拌合站安全施工方案

2022-05-29 15:30:07 字數 4799 閱讀 4135

奉銅高速bp1專案經理部高危

分項分部

工程施工

方案湖北中南路橋有限責任公司

拌合站安全施工方案

南昌至銅鼓(贛湘界)高速公路為江西省高速公路網18條地方加密高速公路之一,也是「中部地區崛起公路水路交通發展規劃」中(杭州)-婺源-餘幹-南昌-銅鼓-瀏陽-長沙高速公路的一段,形成中部地區與東部沿海地區又一快速通道,是對國家高速公路重要的補充。擬建專案是南昌至銅鼓(贛湘界)高速公路的西段。路線全部在宜春市境內,先後經過奉新縣、靖安縣、宜豐縣和銅鼓縣。

本標段路線經奉新縣幹洲鎮黃溪村源頭組以西起點(k37+100),與南昌至奉新高速公路順接,向西經源頭組北,設立上跨s226(幹大線),經余家南進入靖安縣香田鄉魚橋村,向西經老基組北到達本標段終點(k39+800)。

本合同段主線內有路基挖方約42.9萬方,填方約26萬方。橋梁4座,其中大橋607.

4公尺/1座,匝道橋2座,其長度分別為a匝道橋276公尺,f匝道橋256公尺,小橋42.98公尺/1座。

⑴ 拌和站以滿足建設單位要求為準,

⑵ 合理的規劃拌和站用地,

⑶ 站內道路滿足重型車行走要求,

⑷布置一定比例的綠化,

⑸設定足夠的消防設施。

根據大型臨時工程施工管理的需要,我們單獨成立了專案部施工組織機構,負責管段的臨時工程施工,同樣管理拌和站工程。

1、專案經理:徐戰勝

全面負責管內全部大臨工程的施工組織及安排,對生產過程中的安全、質量、環保等負責。

2、專案總工:梅強

全面負責管內大臨工程的技術方案,組織大臨工程的編制與審查,對施工期間的技術、質量負責。

3、副經理:徐飛

負責各自管內的施工便道、拌和站、臨時居住區、臨時用電線路的布置與施工,對施工期間的安全、質量、環保負直接責任。

4、工程部:湯帆

負責及時編制各大臨工程施工技術方案、施工圖紙,向各施工隊進行技術交底,負責安排測量放線等工作。並在施工期間對施工現場進行技術指導。負責施工期間的技術資料收集工作。

5、安質部:付鑫

負責對現場施工質量、作業安全進行檢查、督促整改,將上級部門有關要求落到實處。

7、財務部:黎紅蘭

做好施工期間的資金計畫,保證臨建設施施工期間資金充足。

8、物資裝置部:朱尚飛

與地方料場單位進行協調和溝通,完成相關合同的簽訂,並根據工程特點及工程量完成裝置物資採購和管理。聯絡廠家完成重大型機械裝置的操作與維修保養培訓工作。負責全部施工裝置的管理工作,制定施工機械、裝置管理制度。

根據專案部的物資**方案,積極配合做好「統一採購、集中配送」的物資採購工作,按時上報主要物資申請計畫,在現場進行物資的驗收、現場物資資訊的反饋。確保施工生產需要。

9、試驗室:黃甦遠

負責施工期間試驗、檢測、計量工作。協助有關部門確定施工工藝、進行技術指導。進行質量監控、監督和檢查施工質量。選定混凝土、砂漿配合比。

管理人員在2023年7月27日前已進駐現場,各施工隊在2023年8月1日開始陸續進駐現場,並展開工作。機械裝置依據臨時要求,按計畫調配進場。

在2023年2月20日已經完成了本工程所用主材的市場調查和料源的選擇,並做好了拌和站大臨工程材料計畫和購置。

3.3.1 施工現場調查

在2023年2月20日前對線路沿線進行了實地勘察,根據地方和工程需要實際情況,確定了拌和站用地的位置並完成了臨時用地的徵遷工作。

3.3.2 施工設計

由專案經理部組建測量組,精測隊負責統一進行拌和站大臨工程的施工放樣工作。測量成果報經監理和業主批覆後交施工現場技術部測量班。測量班負責對測量成果進行保護,施工放樣和施工過程的控制測量。

