同煤浙能麻家梁煤業****
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機電經理:
安監站長:
施工隊長:
技術員:
編制:麻家梁工程專案部
2023年4月13日
目錄第一章工程概況 - 1 -
第二章地質水文情況 - 1 -
第三章施工方案 - 1 -
第四章施工準備 - 2 -
第五章施工工藝 - 4 -
第一節施工順序 - 4 -
第二節施工方法 - 4 -
第六章施工輔助系統 - 22 -
第一節通風系統 - 22 -
第二節壓風系統 - 23 -
第三節供電系統 - 23 -
第四節排水系統 - 23 -
第五節砼攪拌及運輸系統 - 23 -
第六節安全監控系統 - 23 -
第七節通訊與照明系統 - 24 -
第七章勞動組織與施工工期 - 25 -
第八章質量保證措施 - 27 -
第九章災害預防及避災路線 - 30 -
第一節災害預防措施 - 30 -
第二節避災路線 - 31 -
第十章安全技術措施 - 32 -
第一節基本安全注意事項和保證措施 - 32 -
第二節吊盤使用安全措施 - 34 -
第三節爆破安全措施 - 35 -
第四節裝巖安全措施 - 36 -
第五節提公升安全措施 - 37 -
第六節防墜安全措施 - 39 -
第七節頂板管理措施 - 39 -
第一章工程概況
第一節概述
一、硐室名稱
本作業規程名稱為《同煤浙能麻家梁煤業****主立井井底箕鬥裝載硐室施工作業規程》。
二、掘進目的和用途
箕鬥裝載硐室上接煤倉下連主立井井筒連線,為滿足後期生產需要,內安設箕鬥裝載裝置,將煤倉中的煤按規定的量裝入箕鬥,進行提公升。
三、硐室設計長度及服務年限
箕鬥裝載硐室設計段高為41m,其中加固段5m,裝載帶式輸送機巷段6m, 輸送機巷下部硐室19.31m,硐室下過度段10.69m。
該硐室為永久性硐室,服務年限同該礦井的開採年限。
四、預計開、竣工時間
根據建設單位合理安排,主立井+665水平輔助運輸大巷與回風井南回風大巷貫通後形成全風壓通風後,開始施工箕鬥裝載硐室。預計箕鬥裝載硐室開工時間為2023年5月1日,竣工時間為2023年8月14日,工期106天。
第二節硐室布置及支護形式
一、硐室的位置
箕鬥裝載硐室設計為雙側通過式,從封口盤下527.0m(絕對標高為+676.0)開始施工箕鬥裝載硐室,其中硐室上部井筒加固段5m,裝載硐室段36m;
該箕鬥裝載硐室為東西方向布置,其中東向硐室內輸送機中心線向北偏井筒東西方向中心線2205mm,西向硐室內輸送機中心線向南偏井筒東西方向中心線2205mm;
該工程以帶式輸送機巷底板絕對標高+665.0m為相對標高±0.0m進行標高控制。
二、各斷面特徵
該裝載硐室斷面為矩形,各水平斷面特徵如下,詳見附各水平斷面圖。
1、+11.000m~+6.000m為井筒加固段,段高5000mm,設計為雙層鋼筋混凝土支護,由於設計圖紙滯後等原因,井筒已施工532m(絕對標高為+671.
0m),即已施工完井筒加固段,經與設計單位、建設單位研究,現採用補打錨桿進行連線,錨桿為直徑18×1800mm,間距為1000mm,外漏800mm。
2、+6.000m~+5.500m為裝載硐室頂,斷面為矩形,東西方向,淨寬8175mm,掘進寬度9175mm,長度為6530mm,支護厚度500mm,採用錨索+工字鋼+混凝土聯合支護,錨索選用直徑15.
