編號：依蓮軒二期2#、3#樓及地下車庫工程
底板混凝土施工方案
bucg
編制： 張少華
審批時間：2023年6月3日
施工組織設計審批表
（或施工方案）
目錄一、編制依據3
二、工程概況3
三、鋼筋**與加工3
四、施工方法4
1．底板鋼筋5
2．頂板、梁鋼筋6
3．牆體、柱鋼筋7
4．鋼筋滾軋直螺紋接頭9
(1).施工準備9
(2).絲頭加工9
(3).鋼筋連線12
五、質量要求12
六、成品保護14
七、應注意的質量問題14
八、質量記錄15
底板混凝土施工方案
一、 編制依據：
二、 工程概況：
1、本工程位於宣武區馬連道路6號，臨近南三環西路。2#、3#樓及地下車庫工程，基礎為筏板基礎與獨立柱基礎結合而成。其中，2#、3#樓為筏板基礎，基底標高為-9.
250公尺，最深處積水井基底標高為-10.050公尺。地下車庫為獨立柱基礎，基底標高為-8.
10公尺。車庫外圍為大放腳條形基礎組成的汽車坡道，其基底標高為-8.080公尺。
該工程東西長約107公尺，南北長約147.5公尺。
2、絕對標高：2#、3#樓及地下車庫工程±0.00設計標高絕對值為45.150公尺。現場自然地坪標高為44.080公尺～44.680公尺。
3、地下水位情況：
根據勘察報告顯示，初見水位埋深為13.5～16.0公尺，靜止水位埋深為12.8～15.7公尺。
4、施工概況
基礎埋深較深，基底標高為-9.250公尺，電梯井底標高為-10.050，地下水位較深，可不考慮地下水對地下結構的防水、防鹼集料反應的影響。
現場施工場地狹小，且位於西南三環內，交通管制嚴，而混凝土方量較大，故採用商品混凝土，商品混凝土的及時**及水平垂直運輸的合理布置是保證施工進度的關鍵。
二、 施工部署
1、流水段劃分：
根據2#樓筏板基礎後澆帶的留設，將2#樓筏板基礎分為三個流水段，具體位置見附圖一，3#樓筏板基礎也分為三個流水段，具體位置見附圖二，後澆帶處模板用舊竹膠板按照鋼筋間距鋸出豁口支模，筏板基礎每段應分別一次澆築成活。
2、混凝土施工機械需用量計畫:
2#樓筏板基礎第一流水段澆築混凝土量為500m3，第二流水段澆築混凝土量為200m3，第三流水段澆築混凝土量為500m3；3#樓筏板基礎第一流水段澆築混凝土量為500m3，第二流水段澆築混凝土量為200m3，第三流水段澆築混凝土量為500m3。根據混凝土澆築量確定施工機械如下表：
3、混凝土勞動力需用量計畫：
4、澆築方向：地幫浦自西向東依次澆築，汽車幫浦配合澆築施工，地幫浦設定在2#樓西南側，汽車幫浦設定在2#樓南側。
三、 施工準備
1 技術準備：
(1).參施單位要認真審查、熟悉圖紙，掌握筏板基礎結構特點以及混凝土施工難點。
(2).專案部技術股主持召開施工交底會，讓有關人員熟悉掌握混凝土的施工方法、工作流程、以及各項管理措施，明確各自責任、權利。
(3).有關部門人員認真學習規範及質量管理標準，以便在施工中嚴格執行。
2 施工準備：
(1).鋼筋經驗收合格後並做隱檢記錄，做好標高控制線。
(2).機械、材料確定進場時間，保證材料的及時**。
(3). 編制勞動力計畫，組織勞動力進場，並進行入場安全教育及技術培訓。專業工種必須持證上崗。
修理工須熟練掌握振搗裝置的修理及維護。混凝土地幫浦操作員應掌握混凝土幫浦的維修及保養。
(4).各相關專業施工完畢，預埋件、預留洞口位置、標高、尺寸正確。
(5).模板支設完畢、牢固，驗收合格。
(6).正式施工前要召開一次生產、技術及後台保障協調會，明確分工及各自職責，確保開盤後施工進行順利。
(7).辦好開盤申請及水電專業簽認手續。
四、 混凝土施工方法
1、 原材料、摻合料、外加劑的選用要求：
首先原材料、摻合料、外加劑的選用除應滿足普通混凝土的拌制要求，還要滿足混凝土幫浦送要求及特殊部位施工質量要求。摻入適量的粉煤灰（粉煤灰的摻量需經試驗確定），以降低水泥水化熱溫度，也使幫浦送混凝土的流動性顯著增加，且減少混凝土拌合物的泌水和乾縮，可大大改善混凝土的幫浦送性能。
粉煤灰的品質應符合國家現行標準《用於水泥和混凝土砂漿中的粉煤灰》、《粉煤灰在混凝土和砂漿中應用技術規程》、《預伴混凝土》的有關規定。地下工程混凝土中的粉煤灰應符合預防鹼集料反應要求。
外加劑的選用要求：結合混凝土的原材料效能、配合比以及對水泥的適應性、對混凝土是否有害等因素，通過試驗確定其品種和摻量。基礎底板為c35、s8抗滲。