在2023年8月15日前完成了拌和站建設的設計工作,並交與上級部門審查和批准,可以用於指導施工。

我湖北中南路橋專案bp1標拌合站建在奉新縣幹洲鎮黃溪村徐家小組(在互通立交a匝道ak0+760左側120公尺處)。辦公區、生活區占地面積3000平方公尺,本標段為路面工程bp1標合同段。標段起止樁號為k37+100~k57+000,標段全長19.

9km,總造價1.96億元,合同工期分為兩期:k37+100~k39+800,工期為14個月;k39+800~k57+000,工期為20個月。

a、機械進場

施工機械平整場地,進入拌和站施工區域。為了不妨礙百姓用水,區內水溝埋用φ50cm*2m*5根的涵管,以方便機械暫時進出。待外側水溝挖好後將水溝改道,然後將區內水溝填平。

b、清表

由於拌和站大部分為樹林和荒地,施工時首先清表,清表至無膨鬆腐殖土及軟土時為宜。將清掉的表土外運到棄土場。測定該區域土的最佳含水量和地質初探。

在用壓路機輾壓基床,如出現地基出現**土(彈簧土)時,要盡量用石渣土翻填使基床密實。

c、調坡

場地地勢較低,為方便排水,坡度要仔細規劃。料倉坡度從倉底至倉口,坡度為1‰,以利於倉砂石料水外排。倉口間21m寬的路,設成路拱形式,以利於路面內水排向兩側,通過倉口集水井進入排水暗溝。

攪拌區域擬設成單面坡,向生活區方向外排水溝排水。

d、整平

表土清除完後,根據斷面測量資料測出平均斷面高程。根據標高資料,預設規劃填挖地點,將高出斷面高程的土清除至低窪區。在分層填築每層填築松鋪厚度不能超過30cm,填完用壓路機輾壓3-5次。

先從一側邊緣開始,外側輪的1/2壓在邊緣帶,以60~70m/min的速度,每次重輪重疊1/2~1/3,逐漸壓至中心,再從另一側邊緣同樣壓至路中心,即為一遍靜壓,碾壓一遍以後,應再仔細檢查平整度和標高,即時修整。

e、排水

根據平面圖站內挖設矩形排水暗溝,水入口溝淨深60cm,淨寬60cm,水溝出口與沉澱池相連。拌和站外側挖設排水明溝,用來疏導拌和站四周山坡匯水,外側排水溝為梯形溝,坡度1:1。

底面和側面用漿砌片石抹面,排水溝縱向坡度大小為1%,挖溝時注意排水坡度。

f、場地硬化

場地按規定坡度平整壓實後,上鋪設40cm石渣土再鋪設10cm碎石層。拌和區、主便道碎石層上採用25cm厚c25砼硬化,生活區碎石層上採用15cm厚c25砼硬化,拌和站場地硬化時注意預留出拌和站基礎和水池及料斗位置。

場地硬化施工工序及要求:

立模板,測量人員抄平,調整模板標高,支撐加固。

清掃地面雜物,灑水濕潤。

混凝土的澆築,要求:振搗密實,不漏振、不過振;人工找平混凝土面,提漿機滾動2遍,收光2遍,初收光在初凝前,終收光在初凝後、終凝前。

灑水養護,表面用草帶覆蓋。

混凝土在澆築的第二天進行切縫,預防不規則裂紋的產生。

g、料倉隔牆的砌築要求

料倉隔牆採用37cm實心磚牆,砂漿標號為m10,隔牆牆體高度為2m。料倉後面牆每隔5m,設定一道加肋。

a、在規劃好的位置上測放出儲料倉和主機基礎的點位,灑出灰線。按照要求的開挖深度,進行放坡開挖。儲料倉的基礎採用c25混凝土,在底層和頂層各布置一層鋼筋網片,上下保護層為15cm,φ22鋼筋,間距25*25cm。

