辦法hxd3、hxd3c型機車執行途中，出現tcms屏顯示「apu接地」故障跳主斷，根據apu多年運用經驗，apu自身很少發生接地故障，絕大多數「apu接地故障」是由空調和輔機接地後造成，通過採取應急措施，完全可以避免因輔機接地導致主斷路器斷開、列車供電停止（hxd3c有列車供電）情況發生。
一、首先判斷是否apu自身故障
1. 出現apu接地故障之後，主手柄和換向手柄回0位，按下操縱台上的復位按紐進行人工復位後，重合主斷，故障消失後繼續執行。
2.輔助變流器有二組，當一組出現故障，微機會自動轉換。此時通過微機顯示屏查輔助電源畫面，km20應閉合。（km20變為綠色）
3.若微機轉換異常，可以手觸顯示屏「開放」故障的一組輔助變流器，讓tcms切除轉換；也可以斷合低壓電器櫃上的輔助變流器自動開關qa47進行復位轉換（2分鐘內連續發生多次，該輔助變流器將被鎖死，必須切斷輔助變流器控制電源斷路器qa47後重新閉合方可解鎖。）。
4.若還不能正常轉換，需要停車降弓，斷開蓄電池總電源30秒以上進行復位。
注：當切除一組輔助變流器後，牽引風機將全速運轉，只有一台空壓機投入工作。
如轉換後仍發生apu接地故障，則判斷不是apu自身故障，而是apu所帶的負載故障，hxd3、hxd3c機車分別按下列方法應急處理。
二、hxd3機車apu負載引起的「apu接地故障」應急處理。
1、 首先排除空調是否接地。
機車出現apu接地故障之後，手柄級位應先回零，關閉兩端空調（直接斷開qa23、qa24），同時斷開qa47（輔助變流器）。待10秒後再閉合qa47並合主斷（如出現apu接地跳主斷故障，直接參照第2步）。如正常，則判斷為空調接地。
2、 其次排除油幫浦是否接地：
斷開qa21（油幫浦1）、qa22（油幫浦2）、同時斷開qa47，待10秒後再閉合qa47並合主斷（如出現apu接地跳主斷故障，直接參照第3步）。如正常，則為油幫浦1或油幫浦2接地。再分別閉合qa21、qa22自動開關，當閉合某個自動開關出現跳主斷故障後，則判斷該油幫浦接地。
然後斷開這個自動開關，同時斷開qa47，待10秒後再閉合qa47並合主斷，再閉合剩下的油幫浦自動開關。
3、最後排除空壓機、牽引通風機和復合冷卻塔風機是否接地：
斷開qa19(空氣壓縮機1)、qa20(空氣壓縮機2)、qa11(牽引通風機1)、qa12(牽引通風機2)、qa13(牽引通風機3)、qa14(牽引通風機4)、qa15(牽引通風機5)、qa16(牽引通風機6)、qa17(復合冷卻塔風機1)、qa18(復合冷卻塔風機2)，同時斷開qa47，待10秒後，依次閉合qa47和其中乙個自動開關，並合主斷，如出現跳主斷故障，則判斷該輔機接地。如未出現跳主斷故障，則斷開主斷後再閉合剩下自動開關中的乙個，並合主斷。重複此步驟到出現跳主斷故障為止（如未出現跳主斷故障，該車需回段檢查其它部分）。
當閉合某個自動開關出現跳主斷故障後，則判斷該輔機接地。
斷開某一自動開關後，輔助接地不再發生，司機此時應視需要在tcms顯示屏裡隔離該開關對應的ci單元，保留機車的部分功率，視機車牽引噸位情況維持執行，迴段報修。
注：禁止先合主斷再閉合qa11、qa12、qa13、qa14、qa15、qa16、qa17、qa18 、qa19、qa20；
判斷某個輔機接地後直接切除該輔機即可正常使用機車。
三、hxd3c機車apu負載引起的「apu接地故障」應急處理
1、首先排除空調是否接地。
機車出現apu接地故障之後，手柄級位應先回零、斷開列供電鑰匙、關閉兩端空調，同時斷開qa47（輔助變流器）。待10秒後再閉合qa47並合主斷（如出現apu接地跳主斷故障，直接參照第2步）。如正常，則判斷為空調接地。
2、 其次排除油幫浦、車體通風機和列供風機是否接地：
斷開qa21（油幫浦1）、qa22（油幫浦2）、qa23（車體通風機1）、qa24（車體通風機2）、qa48（列供櫃1）、qa49（列供櫃2）、同時斷開qa47，待10秒後再閉合qa47並合主斷（如出現apu接地跳主斷故障，直接參照第3步）。然後依次閉合每個自動開關，當閉合某個自動開關出現跳主斷故障後，則判斷該輔機接地。然後斷開這個自動開關，同時斷開qa47，待10秒後再閉合qa47並合主斷，再依次閉合剩下的自動開關（判斷方法同上）。
3、最後排除空壓機、牽引通風機和冷卻塔風機是否接地：
斷開qa19(空氣壓縮機1)、qa20(空氣壓縮機2)、qa11(牽引通風機1)、qa12(牽引通風機2)、qa13(冷卻塔風機1)、qa14(冷卻塔風機2)，同時斷開qa47，待10秒後，依次閉合qa47和其中乙個自動開關，並合主斷，如出現跳主斷故障，則判斷該輔機接地。如未出現跳主斷故障，則斷開主斷後再閉合剩下自動開關中的乙個，並合主斷。重複此步驟到出現跳主斷故障為止（如未出現跳主斷故障，該車需回段檢查其它部分）。
當閉合某個自動開關出現跳主斷故障後，則判斷該輔機接地。
斷開某一自動開關後，輔助接地不再發生，司機此時應視需要在tcms顯示屏裡隔離該開關對應的ci單元，保留機車的部分功率，視機車牽引噸位情況維持執行，迴段報修。
注：閉合qa48和qa49的時候需同時閉合列供電鑰匙。
禁止先合主斷再閉合qa11、qa12、qa13、qa14、 qa19、qa20；
判斷某個輔機接地後直接切除該輔機即可正常使用機車。
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