352省道興化段改擴建工程
預製箱梁運輸、吊裝安全
專項施工
方案352省道興化段改擴建工程
二0一四年三月
目錄一、 編制說明
1.1編制的目的
1.2採用的標準規範
二、工程概況
2.1工程概況
2.2施工準備
三、施工方案
3.1總體施工方案說明
3.2箱梁運輸方案
3.3架橋機架設方案
四、施工計畫
4.1總體思路
4.2主要機械裝置
4.3人員勞動力組成
五、危險因素分析
5.1危險源分析
5.2危險因素評估
六、施工安全保障措施
6.1組織保障
6.1.1安全目標
6.1.2現場安全組織機構及主要人員的崗位職責
6.1.3主要安全管理制度
6.2技術措施
6.2.1預製箱梁吊裝的一般安全技術要求
6.2.2預製箱梁架設的安全技術措施
6.2.3架橋機架設的安全技術措施
6.2.4龍門吊吊裝施工的安全技術措施
6.2.5運梁跑車運輸的安全技術措施
6.2.6安全標誌
6.3監控監測措施
6.4應急措施
6.4.1目的和依據
6.4.2應急結構設定
6.4.3施工現場應急結構相關人員職責
6.4.4應急結構的任務
6.4.5常見事故急救預案
6.4.6應急救援程式
6.4.7安全事故的報告
七、安全檢查和驗收
7.1檢查內容
7.2檢查形式
7.3檢查方法
7.4檢查結果
箱梁吊裝安全專項施工方案
一、 編制說明
1.1編制目的
為了保證興姜河大橋箱梁架設施工安全，切實履行企業安全生產的責任主體，根據《建設工程安全生產管理條例》第二十六條的規定，結合本工程的特點，制定興姜河大橋箱梁吊裝施工安全專項方案。
上述施工前，技術人員向班組長、作業人員進行書面安全技術交底，雙方簽字，並由專職安全生產管理人員監督。
1.2採用的標準規範
《公路工程安全施工技術規範》 jtj076—95
《公路橋涵施工技術規範》 jtj041—2000
《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46—2005
《建築機械使用安全技術規程》 jgj33—2001
《建築施工安全檢查標準》 jgj59—99
本專案的合同、招投標檔案、圖紙等。
二、工程概況
2.1工程概況
興姜河大橋橋梁跨徑布置為5*35+4*35裝配式預應力砼連續箱梁，全橋共兩聯，橋梁中心樁號為k14+383. 400，全長322m，全寬26m。兩側橋台處設d80伸縮縫各一道，中間設d160伸縮縫七道。
全橋35箱梁72片
箱梁預製、架設工程量
箱梁工程量一覽表
2.2施工準備
1、測量位置複核、支座安裝
梁安裝之前清理蓋梁頂面雜物，清掃乾淨，測量放樣出支座的中心，支座安裝完畢後，按照支座橫軸線用墨線彈出梁邊線，並檢查支座頂面高程無誤後方可進行安裝。支座安裝前將墩台支座處和梁底面的油汙去掉，蓋梁頂墊石平整，保證支座表面平整度在規定範圍內。
2、箱梁安裝技術準備
審核設計圖紙及有關檔案、熟悉《架橋機施工規範》、《架橋機施工作業指導書》、廠家的《架橋機說明書》和《架橋機操作規程》等。
複核墩台線、水平、跨度及路線中線、水準點。複核支座十字線、支座墊石標高，同時用木工墨線將墩台十字線、支座中心線彈放在墩頂支座墊石上，以作架梁時安裝支座就位的標準。查閱設計資料、計算、向設計院諮詢等方法，了解樁基、墩柱、支座、橋梁跨中及樑端所允許承受的最大荷載。
作為架橋機架梁荷載檢驗的依據。
鋼絲繩主要用於兜掛箱梁，選用的符合箱梁重量要求的鋼絲繩。
支座安裝前應檢查產品合格證，不符合設計要求的產品不得用於本工程，並通過符合資質要求的檢測單位檢測。根據蓋梁軸線進行支座位置的定位，放置支座部位的混凝土應平整清潔，以保證整個面積的均勻受力。
三、施工方案
3.1總體施工方案說明
第一步：利用160t龍門提梁上運樑車，
第二步：拼裝40m架橋機
第三步：將已經裝好的樑車開到架橋機的位置
第四步：利用架橋機將梁車上的梁吊起進行安裝
箱梁安裝工藝流程如下：
3.2箱梁架設方案
箱梁採用龍門安裝到樑車，在1#孔作為架橋機拼裝作業面，用2臺25t吊車進行組拼，根據現場實際情況，在0#臺與1#墩之間設定臨時支架，臨時支架離0#臺1m，離1#墩3m，支架採用小龍門，每邊採用三個，支架高度與已安裝好的梁板同高，支架底腳基礎採用15m*1.5m*0.5m的c25砼，內布置雙鋼筋網片。
運樑車行走喂到架橋機的天車位置，用前天車把梁板行進到一定距離後，用後天車把梁板吊起行進到孔位，到梁板的位置梁板橫移，對於邊梁就位運用手拉葫蘆就位。
3.2.1本橋橋面採用運梁跑車的運輸方式。
跑車型號
名稱專案：三軸車
最大載重量：220t
運梁速度：20m/min
空車回程速度：25km/h
適應橫坡：2
適應縱坡：5
三軸車長5m，寬3m
3.2.2人員安排
梁板運輸隊
