濟魚高速lqsg-4標1#拌合站施工方案
1.建設範圍、建設依據和建設原則
1.1建設範圍
濟魚高速lqsg-4標1#拌合站的場地平整、硬化，防排水設施，物料儲存場地，拌合站生產裝置與其配套設施的建設安裝生產及生活房屋和相關功能區的建設。
1.2建設依據
（1）山東省高速公路臨建標準指南
（2）濟魚高速總體施工組織設計
（3）k72+050~ k83+990範圍內結構物的分布情況及砼的**範圍
1.3建設原則
（1）遵循科學、經濟、合理的原則。樹立系統工程的理念，合理安排工序施工，組織均衡施工，連續生產；管理目標明確，指標量化，措施具體，針對性強。
（2）遵循節約資源、保護環境的原則。依法用地，合理規劃，科學設計，少佔土地，保護農田，搞好環境保護、水土保持和地質災害防治工作，做到文明施工。
（3）遵循標準化管理的原則。確保質量、安全、環境三體系在本工程中自始至終有效執行。
2.工程概況
1#拌合站位於主線k75+500左側300m處。該拌和站施工主便道利用鄉村公路300m，接入路基主便道，交通較為便利，由混凝土拌和區、混凝土用砂石料存放區、管理組辦公區、生活區、試驗室、機械停放區、進出場便道共七個部分組成。混凝土拌合生產區配置zhs-90型拌合樓和zhs-60型拌合樓各1套，兩套拌合樓生產理論能力為150m/h，高峰日產混凝土可達1200m/d；砂石料存放區占地面積2240㎡，可存放砂石料4000餘m。
1#拌合站占地16.1畝，拌合站主要計畫**k72+050~ k83+990範圍內施工所用砼，區段內主要結構物為蔡河大橋、北大溜橋兩座大橋，預計砼用量12萬方。
場地位於平原稻田地內，地勢平坦，地表水豐富，稻田地土壤濕潤，採用煤矸石換填。根據現場地形，確定場地中間高，四周低，坡度為1%，保證場內不積水。
3．拌合站組織、人員配置和職責分工
3.1拌合站組織
1#拌合站設站長1名，下設工地試驗室、排程室、砼運輸班組、綜合管理工班。
3.2人員配置
具體配置詳見拌合站人員配置表
3.3職責分工
a站長崗位職責
對專案管理組負責，貫徹實施安全、方針和目標，嚴格執行相關安全、質量法規、標準和要求。
掌握材料要求和質量標準，組織安排現場對原材料和混凝土生產的管理工作。
負責組織裝置管理人員對裝置定期進行維修保養，保證裝置正常工作。
負責組織拌合站全體人員參加技術交底，學習施工工藝，掌握生產要點和操作技能。
接到專案部技術人員的混凝土申請單，負責組織裝置、材料生產部門的協調，保證混凝土生產的正常進行。
b、拌合站排程崗位職責
協助站長全面負責拌合站各項工作的具體落實。
主要負責生產管理，審核材料計畫及生產計畫，督促材料負責人、裝置負責人完成工作，具體處理各種應急事件。
負責拌合站的混凝土生產及運輸工作，配合施工現場混凝土生產的計畫與落實情況，統一調配車輛，確保混凝土的正常**。
c、裝置負責人崗位職責
認真貫徹執行上級主管部門頒發的有關機械裝置管理方面的檔案、規章制度及操作規程。
負責本部門人員的管理及考核，指導使用人員按照說明書和裝置
安全技術操作規程使用、保養裝置。
按照《裝置控制程式》做好各項基礎資料的整理報送工作。
負責組織機械裝置的使用、維修、保養，滿足施工生產的需要。
負責現場機械裝置的配件採購計畫及採購工作。
參與機械事故調查，組織修復，提出防範措施，並寫出書面材料及時上報。
按照管理體系的要求做好本職工作，落實相關的目標和指標。
d、試驗員崗位職責
熟悉各種原材料、混凝土效能相關的技術規範，質量標準和試驗規程。
負責組織原材料和混凝土製品的試驗檢測。督促試驗人員對儀器的除錯、操作、維修保養和相關計量器具的校驗並做好記錄。
負責試驗資料的審核工作，確保試驗資料準確可靠、報告公正，糾正試驗人員的不正確試驗行為。
負責與工地施工人員的溝通，保證混凝土拌和效能符合施工要求，對出廠的混凝土質量負責。
e、材料員崗位職責
對按計畫進入現場的材料，負責驗收、保管、發放以及**利用。
負責進場原材料質量把關，不合格材料嚴禁進場，對檢測不合格進場材料清場。
嚴格倉庫管理規範及有關儲存程式進行材料管理，做好與試驗部門的介面工作。
按現場物資管理程式做好材料質量、數量的驗收。
負責現場材料的保管、清點、查庫及防護工作。
負責現場材料的發放及清點工作。
負責按內業管理要求，做好進場材料的登記。驗收及統計報表工作，做好原始資料的管理。
負責根據材料員上報的混凝土生產量和材料消耗量，積極與上級物資主管部門溝通，保證混凝土生產的連續性。
f、電工、維修崗位職責
認真遵守各項規章制度和勞動紀律,服從生產安排並按時完成工作任務,團結協作，互相交流，共同提高技術水平。
負責向維修組提處所需要的配件計畫並按規定辦理領料手續。認真做好生產過程中的安全、質量和環境保護工作。
