模殼施工方案

2022-05-18 12:34:30 字數 1274 閱讀 8361

一、作業條件

模板及支架系統設計;根據工程結構型別和特點,確定流水段劃分;確定模殼的平面位置,縱橫木楞的規格、數量和排列尺寸;確定模殼與次木楞及其他結構構件的連線方式。同時確定模殼支架系統的組合方式。驗算模殼和支架的強度、剛度及穩定性。

獲知全套模殼模板及支架系統的設計圖。其中包括模板明面布置總圖、分段平面圖、模板及支架的組裝圖、節點大樣圖、零件加工圖。

二、施工流程

搭設滿堂架→鋪設木方→滿鋪底模→彈肋梁中心線→安裝grc模殼→綁紮肋梁及樓板鋼筋→檢查驗收→澆築混凝土。

三、施工方法

1、滿堂架搭設

根據框架柱、肋梁位置按照縱橫向不超過1.2m,步距不超過1.6m搭設滿堂腳手架。

全部鋼管立柱底部必須加設承載墊板;集中設在的作用點應避開水平桿件的中部,盡量靠近立桿;為避免支撐架受載後產生彎曲的變形立桿全高至少有2道雙向平杆拉結;底平杆距樓地面小於300mm,平行步距不應大於2.0m,自由端長度不大於1m,超過此布局時,應增加拉結平杆的設定;旋轉扣件和對接扣件的抗滑必須確保擰緊牢固,必要時增設構件加固。

2、模板安裝

模板體系採用18mm厚膠合板, 背楞體系採用70×50木枋背楞體系,支撐體系採用φ48×3.0鋼管拉縱橫水平杆,縱向水平杆可固定和調整龍骨間距,水平杆是確保各支柱的穩定和剛度的先決條件。沿縱長方向設剪刀撐,須由底到頂連續設定,同時在水平方向設水平剪刀撐。

3、在底模上彈模殼位置線、中心線及模殼控制線,沿模殼控制線貼上雙面海綿條,模殼邊線與模殼控制線重合。乙個柱網格內應由中間向兩端排放模殼,切忌由一端向另一端排放,以免產生累積誤差,出現兩端肋不等的現象。放置模殼後,微調絲杆用水準儀檢測,使模殼間的水平誤差小於2mm。

4、模殼安裝前塗刷水溶性脫模劑,認真檢查模殼安裝縫隙,釘塑料條或橡膠條補嚴,以防漏漿。

四、成品保護措施

1、模殼調至施工現場前,由專案質檢員對模殼進行檢驗,重點檢查模殼尺寸、強度、平整度等效能,避免破損及出現翹曲的模殼運至施工現場。

2、在層高1/2處左右的支架系統的水平欄杆上固定一層安全網,用於防止人員墜落,同時拆模殼時,使之墜入安全網,以保護模殼。

3、拆除模殼要用小撬棍,以木楞為之點,先撬模殼相對兩側邦中點,模殼鬆動後,依然以木楞為支點,撬模殼底腳的內肋,輕向下撬掉模殼。切忌硬撬或用鐵鎚硬砸,也不能使用大撬棍以肋梁混凝土為支點進行撬動,以保護模殼和密肋混凝土。

4、要嚴格遵循混凝土強度達到10mpa時方可拆模殼;混凝土強度達到7.5%,肋跨﹤8m時,可拆除支柱;但肋跨﹥8m時,混凝土強度必須達100%方可拆除支柱。

模殼安裝(圖一)

模殼安裝完成後(圖二)

混凝土澆築完成後(圖三)

塑料模殼施工方案

天元建設集團 第一建築工程公司 2013年10月 1 工程概況 本工程車庫頂板採用密肋蓋板,密肋蓋板模殼施工時作為模板使用,2 編制依據 建築施工手冊 工程結構 施工圖 現場實際情況 方案選擇 根據工程實際情況,模殼施工方案確定為 底板採用方木條鋪,模殼 放置上面,模殼中間加竹膠板固定 3 材料及機...

車庫模殼安全專項施工方案

青島佳兆業水岸新都專案 2號地塊 工程車庫頂板裂紋處理措施 專案審批表 目錄1 編制依據 3 1.1 單位工程施工組織設計 3 1.2 主要參考規範規程 3 1.3 其他參考資料 3 2 施工部位的概況分析 3 2.1車庫頂板裂紋部位概況 3 3 車庫頂板回頂措施 3 3.1 選點觀察 3 3.2 ...

原煤倉錐殼施工方案

一 編織依據 1 施工圖紙 土建 2 主要規範規程 1 建築施工安全檢查標準 59 99 2 建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程 130 2001 3 建築施工手冊 第四版 二 工程概況 本工程為神華寧煤集團寧東洗煤廠金鳳分廠原煤倉工程 三個筒倉結構完全相同 直徑21 容量為1.0萬噸,構築物總高...