摘要：隨著我國市場經濟的不斷增長,我國的建築工程企業也取得了飛速的發展,但是其自身建築產品中的鋼筋混凝土建築結構中的裂縫問題也逐漸開始增多起來。其裂縫問題是不可避免的，但其危害程度是可以控制的。
關鍵詞：建築工程；結構；裂縫；對策
中途分類號：o225 文獻標識碼：a文章編號：
鋼筋混凝土目前在我們的建築中應用非常廣泛，但是其結構中的裂縫問題也引起了人們廣泛的關注，而且裂縫問題存在於幾乎所有的建築結構中，經過分析我們知道，鋼筋混凝土的裂縫產生是無可避免的，我們必須明確裂縫的產生原因及其型別，對照國家有關法規的標準，對於裂縫採取不同的處理方式，從而既不影響美觀，也不至於對建築結構構件的效能產生影響，延長建築構件的使用壽命。
一、建築工程結構設計中裂縫產生的主要原因
通常情況下，在建築工程結構設計當中，裂縫的產生主要是針對混凝土而言的，基於此點，下面對混凝土結構裂縫形成的具體原因進行分析。
1、 由溫度應力導致的裂縫
形成此類裂縫的主要原因為混凝土在澆築完成以後，由於聚積在混凝土內部的水泥水化熱很難散發出去，從而導致混凝土內部的溫度較高，同時混凝土表面與外界接觸時，表面的溫度因外界環境的作用散熱較快，此時便會使混凝土內外的溫差過大，最終混凝土內部會產生壓應力，而表面則會出現拉應力。混凝土由於剛剛澆築完畢，其齡期較短，抗拉強度也相對較弱，當表面的拉應力超過混凝土自身的極限抗拉強度時，混凝土表面便會出現裂縫。
2、 應力裂縫
形成此類裂縫的主要原因是混凝土結構收縮徐變造成的。其中較為常見的裂縫形式包括結構自身收縮、乾燥收縮、塑性收縮以及炭化收縮。混凝土結構在澆築完成之後，其將會進入硬化過程，在這一過程中，由於混凝土內部的水分不斷蒸發，從而使混凝土的體積逐漸縮小，進而產生收縮，混凝土在收縮時由於受到支座的約束，無法自由伸展，當約束應力達到一定程度時，勢必會導致現澆的混凝土板開裂，開裂的位置一般都出現在應力較為集中的地方。
此外，若混凝土未達到一定強度時便過早的拆模或是混凝土未完全凝固時便在其上施加荷載，也都會導致混凝土出現裂縫。
現澆鋼筋混凝土結構裂縫的控制問題
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