24mm,長度7300mm預應力鋼絞線,外漏300mm,錨索間排距為2500×2450mm;工字鋼型號為36a,長度為7323~10431mm,兩側各17根,間距為350~400mm,混凝土強度等級為c35。
3、+5.500m~+3.000m,段高2500mm,井筒部分為圓形同基岩段,硐室部分斷面為矩形,規格為8175×4700mm,支護厚度500mm;採用單層鋼筋混凝土支護。
縱向鋼筋與豎向鋼筋均採用直徑20mm的螺紋鋼筋,搭接600mm,間距300mm,混凝土強度等級為c35。
4、+3.000m~-0.400m,段高3400mm,井筒部分和硐室部分斷面均為矩形,東西方向,井筒部分規格為9600×6400mm,硐室部分規格為8175×4700mm,支護厚度均為500mm;採用單層鋼筋混凝土支護,縱向鋼筋與豎向鋼筋均採用直徑20mm的螺紋鋼筋,搭接600mm,間距300mm,混凝土強度等級為c35。
5、-0.400m~-19.310m,段高18910mm,井筒部分和硐室部分斷面均為矩形,東西方向,井筒部分規格為9600×6400mm,硐室部分規格為7175×4700mm,支護厚度均為500mm;採用單層鋼筋混凝土支護,縱向鋼筋與豎向鋼筋均採用直徑20mm的螺紋鋼筋,搭接600mm,間距300mm,混凝土強度等級為c35。
6、-19.310m~-21.000m,段高1690mm,井筒部分南北方向斷面為矩形,規格為9600×6400mm;東西方向為弧形,同井筒基岩段規格;支護厚度均為500mm,採用單層鋼筋混凝土支護,縱向鋼筋與豎向鋼筋均採用直徑20mm的螺紋鋼筋,搭接600mm,間距300mm,混凝土強度等級為c35。
7、-21.000m~-30.000m,段高9000mm,井筒部分南北方向斷面為矩形,規格為9600×6000mm;東西方向為弧形,同井筒基岩段規格;支護厚度均為500mm,採用單層鋼筋混凝土支護,縱向鋼筋與豎向鋼筋均採用直徑20mm的螺紋鋼筋,搭接600mm,間距300mm,混凝土強度等級為c35。
三、附圖
1、裝載硐室剖面圖
2、裝載硐室平面圖
3、裝載硐室各水平斷面圖
第二章地質水文情況
根據建設單位提供的j1號鑽孔綜合柱狀圖可知,該段岩性主要由砂質泥岩、粉砂質泥岩中粒砂岩、泥岩、煤等組成。
據j2號孔巖芯鑑定成果,太原組含水層裂隙發育段在以下幾個層段:孔深563.15-563.
95m、564.80-568.20m、589.
30-603.40m,其中564.80-568.
20m段岩性為細粒砂岩,裂隙未填充,岩性破碎,是主要出水層段之一,太原組湧水量為3.91m3/h。
該礦為低瓦斯礦井,本井田有煤塵**危險性,煤層自燃傾向性等級~級屬於容易自燃~自燃。
附圖:地質柱狀圖
第三章施工方案
根據箕鬥裝載硐室的設計特徵和工程地質情況,為確保施工安全和質量,決定採取裝載硐室部分與井筒部分同時施工,採用分層下行的施工順序的方案,每分層暫定為3.0m,根據實際情況可進行調整分層段高。施工時井筒部分超前乙個分層,便於預留矸石; +6.
000m~+3.000m段(第一分層)採用一側導硐掘進,臨時支護完後,再將剩餘部分按設計掘進,然後綁紮牆部鋼筋,最後安設頂部工字鋼梁,組立模板澆注混凝土;以下各分層按此順序掘進、支護。
第四章施工準備
一、技術準備
執行公司圖紙會審和技術(合同、安全)交底管理制度。施工前,與建設、設計、監理等相關單位對施工圖紙進行會審,對圖紙中存在的和施工時可能遇到的問題進行研究確定;認真組織學習施工作業規程、操作規程、煤礦安全規程和各種安全技術管理制度,逐級進行技術(合同、安全)交底工作,以確保工程施工能夠按照要求進行施工。
二、人員準備
按工程施工準備計畫、工程開工需要,分期分批及時組織施工人員進入施工現場。施工前,對所有參加施工的人員進行培訓,並經考試合格後開始進行現場作業。
三、工程準備
1、施工測量
(1) 為了保證工程定位和標高的正確性,需對甲方提供的各近井點進行校核。校核無誤後,依據甲方提供的近井點資料標定井筒中心位置,確立井口高程並建立井筒十字基點。
(2)裝載硐室中線的標定:採用懸掛垂球法標定井筒中心線,井筒中心位置偏差不得超過5mm,否則應進行更正。根據裝載硐室施工平面圖, 該硐室為東西方向布置,其中東向硐室內輸送機中心線向北偏井筒東西方向中心線2205mm,西向硐室內輸送機中心線向南偏井筒東西方向中心線2205mm,根據需要測設井筒中心線進行控制硐室方位。
依據甲方提供的近井點和十字基點資料,按裝載硐室方位在封口盤上標定2個邊線點,然後從封口盤的2個點下φ2mm碳素鋼絲,保證鋼絲不與井壁或其他東西接觸,鋼絲重垂重量不小於60kg,利用這兩根垂球線,在裝載硐室上部2-3公尺處的井壁上標設兩個井筒十字中線點,裝載硐室施工根據井壁上的井筒十字中線點控制。
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