青島佳兆業水岸新都專案（2號地塊）工程車庫頂板裂紋處理措施
專案審批表
目錄1 編制依據 3
1.1 單位工程施工組織設計 3
1.2 主要參考規範規程 3
1.3 其他參考資料 3
2 施工部位的概況分析 3
2.1車庫頂板裂紋部位概況 3
3 車庫頂板回頂措施 3
3.1 選點觀察 3
3.2 車庫頂板回頂 3
4 施工準備 4
4.1 材料準備 4
5 架體構造及搭設要求 5
6車庫頂板貫通裂紋處理措施 5
6.1 工藝流程 5
6.2 施工方法 6
6.3 驗收 7
7.附圖
《青島佳兆業水岸新都2號地塊工程施工組織總設計》。
(1)混凝土結構工程施工及驗收規範（gb50204-2011）
(2)山東省建築標準圖集l07g324、l03g313、l06j002
(3)《鋼筋混凝土雙向密肋樓蓋通用圖集》jsjt-200
(4)國家建築標準設計圖集：11g101-1、l11g329-1
(5)《棚膜密肋樓蓋技術規程》
(6)建築工程施工質量驗收統一標準（gb50300-2013
(7)建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範 （jgj130-2011）
(8)建築施工模板安全技術規範 （jgj162-2008）
(9)山東省建築工程施工工藝規程
(1) 本工程施工圖紙及施工組織設計
(2) 建築施工手冊縮印本第五版
(3) 佳兆業建造指引及建造標準
(4) 青島市住宅工程質量通病防治手冊
(5) 青島市建築工程腳手架及模板支撐系統安全管理暫行規定
a4-a9/b56-b76軸（一號車庫)部分，拆完模殼後車庫頂板、梁區域性出現裂紋。
3.車庫頂板回頂措施
3.1選點觀察
3.1.1 對拆完模殼的車庫頂板部分選取觀察裂紋較明顯的部位進行剃鑿，順著裂紋剃鑿觀察該裂紋的深度，以及裂紋的走向來分析頂板受力不均勻的情況，選取2~3處梁、頂板有明顯裂紋的部位進行剃鑿觀察。
3.2車庫頂板回頂
3.2.1經現場仔細觀察以及選點剃鑿後發現裂紋大麵均沿南北方向，由此分析車庫頂板沿東西方向不均勻受力，現對一號車庫沿東西方向進行回頂，回頂方案如下：
3.2.1.1回頂目的
（1）本方案主要針對車庫頂板拆除模殼以及滿堂架後，為避免混凝土因混凝土自重等因素產生變形，且混凝土仍處在物理化學反應階段；其次是車庫頂板承受的外部荷載，根據現場實際情況，為避免裂紋進一步發展，擬採用的車庫頂板板頂撐方式進行回頂加固。
3.2.1.3回頂概況分析
因該範圍內的車庫頂板為密肋樓板結構，人防部分次肋梁之間的間距大部為1165，主梁與次肋梁間距為1550；非人防部分的次肋梁之間的間距大部為1100，主梁與次肋梁間距為1500。
3.2.1.4.1車庫密肋樓板滿堂架的支設
(1)滿堂架立杆橫距、縱距均為2.33公尺*2.33公尺，，第一道水平桿距地0.
2公尺，最上一步水平杆距離梁底支撐點0.5公尺（只設兩道橫桿），東西方向立桿之間兩道橫桿拉通設定，南北方向立桿隔三排使用一道橫桿連線架體，ф48*3.5厚鋼管（人防區見附圖）。
(2)滿堂架立杆橫距、縱距均為2.2公尺*2.2公尺，第一道水平桿距地0.
