【摘要】在現代經濟快速發展，石油天然氣的產量不斷增加的背景下，對於油氣管道的輸送技術也提出了較高的要求，本文就針對於**管道輸送機理的相關技術進行分析，對**輸送的相關技術進行研究，為未來的**管道輸送提供較好的依據。
【關鍵詞】油氣管道輸送技術機理**流動性
**是國家重要的戰略物資和寶貴能源。**管道運輸業在我國以及世界的經濟發展中都發揮著極其重要的作用，因此**管道的輸送安全和輸送技術是管道工作者必須要研究解決的乙個重要問題。
1 **輸送管道的介質流動機理
當液體在管道中流動的時候，由於液體分子之間和液體分子與管壁之間發生相對運動，就會出現流動阻力。與管道壁面接觸的流體分子在管壁摩擦阻力下速度急劇下降，由於流體分子間的相對運動致使管道的液體輸送變成剪下流動。隨著流體與管壁的距離的增加，所產生的流速也會逐步加大，因此流體本身的物理性質和管道內壁的光滑度是決定輸油量大小的主要因素。
因此改善**管道的輸送效能和**本身的性質就能達到減阻增輸的目的。我國的**多為「高凝固點、高含蠟、高膠質瀝青質」的「三高」**，其特點是流動性能差，往往是需要加溫加壓輸送。
2 油氣管道輸送的技術
2.1 加熱輸送工藝
對於「高凝固點、高含蠟、高膠質瀝青質」的「三高」**來說，一般採用加劑加熱加壓的輸油工藝，在輸送過程中通過對油溫的提高來降低**的凝固點和粘度，減小管道在輸送時所產生的摩擦阻力；同時將油流的溫度保持在高於**凝點3—5℃以上，這樣能夠有效地防止凝管事故的發生。在油氣管道沿線處可以設定加熱站，利用管道防腐保溫和埋地保溫的方式來減小軸向溫降，避免**的粘度增大而造成管道摩擦阻力的增加。對於加熱輸送工藝來說，加熱**所需要的燃料費用以及輸油幫浦送**時所需要的電力費用之和是評價該工藝的重要指標。
在優化技術中，可採用「先爐後幫浦」的工藝流程，提高輸油幫浦的執行效率，降低動力費用。對加熱爐的結構進行改造有效地利用餘熱來提高熱效率。在輸油裝置上採用熱媒爐、熱管加熱爐以及節能型輸油幫浦等這些高效裝置，來減少油電方面的消耗和降低輸油的成本。
原油管道輸送方式及工藝流程
管道輸送方式及工藝流程6 j8 o d j u k 一 組成 l0 o2 o3 r j a d 4 x長距離輸油管道由輸油站和線路組成。y d6 x u i w輸油站就是給油流一定的能量 壓力能和熱力能 按所處位置分首站 中間站 末站，中間站按任務不同分加熱站 加壓站 熱幫浦站 加壓 加熱 首站 輸...
關於油氣管道工程穿越設計的研究
摘要 本文主要對油氣管道的穿越進行研究和 對於油氣管道的施工設計發揮一定的指導性作用。關鍵詞 油氣管道工程穿越 管道穿越河流一般選擇在水流平緩 河床平直 地質穩定 兩岸有一定施工場地的地點。管道穿越河流時，如果管道直接鋪設在水下河床上，由於水流衝擊 河床沖刷 冰凌和河道變遷的影響而容易遭到破壞，如果...
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