按時提交維修專案的各種技術資料，完工後及時交有關部門。
按照管理體系的要求做好本職工作，落實相關的目標和指標。
4.拌合站建設規劃
（1）1#拌合站用地採取稻田地，根據地質情況，對拌和機及水泥、粉煤灰等承重部位擬採用明挖擴大基礎處理。其它部位選用填築煤矸石，填築厚度50cm，原地面用壓路機碾壓密實，下層填築大塊煤矸石，上層填築小粒徑煤矸石。煤矸石頂面澆築砼，生活區、鋼筋棚澆築10cm厚c20砼，料倉區和大車行走區澆築20cm厚c25砼。
（2）根據實際施工需要，針對管區範圍內砼**數量，配備2套拌合機，一台hzs90型，一台hzs60型。
5.1施工場地布置
拌合站設有攪拌樓、砂石料倉、生活辦公室區、變壓器等，施工場地布置見拌合站場地平面布置圖。
5.2主要裝置配置
5.3功能區施工
5.3.1場地平整方案
在原地面直接用壓路機碾壓密實，煤矸石從附近的電廠呼叫，先填築透水性良好的大顆粒煤矸石在下層，再填築小粒徑煤矸石後壓路機碾壓。
5.3.2場地排水施工方案
場地外側四周開挖0.2m深×0.3m寬的排水明溝，排水明溝匯集到沉澱池經沉澱後通過暗埋式ф50cm混凝土涵管，排放到機耕道邊水渠裡邊。
場內統一設蓋板暗溝，有車輛通過段採用混凝土結構，溝深30cm，寬20cm，蓋板厚10cm，其它位置採用磚砌，溝深30cm，寬20cm，蓋板厚8cm。
5.3.3生產區施工方案
（1）拌合區
拌合區設90型和60型各一套，對稱布置。每台拌合機設定4個儲料倉（100噸水泥倉3個，100噸粉煤灰乙個）。呈弧形分布於拌合機一側。
每台拌合機設控制室、骨料料斗各4個，置於相應位置。拌合機基礎按照廠家提供的基礎圖施工，基礎圖見附圖。（後附拌合站抗傾覆計算書）
（2）共設定4種骨料倉，每種均設合格倉和待檢倉。料倉圍牆基礎為紅磚擴大基礎，寬0.5公尺，高0.
3公尺，隔牆高2公尺，採用三七磚牆，m7.5砂漿抹面，砂漿厚度3cm。倉內砼地面採用c25砼硬化，厚度20cm。
料倉頂設定彩鋼鋼構頂棚，採用型鋼上覆蓋彩鋼瓦組合形式，立柱與原地平預埋鋼板採用焊接連線，棚頂坡面向場外。
料倉邊牆兩側上設定標識牌，上緣高度1.8m，標牌統一長60cm，高80cm，邊框離邊1cm，白底藍線黑字，統一為五行二列，列寬行寬等分，設品種規格，產地，進場數量，進場日期，檢驗狀態五欄。
5.3.4拌合站圍牆
牆體採用基礎寬為37cm，厚度三層磚砌築，高1.8m、寬24cm 。
6、安全、衛生、環保措施
6.1安全管理措施
6.1.1拌合站的安全生產工作必須貫徹「安全第一，預防為主」的方針，各級領導和職能部門必須樹立「安全管理是為了生產，生產必須服從安全管理」的指導思想，把安全與生產、效益真正統一起來，使安全寓於生產之中，切實克服安全與生產「兩張皮」的現象，推行精細化安全生產管理，在日常工作中必須計畫、布置、檢查、總結、評比安全工作，並認真加以履行。
安全領導小組：
組長：***
副組長：趙衛國、湯慶雷、余濤、湯純詳
成員：王躍、李仰科、湯慶虎、王劍飛
6.1.2貫徹執行安全生產責任制，推行第一領導負責制的安全體系分部經理是本專案安全生產的第一責任人，各科室的「負責人」是本科室的安全生產第一責任人，每個員工在各自的崗位上都必須認真履行自己的職責，提高安全意識，恪守安全章程，互相協作，密切配合，把安全工作當作頭等大事抓好。
6.1.3各級領導要堅持「管生產必須管安全」的原則，生產要服從安全的需要，實現安全生產和文明生產，對在安全生產方面有突出貢獻的部室和個人要給予獎勵，對違反安全生產制度和操作規程造成事故的責任者，要給予嚴肅處理，觸犯刑法的，交由司法機構論處。
拌合站施工方案
新建京福鐵路客專閩贛段 標段 中交一航局京福鐵路客專閩贛 標 專案經理部三分部 二 一 年四月 1.工程概況 1.1概況 中交一航局京福鐵路客專閩贛ii標三分部7號拌和站位於上饒市煌固鎮煌固村，主要負責本分部饒北河2號特大橋 水磁壪特大橋 滬瑞高速特大橋 祝家山中橋 永塘中橋 爐裡中橋和二分部裴家特...
拌合站施工方案
目錄一 工程概況 1 二 裝置要求 1 三 施工準備 1 四 施工規劃 2 五 施工方法 2 六 材料計畫 4 七 工期計畫 4 一 工程概況 本工區共設定2個拌和站，分別為4 5 拌和站，4 位於dik431 900，占地面積14400.0m2，5 拌和站位於dk425 940 占地面積12768...
拌合站施工方案
目錄1.工程概況 2 2.編制依據 2 3.施工方案 2 3.1.攪拌站 2 3.1.1.攪拌站概況及標準 2 3.1.2.混凝土攪拌站施工 3 3.2.臨時用電 用水設計 7 3.2.1.臨時用電 7 3.2.2臨時用水 8 4.混凝土拌和站及鋼筋大棚基礎設計計算 8 4.1.水泥罐 粉煤灰罐基礎...