2、混凝土配合比要求：
幫浦送混凝土配合比除需滿足強度設計和耐久性要求外，還應滿足混凝土的可幫浦送要求，按有關規定設計。並應符合現行國家標準《混凝土結構工程施工及驗收規範》的規定。同一強度等級的混凝土配合比需嚴格保持一致。
3、 混凝土固定幫浦的選用及布置：
（1）、混凝土輸送管水平長度的確定：
l=a1+a2+b+c+d
=200m+200m+100.5m+24m+40m
=564.5m
l——輸送管水平長度
a1——混凝土固定幫浦出口到水平管與豎管交接處的水平距離，此處取200m。
a2——作業面上水平管與豎管交接處到水平管盡頭的距離，此處取200 m。
b——豎管換算成水平管後的水平長度，豎管取33.5m
c——彎管換算成水平管後的水平長度,彎管取2處90度彎管
d——軟管換算成水平管後的水平長度,軟管取16m
注：混凝土輸送管的水平換算長度參考《建築施工手冊》（第三版）第451頁表19-69。
考慮不可預見因素，l取600m。
固定式砼輸送幫浦型號為hbt80.16.110s，用電功率110kw，最大理論排量80m3/h，最大幫浦送壓力16 n/mm2，最大垂直運距180m。
水平長度達1000m，垂直高度達110m，完全可以滿足施工技術要求。
混凝土幫浦的布置：布置在2#樓西南側。
（2）混凝土固定幫浦輸送管的選擇及布置：
混凝土固定幫浦輸送管的選擇應考慮粗骨料的最大粒徑、混凝土幫浦型號、混凝土輸出量和輸送距離以及輸送難易程度等多方面的因素。輸送管應具有與幫浦送條件相適應的強度。(管徑及管材與混凝土幫浦廠家協商確定)
輸送管的布置：應根據工程和施工場地特點、混凝土澆築方案進行配管。應盡可能縮短管線長度。
為減少壓力損失，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應保證安全施工，便於管道清洗、故障的排除和裝拆維修的方便。
（3） 混凝土的幫浦送要求：
a. 混凝土需試運轉合格方能正式使用。
b. 幫浦送前需先用1：2水泥砂漿潤滑輸送管道。
c. 幫浦送過程出現堵塞、壓力不穩、油溫公升高、輸送管有明顯振動等情況而幫浦送困難時，不要強行幫浦送，及時找維修人員處理。必要時，換用備用幫浦，以保證混凝土的連續澆築。
d. 混凝土幫浦送過程中，若有計畫中斷幫浦送，預先考慮好中斷澆築的部位，並應卸料清洗後才能重新幫浦送。
e. 幫浦送終止時，應將混凝土幫浦和輸送管清洗乾淨，多餘的混凝土應妥善處理。
5、 混凝土的澆築
(1)施工準備：
機具準備及檢查：混凝土固定幫浦、料斗、串筒、振搗器等機具裝置按需要準備充足，另外要有備用的混凝土汽車幫浦和振搗器，所用的機具均應在澆築前進行檢查和試運轉，修理工隨時檢修。
保證水、電及商品混凝土的**：在混凝土澆築期間，要採取必要措施保證水、電及混凝土的**不斷，以防出現意外的施工停歇縫。
(2)掌握天氣季節變化情況：在混凝土施工階段，應掌握天氣的變化情況，特別在雷雨天氣，更應注意，以保證混凝土連續澆築的順利進行，確保混凝土質量。根據工程需要和季節施工特點，應準備好在澆築過程中所必須的抽水裝置和防雨、防暑等物資。
(3)混凝土的幫浦送要求：
對模板的要求：幫浦送混凝土的流動性大和施工的衝擊力大，因此設計模板時，必須根據幫浦送混凝土對模板側壓力大的特點，確保模板和支撐有足夠的強度、剛度和穩定性。
對鋼筋的要求：澆築混凝土時，應注意保護鋼筋，一旦鋼筋骨架發生變形、位移，應及時糾正。混凝土板的水平鋼筋應設足夠鋼筋支撐。鋼筋骨架重點節點應採取加固措施。
對混凝土的要求：摻加微膨脹劑，堵塞混凝土中毛細孔，抵消部分溫度——收縮應力，以增加混凝土密實性，以達到抗滲設計要求；摻加緩凝劑，以保證混凝土初凝前上層混凝土覆蓋下層混凝土。澆注前應根據天氣情況、澆築部位、現場條件等情況。
確定砼坍落度要求、初凝、終凝時間。坍落度一般應控制在14-16cm。初凝時間不少於4h，終凝時間不少於6h。
坍落度技術要求
澆築前，內外牆位置按圖紙要求做好插禁，用通常筋定位，核准50㎝控制線，檢查模板支架，鋼筋做好隱預檢驗收。要有專人看筋，出現鋼筋移位要及時糾正，在澆築混凝土前，模內垃圾須清除乾淨，不允許留有積水。檢查安全設施、勞動配備是否妥當，能否滿足澆築速度的要求。
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