新建鐵路大同至西安客運專線工程
站前工程v標
編制複核批准
中鐵十五局大西客專工程指揮部第二專案部
2023年4月
目錄一、工程概況 - 2 -
二、危險源分析 - 2 -
三、施工準備安全注意事項 - 3 -
四、拌合站安全施工方案 - 4 -
四、拌合站安全應急預案 - 9 -
五、獎懲與責任 - 12 -
拌合站安全應急預案
一、工程概況
新建大同至西安鐵路客運專線工程站前工程v標段第二專案部施工段落位於晉中市介休市境內，起始樁號dk396+044，設介休東站，出站後跨越大運高速公路和縣道，終點樁號dk408+391.40，全長12.347km。
主要工程包括路基、橋涵及相應的大臨輔助工程。正線橋梁5座，特大橋3座、大橋及中橋各一座，合計6.171km，佔第二專案部線路全長的49.
96%。本標段涵洞總計11座，車站地道1座，上跨天橋4座。管段內設兩座拌合站分別為1#崇賢拌合站、2#遐壁拌合站。
合同總造價5.5億元，合同工期22個月。
二、危險源分析
1．拌合站施工階段
1.1觸電傷害
1.2機具傷害
1.3高空墜落
1.4可燃可爆氣體油類傷害
1.5車輛傷害
2. 拌合站使用階段
2.1粉塵傷害
2.2機械、車輛傷害
2.3日常生活各類傷害
2.4拌合樓坍塌
2.5水泥儲存罐傾覆
2.6鍋爐**
3. 拌合站拆除階段
3.1機具傷害
3.2觸電傷害
3.3可燃可爆氣體傷害
3.4車輛傷害
3.5拌合樓、水泥儲存罐坍塌傾覆
三、施工準備安全注意事項
1、場地處理
新的裝置安裝場地選址，要綜合考慮裝置安全、裝卸及運輸物料等因素，同時盡量避免對專案生活區和附近居民造成影響；場地布置應在滿足生產使用要求的同時還要滿足裝置安全、環保、職業健康安全的要求；對控制室周圍、主樓、烘乾筒、軌道、粉罐、成品料倉等處須進行地面硬化，使其滿足使用要求和清理廢料、積灰等環保要求。具體硬化標準，專案部可根據工期長短、施工規模、地基條件、施工季節等因素制定，有條件的也可對場地的主要交信道路進行硬化處理，同時，必須保證場地排水順暢，防止積水。
2、地基處理
基礎處理必須滿足裝置基礎圖的要求，應認真分析基礎圖中的尺寸關係及對強度、負載、高程等的要求。尺寸關係應用測量儀放線核准；水泥混凝土宜取樣做試件進行強度檢驗；負載能力應依據裝置圖紙等技術要求，並視地基情況慎重處理，基礎整體水平面應滿足圖紙要求，有條件時宜高出地面20-40cm，基礎圖如需更改，必須將更改方案備案；對受力大的基礎（如主樓、粉罐、烘乾筒、捲揚機等）宜直接、準確預埋地腳螺栓；對有些支架有變異或尺寸不定且受力大的基礎，可在預埋鋼筋上焊厚度為1cm以上的鋼板，再與支腳進行焊接；對有些受力要求不高的基礎，可預留地腳螺栓孔，進行二次澆灌，防雷地網應與基礎應同步進行，基礎打好後，應彈放中心線，並保護好中樁，以備安裝校正。
四、拌合站安全施工方案
1、拌合站安裝
（1）、裝機前準備
安裝前，應再次檢查裝置外觀質量，臺螺栓有無鬆動、焊口處有無裂紋，有無漏油、水、灰（結塊）等；對整機各總成進行認真清洗，必要時可重新噴漆、防鏽、翻新；準備所需的各種規格的螺栓、焊條、鐵板等，準備工具和安全防護用品，對使用較多的工具應多備幾套，有條件的可使用氣動扳手，並配備適時的氧割、電焊裝置；計畫好起重機的進場時間。
（2）、機械部分安裝