在混凝土表面埋設法蘭盤。

b、拌和樓主機基礎也參考圖紙設計及檢算後的尺寸開挖,c25混凝土,預埋製作合格的法蘭盤。

c、質量要求

所開挖的基坑尺寸必須符合設計要求,混凝土按照配合比施工,振搗到位,預埋件安裝位置準確且尺寸和設計一致。

a、料倉均採用鋼結構支架,彩鋼板封頂的形式。

b、在地面硬化的基礎上,由測量班測放出料倉所在的位置,然後將點位交於現場技術員和施工作業人員,現場技術員和施工作業人員根據作業需要,從已知點控制定出其他點,再使用墨線畫線,標出料倉的輪廓。

c、料倉封頂用的彩鋼板與人字型支架是使用螺栓連線,將每張彩鋼板按照邊壓邊的順序併排安裝,組成乙個整體,完成封頂的工作。

主機安裝必須在拌和機廠家工程師的指導下進行,具體工序如下。

a、使用最少16t汽車吊配合,陸續將四個支腿用高強度螺栓通過法蘭盤固定在已經完成的基礎法蘭盤上,螺栓不必緊固到位;然後安裝腿頂的桁架和斜撐,待桁架和斜撐安裝完畢後再次緊固支腿的螺栓到位。

b、同樣使用吊車(最少25t)配合,將攪拌主機吊至桁架平台安裝,螺栓連線。

c、同樣方法安裝上層的支腿和下料口以及防護欄杆網,螺栓連線。

d、安裝拌合主機的外包裝。

e、使用最少16t吊車配合,安裝乾料儲料倉。每個儲料倉的支腿固定在已完成的基礎法蘭盤上,螺栓連線,焊接加固。

f、安裝幹料倉和拌合主機之間的螺旋輸料機及螺旋輸送管道。

g、安裝砂石料上料斗。同樣使用螺栓通過法蘭盤緊固,務必位置準確,了解牢固。

h、使用最少32t吊車配合,安裝砂石料倉和主機料倉之間的傳送帶。安裝傳送帶時,先將其皮帶安放在支撐架上,再安裝滾動軸和動力軸,然後將支撐架各部位的支腿連線上,吊車吊起後按照從上向下的順序固定支腿,調整動力軸使皮帶繃緊。

拌合站生活區分為兩部分,管理人員及試驗室部分及工人生活居住區。生活區均採用彩鋼板雙層活動板房。試驗室放在生活區最外側,試驗養護室設雙層板,雙層門,以利於保溫保濕。

生活區內設花圃、綠化帶及停車區等,最大限度地方便員工生活。

5.1.1 質量保證體系的建立

以保證和提高工程質量為目標,以強化責任和管理、施工過程控制為手段,建立乙個從設計源頭開始到安全質量、物資裝置採購,再到工程的質量保證系統,把質量管理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來,形成乙個既有明確任務、職責、許可權,又能互相協調、促進的質量保證體系。

成立以專案經理為組長,總工程師、安質部長為副組長,各部門負責人為組員的質量管理領導小組。負責策劃、組織實施施工和維護的全面質量管理工作。工程部負責技術交底和工藝培訓,圖紙核對與施工方案審定,安質部負責質量缺陷控制與糾正等。

施工現場由質檢工程師負責施工質量的監控和存在問題的處理。試驗室和測量班,通過先進的檢測試驗手段,嚴格的質檢程式,配合質檢人員進行施工質量控制。

(1)建立完善的質量保證體系,強化質量意識,樹立質量是企業生命的思想。

(2)認真貫徹公司把大臨設施作為正式工程的方針,採取切實有效的措施,不斷提高質量管理水平,搞好質量管理的基礎工作。

(3)專案部把質量落實職責到人,同時制定獎罰辦法,調動各級人員的積極性,從而使質量目標得以實現。

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