處於待梯狀態時，其中一台自動返回待梯層（通常是一樓），另一台原地待命。
1.1.16群控執行
bn5000-2007系統可控制多達8臺的電梯群控執行。
1.2特殊功能
1.2.1 井道引數自學習
通過自學習執行，系統將測出各樓層的門區位置及井道開關位置的資料，並永久儲存。
1.2.2 誤操作消除
若乘客誤按了某層內選按鈕並已登記（內選燈亮），則在電梯未執行狀態下，只須再按一次該層內選按鈕即將該登記取消（內選燈滅）。
1.2.3 呼梯按鈕嵌入自診斷
若某一呼梯按鈕按下時間超過20s而未斷開，則系統認為該按鈕嵌入。以後對該層呼梯不予登記，且該按鈕對應的呼梯應答不斷閃爍報警。當該按鈕斷開時，退出上述狀態。
1.2.4 重複關門
若執行關門指令後，在規定的時間內門聯鎖迴路沒有接通，則電梯重新開門後再關門。若如此反覆到系統設定的次數後，門聯鎖迴路仍未接通則停梯待修，並在顯示單元給出相應的故障顯示。
1.2.5 不停層站的任意設定
該功能可使電梯使用者根據需要任意設定不停層站。
1.2.6 待梯層的任意設定
所謂待梯層即當電梯在無司機狀態下，並且在一定時間內既無內選也無外呼服務，電梯自動執行到待命層站。
注意：待梯層只能設定乙個樓層。
1.2.7 樓層顯示字元的任意設定
可通過液晶顯示器的操作，任意設定各樓層的顯示字元。（英文本母或有符號的數字）
1.2.8 專用執行
電梯配有專用開關時，系統可進入專用執行狀態。此狀態下外呼召喚按鈕無效，電梯執行完全由轎廂內司機控制，開關門方式同有司機狀態。
1.2.9 電梯故障及診斷
當電梯執行發生故障時，bn5000-2007系統能自動診斷出故障產生的原因，並在液晶顯示屏上顯示故障資訊。同時系統還帶有sd卡還可將近萬次故障發生的時間、型別、故障樓層及發生此故障前8次電梯所處的狀態，維修人員可通過sd專用系統軟體對其檢視，這樣更便於維修人員分析出故障原因及電梯潛在的問題。
1.3 安全保護功能
1.3.1 安全迴路保護
安全迴路斷開，電梯將立刻停止執行。
1.3.2 門聯鎖保護
全部門聯鎖都閉合，電梯方能執行。如執行中門聯鎖斷開或抖動，電梯將停止執行。
1.3.3 主接觸器保護
系統可檢測主迴路接觸器動作是否可靠。如發現異常（未吸合或粘連），將立刻停止電梯執行。
1.3.4 抱閘檢測保護
通過抱閘臂檢測開關對抱閘的開啟與閉合實時監測。當抱閘未按要求開啟時，系統將禁止電梯起動。
1.3.5 端站換速及樓層號校正
系統在執行中檢測到端站開關後，電梯將強迫換速並自動校正樓層顯示。
1.3.6 限位保護
系統檢測到限位開關動作，將立刻停止電梯執行。
1.3.7 極限保護
系統檢測到極限開關動作，整個系統將立刻掉電。
1.4.1 曳引機選擇
本系統可配置同步或非同步電機及有齒輪和無齒輪曳引機。
2.1.1 系統的結構框圖及原理
系統的結構框圖如圖2-1所示。本系統以微機主控單元bn5000-2007為控制核心。該主控單元採用序列通訊技術通過can匯流排與轎廂操縱盤及廳外呼梯單元進行資料交換，對井道、安全迴路等資訊採用並行訊號採集方式。
微機通過對採集到的資訊資料進行邏輯分析及運算後，輸出相應的控制訊號和應答來對變頻器、門電機及抱閘等進行控制。使電梯的邏輯功能、故障診斷及按位置原則的直接停靠等功能得以實現。
動力電源
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四 培訓考評激勵制度 4.1每次培訓結束後，所有參加培訓人員必須接受培訓考評，考評可採取口試 筆試等多種形式。4.2考評成績以百分制形式給出。4.3根據考評成績對受訓人員進行激勵，前三名，分別正激勵 50 30 20元 次 後三名，分別激勵 50 30 20元 次 體現在當月工資中。五 培訓檔案管理...
三洋電機工作評價職務考評手冊
前言 以崗定薪 按能付酬的薪酬體系 代替以前的資歷薪酬 以性別 學歷 工齡 年齡為薪金的決定因素 體系，於1967年引進並實施，是按崗定薪 以崗位為薪金的決定因素 的乙個分類。這種薪金體系自引入以來，不僅使工資 職級的確定更加合理 更加易於被接受，同時，以崗位為基礎的思路，有助於各項人事制度的制定實...
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