查明有安裝順序要求的總成部件，並按順序進行安裝；對無安裝順序要求的總成，可依據現場情況靈活安排，必要時可多個工作面同時進行，安裝時應注意之間對中和尺寸關係，對密封部分應嚴格處理，以防洩漏；油管、通幾管可按「起點到終點」次序依次連線，必要時可先吊移油罐或除塵器，以減少割焊工作，柴油管路宜採用法蘭連線，如採用鍍鋅管攻絲連線，安裝完畢，應用水膠布或纖維絲密封，並加油漆處理，待油漆乾後再通油；安裝除塵器時，應先檢查布袋是否完好並清潔殘留的塵粉，所有接縫應用橡膠片密封或用厚玻璃膠凝固後密封；機械部分安裝完畢後，應及時做好防雷措施；對不再使用的**粉，應落實排放處理措施；對水泥拌和樓的廢漿應設過濾池等處理措施。
（3）、電纜安裝
佈線前，仔細檢查電纜是否完好，有無破損，斷路和短路現象，電力電纜的絕緣和電阻狀況是否良好，接線時應按裝置電路原理圖操作，不能只核對拆線記錄，嚴禁私自篡改電路；因元器件變更或電路缺陷的改進應備案記錄；電路走向應盡量遠離油路和高溫、潮溫區域，避免電路和油路交叉布置，如有交叉，應嚴格做好油路密封；電纜溝（槽）位置應設安全警示牌和嚴防油汙警示牌，各部分接地應與接線同時進行，並且必須可靠，照明線路應和整機電路同步布置安裝；電力電纜不能單相加金屬套管，以防發熱損壞；控制和訊號電纜宜與電力電纜分開布設計，可將電力電纜布設完後用沙土隔層或用線管（槽）分隔布置，線路應注意隱蔽和防護，做好美觀清楚，拐角部位用軟膠鋪墊，防止機械振動磨損。
電路接線至少由兩人一起進行，分別負責接線操作和檢查核對，防止錯接，線路接頭必須使用線耳，並且防止緊拉、重掛，以防脫落。
2、拌合站使用
（1）、裝置除錯
除錯前應整理調入的裝置資料：包括操作手冊、生產工藝說明、系統組成說明，元器件說明書、電路原理圖、控制程度等。
機械整體檢查：安裝正確，轉動無阻礙，潤滑油料及冷卻完備。
電氣整體檢查：所有接地完備並符合要求；所有電機三相電阻平衡，電壓符合要求。
分部除錯：除錯一般先從電力拖動部分開始，由易到難分部進行，每一部分除錯前必須再次檢查機械和電路是否正確，同時必須有人監督協助，統一指揮；除錯時，應注意觀察各機構工作狀況。保證啟動效能良好、運轉平穩、溫公升正常、儀表顯示準確，無漏油、水泥等現象；除錯人員應清楚生產工藝、系統設計組成原理、元器件特性和引數、電路組合原理、控制程式等。
綜合分析判斷執行狀況或故障原因；計量部分除錯後必須請相關計量鑑定部門檢驗，檢驗合格證書抄送工程監理部門。
整機運轉和試生產，在各部分除錯完好後，進行整機運轉和試生產，檢查各部分是否達到設計要求，同時必須分析各系統和薄弱環節或設計缺陷，以備操作和維護時加以注意。
（2）、驗收和資料整理
裝置安裝公司和專案部雙方分別派人參與裝置的驗收工作，確認填寫驗收表。驗收表內容主要包括：技術效能部分（攪拌系統、燃燒系統、計時系統、除塵系統等）、軸承部分、密封部分、潤滑部分、安全部分的驗收記錄。
應特別注意所有相關資料的收集、登記、整理工作，重要元器件的型號、使用引數、說明書等在安裝除錯時及時收集整理，做好控制程式和電腦系統的備份工作，有條件時可通過製作光碟的影像檔案來備份電腦系統或收集好相關的軟體安裝程式和硬體驅動程式。
（3）、塵粉處理
對生產過程中產生的塵粉應進行妥善處理，水泥拌和裝置應設計水泥過濾池，拌和裝置採取適當的粉塵處理措施。
（4）、操作要求
①、混凝土拌合站的安裝，應由專業人員按出廠說明書進行，並應在技術人員主持下，組織除錯，在各項技術效能知識全部符合規定並經驗收合格後，方可投產使用。
