摘要：本文先提出了安全在淺埋暗挖地鐵車站工程施工建設中的重要性，然後就淺埋暗挖地鐵車站工程的施工中導致安全事故產生的主要因素進行了分析，最後給出了一些具體的風險管理對策。
關鍵詞：地鐵；淺埋暗挖；施工；安全問題；風險管理
伴隨著國民經濟的飛速發展和城市化程序的加快，城市交通問題層出不窮，其中堵塞現象日趨嚴重，所以我國大城市發展地鐵建設是必然的選擇[1]。然而淺埋暗挖地鐵車站工程施工較地上工程相比，存在受自然環境制約的複雜特點，也具有涉及面廣和經驗不足等問題，而這些對地鐵乘客的生命是有直接影響的[2]。因此，淺埋暗挖地鐵車站工程施工的安全問題對整個地鐵工程而言是至關重要的[3-5]。
淺埋暗挖地鐵車站工程施工安全事故的主要因素
不論從哪個方面來說，淺埋暗挖地鐵車站工程的施工都要比地上工程的施工更複雜、更危險。通常地鐵地下車站的施工方法有：明挖法、蓋挖法和淺埋暗挖法。
雖然明挖法具有施工技術簡單、快速、經濟等優點，但是在地面交通和環境不允許時，只能採用蓋挖法和淺埋暗挖法。就淺埋暗挖法來說，導致其施工事故出現的原因有很多，但一般分為自然和人為因素兩方面。
1. 自然因素
導致淺埋暗挖地鐵車站工程施工安全事故出現的自然因素主要有以下四方面：
（1）不良地質。在不良地質進行淺埋暗挖地鐵車站工程施工（圖1），不僅難度大而且風險也高，施工過程中容易引起坍塌、冒頂、湧水、誘水等事故。事實說明：
導致淺埋暗挖地鐵車站工程安全事故的出現，起決定因素的是地質因素。但是在施工前做好合理的方案、在施工時技術和管理也科學規範，那麼淺埋暗挖地鐵車站工程施工在不良地質是可以安全進行的。
圖1 不良地質條件
（2）地下水。地下水影響隧道圍岩，使得圍岩鬆動進而直接影響淺埋暗挖地鐵車站工程施工。具體而言，地下水首先是會使圍岩軟化，軟化後的圍岩會使地層會膨脹起來，其會對隧道產生較大的膨脹壓力；軟化後的圍岩還使周圍的岩體不穩定。
承壓水直接影響圍岩的穩定性。
地鐵隧道淺埋暗挖工程施工中的風險管理
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