板梁運輸過程中安排3人，駕駛1人，1人觀察運樑車的走行、運梁道路的路況，一人負責運樑車的指揮與人員協調。
3.2.3箱梁裝車運輸
箱梁在預製場裝車起吊裝置箱梁與運樑車固定採用限位器固定，並在箱梁兩側用4道5t倒鏈與牽引車、拖車拉緊，防止側向滑動，牽引車與拖車用鋼絲繩限制其相互間位置。
箱梁運輸過程中，牽引車與掛車的車速應慢而穩。
3.2.4運輸技術工藝
運樑車按2—3km的速度駛入指定位置，啟動平板車的液壓懸掛，將平板車調整到規定要求，並利用平板車上的檢測裝置保證平板車橫向水平。完成上述工作後運樑車保持靜止狀態，等待接裝。
龍門吊把構件吊運至運梁車上方，將箱梁底部對準運樑車凹型架。龍門吊緩緩降入凹型架中，用螺旋夾板夾住箱梁，保持平板車橫向水平。
運樑車按照2—3km/h的速度駛出，在指定位置停妥，完成裝車。
3.2.5運輸過程中的安全變形控制
1）運輸時的支撐點位置應與箱梁在安裝時的支撐點相同，確保構件在運輸過程中正常受力。
2）運輸過程中過載行駛車速：直行≯30km/h，彎道≯10km/h。勻速行駛，不加速、換擋、制動。空載車行駛最高速度≯40km/h。
3）緊固裝置採用特製裝載工具將車輛與構件連成整體，操作時緩慢操作夾緊，嚴格按照說明檔案的要求固定。
3.3架橋機架梁方案
1、架橋機拼裝及解體
1、架橋機的拼裝
（1）根據橋型及實際的線路平面情況，分別按要求鋪設架橋機橫移軌道，要求用水準儀校平。橫移軌道橫坡不大於5‰。
（2）選擇合理位置放置中橫樑走行台車（帶上中台車橫移軌道），然後安裝主中橫樑。
（3）安裝與中橫樑相關的節段的三角桁架。
（4）依次拼裝節段的三角桁架，注意：
a)、 往單一方向拼裝時一定要在桁架下面支墊好；
b）、往兩個方向拼裝時一定要注意平衡；
c）、決不允許漏銷（必須逐個檢查）。
（5）拼裝前橫樑，並將主梁桁架與前橫樑可靠聯接，之後安裝前支腿（放臨時之墩）。
（6）拼裝尾龍門。
（7）安裝吊樑桁車、起重小車。
（8）安裝電纜及控制櫃，控制電路接線。
（9）空載試運轉。
2、架橋機的解體
架橋機的解體過程與拼裝相反，並注意：
先卸下高處的物體，拆除電纜滑線；
收集好各種配件、緊韌體；
及時保養、維修鋼結構及各工作機構。
2、架橋機過孔操作過程
過孔步驟如下：
第一步：起吊天車把中支腿及橫移方梁吊運到前蓋梁處，起吊天車退到架橋機後部，運梁平車和架橋機聯結，如下圖。
過孔步驟一
第二步：利用中支腿和運梁平車的動力，推動架橋機主梁縱移到導梁前支腿到達前蓋梁處，如下圖。
過孔步驟二
第三步：
支好導樑前支腿，利用前支腿的吊掛裝置把前支腿執行到前蓋梁處，事先需鋪設好橫移方梁，支好前支腿，如下圖。
過孔步驟三
第四步：
利用前、中支腿及運梁平車的動力繼續把架橋機主梁走到工作位置，架橋機處於工作狀態，如下圖。
過孔步驟四
2、架橋機架設
（1）施工準備
a、架設電力線路以滿足架橋機的使用要求。
b、箱梁按照指定的編號、位置預製、存放。
c、架橋機進場後應進行梁體試吊、試執行。
d、積極並提前與相關部門聯絡，簽訂安全協議。做好交通組織。
架橋機在組裝過孔前，應對架橋機的焊縫（尤其是主梁焊縫）進行檢測，吊樑鋼絲繩、走行系統、液壓系統、電氣系統及整個架橋機進行全面系統的檢查，同時應進行試吊樑試執行，全面檢查架橋機的各項效能。
（2）架橋機拼裝
採用25t汽車配合拼裝。架橋機組裝後，經過特種裝置檢驗部門檢驗合格後方可進行架梁作業。
（3）移梁和喂梁
採用龍門吊把箱梁從存梁區提起送至拖動式運梁平車上，當運梁平車進入架橋機腹內後，啟動後天車牽引箱梁繼續前行，此時解除前運梁平車的作用，後天車與後運梁平車共同作用前行。
（4）架梁
a 、捆梁
運梁平車將梁體前端運到架橋機後方尾架與中橫樑之間時，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前吊樑桁車捆起梁體前端，捆梁用鋼絲繩應根據梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過長。捆梁時一定要上好護梁鐵瓦，之後可起吊。
b 、吊樑執行
前吊樑小車吊起梁體前端，起公升到一定位置，（以梁體底面及鐵瓦能夠通過中橫樑為準）時，停止起公升，開動吊樑桁車前行，待梁體的後端也進入到吊樑位置時，可用後吊樑桁車吊起梁的後端，步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩台梁桁車承擔，可同時開動前後吊樑桁車，使梁體縱向移動（注吊具下嚴禁站人）。
c 、落梁
當梁體縱向位置符合下落的條件時，如果梁體下端無樑片（已架），則需將梁體高度降低，一般使梁體與支座間保持2～3cm距離為宜。
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