②、與攪拌站配套的空氣壓縮機、皮帶輸送機及混凝土攪拌機等裝置，應執行jgj33-2001第3.5節，第6.8節，第8.2節的規定。
③、作業檢查專案應符合下列要求：
④、攪拌筒內和各配套機構的傳動，運動部位及倉門、斗門軌道等均無異物卡住；
⑤、各潤滑油箱的油麵高度符合規定；開啟閥門排放氣路系統中氣水分離器的過多積水，開啟儲氣筒排汙螺塞放出油水混合物；提公升鬥和拉鏟的鋼絲繩安裝、捲筒纏繞均正確，鋼絲繩及滑輪符合規定，提公升料斗幾拉鏟的制動器靈敏有效；各部螺栓已緊固，各進、排閥門無超限磨損，各輸送帶的張緊度適當，不跑偏；稱量裝置的所有控制和顯示部分工作正常，其精度符合規定；各電器裝置能有效控制機械動作，各接觸點和動、靜觸頭無明顯損傷。
⑥、應按拌合站的技術效能準備合格的砂、石集料，粒徑超出許可範圍的不得使用。
⑦、機組各部分應逐步啟動。啟動後，各部件運動的情況和各儀表指示情況應正常，油、氣、水的壓力符合要求，方可開始作業。
⑧、作業過程中，在儲料區內和提公升鬥下，嚴禁人員進入。
⑨、攪拌筒啟動前應蓋好倉蓋。機械運轉中，嚴禁將手、腳伸入料斗或攪拌筒探摸。
⑩、當拉鏟被障礙物卡死時，不得強行拉起，不得用拉鏟起吊重物，在拉料過程中，不得進行迴轉動作。
3、拌合站拆除
裝置拆卸前，應及時清空配料器、粉料罐及成品料倉中的餘料，對整機進行全面清理，清除場地內的廢料和雜物，然後按方案進行拆機。實施過程中必須由有經驗的技術人員統一指揮，協調控制拆機秩序和進度。
（1）、整機檢查和記錄
準備工作完成後，收集整理好裝置在生產過程中的使用記錄（包括配置上存在缺陷、裝置存在的問題等）和裝置需要改進的設計建議。對照歷史記錄，仔細檢查拆機前各總成的情況，做好記錄，會同倉管人員和機手共同清點裝置所有工具的安全防護用品是否齊備，並做好造冊記錄，隨裝置移交。
（2）、精密儀器
貴重易損小部件，如電腦、紅外攝像頭、壓力感測器，做好物件的保管和物品清單的填製，提前集中運走，以防被盜。
（3）、電纜拆卸
拆線時應適當做好標記和記錄，用防潮物品包紮好線頭；拆線時，還應查清線路有無更改部位，並做好記錄，以備安裝時用，為減少電機正反轉的除錯工作，電機接線應全部做好標記，這樣下次裝線時只需要按原來接線位置連線，如條件允許，接線可只拆控制室一端，然後將電纜盤直接綁紮在機械上，拆線後，所有電機和接線箱應用薄膜包紮，嚴防進水。
（4）、機械拆解
所有稱量鬥必須用長螺桿作懸掛緊固，移動式烘乾筒應拉緊固定滾筒，固定好燃燒器；導熱油管路用油漆做好標記，包紮好管口，按由外到內、由高到低的原則選擇拆機順序，拆卸時應嚴防變形，同時應仔細檢查各部分，發現問題及時記錄，以備安裝時處理。
建議：拌和裝置從停用到拆卸前，最好對裝置進行正常的恢復性保養維修和更換磨損件。
（5）、運輸
運輸時，應對運輸單位的資質進行審核，需要進行超寬、超高、超重運輸的，運輸單位必須有相應的許可證；各部件裝車時，必須派專人跟蹤裝車情況，嚴防壓壞部件，做好詳細記錄，填好隨車發貨清單，並由裝置調出、調入、運時可作拍照記錄，各部件運到後，應按實施方案，組織熟悉裝置安裝的專人進行驗收，大件應盡量靠近安裝位置放置，散件有序地集中安放，並做好標記和圍欄，專人保管，以免丟失；重要裝置部件建議購買保險。
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