2公尺，最上一步水平杆距離梁底支撐點0.5公尺（只設兩道橫桿），東西方向立桿之間兩道橫桿拉通設定，南北方向立桿隔三排使用一道橫桿連線架體，ф48*3.5厚鋼管（非人防區架體參照人防區)。
(3)u託頂部用45mm*80mm（平放）木方墊在梁底支撐點進行回頂，回頂時調節u託，使木方與梁底頂緊。
4.1材料準備
80*45木方、扣件腳手架鋼管（0.6m、1m、2.5m、3m、4m、6m）、u形託、各種扣件若干。
5.1 架體搭設要求
(1) 地基處理底座安裝：立桿下墊400mm長50*100mm的木方作墊木，扣件鋼管支撐掃地桿距地不大於200mm，墊木統一為東西方向設定。
(2) 桿件搭設工藝流程：墊木板彈線、立桿定位擺放掃地杆豎立杆與掃地杆緊接裝掃地短向橫桿，並與立桿、掃地杆扣緊裝第一步長向橫桿，並與各立杆扣緊
安裝第一步短向橫桿安裝第二步短向橫桿安裝臨時斜向橫桿 ，上端與第二部長向橫桿扣緊安裝臨邊結構二層與柱拉桿接立杆、安裝剪刀撐距離梁邊不大於150mm。
（5）立桿垂直度偏差不大於3‰，且立桿接頭必須採用對接扣件對接，對接搭接應符合以下要求：立桿上的對接扣件要交錯布置，兩相鄰立桿接頭不應在同步同跨內，兩相鄰立桿接頭不在同一步距內，各接頭中心距主節點的距離不應大於步距的1/3。
（6）長向橫桿要求：長向橫桿設於短向橫桿之下，採用直角扣件與立桿扣緊，長向橫桿長度不宜小於4500mm跨 ， 長向橫桿採用對接扣件對接，同一排橫桿的水平偏差不大於該片腳手架總長度的1/250，且不大於50mm。
（7）短向橫桿要求：短向橫桿兩端應採用直角扣固定在長向橫桿上，每一主節點必須設定一短向橫桿，並採用直角扣件扣緊在長向橫桿上，該杆偏離主節點的距離不大於150mm，外伸長度以100mm為宜，操作層上非主節點處的短向橫桿宜根據支撐腳手板的需要等間距設定，最大間距不應大於立桿間距的1/2，使腳手板的懸挑長度不大於150mm，短向橫桿嚴禁全部在立桿同一側，應從支撐架體中間開始，向兩側對稱布置。
（8）搭設注意事項
隨搭隨校正桿件的垂直度和水平度，同時適度擰緊扣件，連線長向橫桿的對接扣件，開口朝架子內側，螺栓要向上。
架子的各桿件相交處伸出端頭，均要保證100mm，防止扣件滑脫。
剪刀撐的搭設要將一根斜桿扣在短向橫桿的伸出部分上，斜桿的兩端扣件與立桿主節點的距離不大於200mm。最下面的斜桿與立桿的連線點離底不大於500mm。
6.車庫頂板貫通裂紋處理措施
待車庫頂板回頂完畢後，對車庫頂板進行大面清理，沖洗浮漿，對車庫頂板有裂紋處細部使用水泥基滲透結晶防水塗料進行處理：
6.1工藝流程：
基層處理→基面濕潤→製漿→塗水泥基滲透結晶性防水塗料→檢驗→養護→驗收
6.2施工方法
6..2.1基層處理
檢查混凝土基面有無缺陷，有無鋼筋頭、有機物、油漆等其它粘結物等，對存在的部位進行認真清理，不平的區域用1:3水泥砂漿修補，對混凝土出現裂縫的部位用鋼絲刷進行重點打毛，如：裂縫大於0.
4mm的則需要開u型槽15×20mm，用鋼絲刷、鑿子或高壓水槍打毛混凝土基面，清理處理過的混凝土基面，不准殘存任何的懸浮物質。
6.2.2基面濕潤
用水充分濕潤處理過的待施工的施工基面，保持混凝土結構得到充分的濕潤、潤透，但不宜有明水。
6.2.3製漿
（1）水泥基滲透結晶性防水塗料、粉料與乾淨的水調和（水內要求無鹽、無有害成分），混合時可用手電鑽裝上有葉片的攪拌棒或戴上膠皮手套用手及抹子攪拌。
（2）水泥基滲透結晶性防水塗料、粉料與水的調和比：按照容積比，塗刷時用5份料2.5份水調和。
（3）水泥基滲透結晶性防水塗料灰漿的調製：將計量過的粉料與水倒入容器內，用攪拌物充分攪拌3-5分鐘，使料拌和均勻；一次調料不宜過多（調成後不准再加水及粉料，一次成型），要在20分鐘內用完。
6.2.4塗刷
6.2.4.1水泥基滲透結晶型防水塗料塗刷時要用專用半硬的尼龍刷。
6.2.4.2塗刷時要注意來回用力，確保凹凸處滿塗，並厚薄均勻。
6.2.4.3在平面或台階處進行施工時須注意將水泥基滲透結晶型防水塗料塗刷均勻，陰陽角處要塗刷均勻，不能有過厚的沉積，防止在過厚處出現開裂。
6.2.4.
4裂縫大於0.4mm時應先開槽，後濕潤、在塗刷水泥基滲透結晶型防水塗料濃縮劑漿料，1.5小時厚用水泥基滲透結晶型防水塗料濃縮劑半乾料團夯實，繼續用水泥基滲透結晶型防水塗料濃縮劑漿料塗刷，用量不變。
6.2.4.
5要求塗刷2道，即在第1層塗料達到初步固化（約1~2h）後，進行第2道塗料塗刷。當第1道塗料乾燥過快時，應澆水濕潤後再進行第2道塗料塗刷。 水灰比為0.
3-0.4:1，用量在1.
4-1.7kg/㎡，厚度為1.0mm（±0.
05mm）為標準。
6.2.5檢驗
6.2.5.1水泥基滲透結晶型防水塗料塗層施工完畢後，須檢查塗層是否均勻，如有不均勻處，須進行修補。
6.2.5.2水泥基滲透結晶型防水塗料塗層施工完畢後，須檢查塗層是否有暴皮現象，如有暴皮部位需要清除，並進行基面再處理後，再次用水泥基滲透結晶型防水塗料塗刷。
6.2.5.
3水泥基滲透結晶型防水塗料塗層的返工處理：返工部位的基面，均需潮濕，如發現有乾燥現象，則需噴灑水後再進行水泥基滲透結晶型防水塗料塗層的施工，但不能夠有明水出現。
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