水泥穩定碎石基層施工技術方案
一、編制依據
1、滸溪線（車崗頭至奉化段）改造工程（k51+300-k66+300）第二合同段兩階段施工圖設計及變更設計圖。
2、《公路路面基層施工技術規範》（jtj 034-2000）
二、工程概況
滸溪線(車崗頭至大嵐段)第二合同段，起點樁號k58+800，終點樁號k66+300,全長7.5km，採用2車道2級公路標準。基層採用5%水泥穩定碎石，主線水泥穩定碎石厚35cm，平交道口及接坡厚度變化。
基層主要工程量：水泥穩定碎石15cm厚71537m2； 20cm厚71537 m2 ； 調平層及接坡7625.1 m3。
計畫從2023年3月23日開始施工，5月15日前完成全部水泥穩定碎石基層，其中夏家嶺至大嵐段擬在4月5日前施工結束。我單位擬於3月23日前完成夏家嶺至大嵐段（k63+000-k66+300）路基工程，具備基層施工條件。水穩碎石基層試驗段擬在k66+019-k66+300進行鋪築，取得本標段水泥穩定碎石基層施工中的各項施工技術引數，校驗本施工工藝及方案的可行性和合理性，確定更合理的、有效的施工組織和技術方案，為進行大規模水泥穩定碎石基層施工做準備。
三、施工準備工作
1、人員準備
開工前,對參加施工的全體人員（含技術員、技術工人、機械操作手）集中開會進行水泥穩定碎石基層施工技術交底，明確崗位職責，做到五個明確：崗位明確、職責明確、施工程式明確、操作規程明確、技術質量要求明確。
詳見基層施工人員崗位職責（附表一）
2、材料準備
對施工路段的所用原材料，按設計說明及《公路路面基層施工技術規範》進行試驗檢測。確保進場原材料質量符合規範及設計要求，並分倉堆放。本標段碎石採用斷面挖方產生的石方經過機械破碎產生，水泥採用寧波科環**的pc 32.
5水泥。開工前準備3萬方碎石備用，施工過程中繼續生產碎石，確保碎石生產滿足水泥穩定碎石拌合的需要。水泥共需要約3500t，在施工前與廠家簽訂好供貨協議，確保按時**。
拌合用水採用山泉水，**充足。
3、裝置準備
為高質量完成水泥穩定碎石基層的施工,水泥穩定碎石混合料採用中心站集中拌和（廠拌）法施工，正常斷面採用攤鋪機分兩層攤鋪施工，加寬段上基層寬度超過攤鋪機攤鋪寬度位置人工整平，橫坡不變路段全幅全寬攤鋪，橫坡漸變段分幅攤鋪。主要機械配備如下:
⑴水泥穩定碎石拌和機
水泥穩定碎石拌和機為一台wbsc400型,設在k59+600左側，緊鄰施工現場道路，徵用長80m，寬80m，面積約10畝的場地作為基層拌和場的臨時用地。水穩拌和樓擬於2023年3月13日安裝除錯結束，並在開工前取得標定證書。wbsc400型拌和樓主要有骨料鬥、攪拌器、骨料給料機、粉倉、水箱、水幫浦、成品料倉控制系統等組成，2個水泥給料倉為50t。
⑵水泥穩定碎石攤鋪機
水泥穩定碎石攤鋪機為一台柳工clg509a型攤鋪機。
⑶壓路機
水泥穩定碎石基層碾壓配置兩台壓路機
其中：一台柳工yz20jc-1單鋼輪振動壓路機
一台為xg6301p膠輪壓路機（自重30噸 ）
⑷運輸採用15輛15噸自卸汽車運送混合料
⑸zl30裝載機2臺；灑水車2臺。
除上述配備機械外,對機械裝置進行施工前維護保養,確保裝置完好、除錯完成，並配備必要的常用配件。
四、水泥穩定碎石基層施工方法
水泥穩定碎石基層採用wsbc-400型連續式穩定碎石拌和機,設中心拌和站集中拌和，鋪築由柳工clg509a型攤鋪機完成,路肩沒有設定邊溝的段落側採用鋼模做支撐,設定有邊溝的段落利用邊溝作為支撐，以保證邊緣壓實。混合料運輸使用15t自卸汽車運料。碾壓分初壓、復壓及終壓三個階段。
初壓採用柳工壓路機靜壓一遍，復壓採用柳工壓路輕振一遍後重振一遍，終壓採用xg6301p輪胎壓路機碾壓三遍。養生採用表面覆蓋透水無紡土工布灑水養護七天，28天內正常養護。
1、對路基頂層作全面檢查和驗收
路基頂層檢查驗收包括外形檢查及壓實度、彎沉檢查。外形檢查包括縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度，所有檢測專案應符合規範要求。
2、原材料控制及混合料配合比設計
（1） 原材料控制
材料質量必須經檢測符合要求後，才能進入拌合站。集料從碎石加工場存料區經檢驗合格後才能運輸進拌合站。拌合站設定四個集料倉，分別堆放大石子（19-31.
5mm）、中石子(9.5-19mm)、小石子(4.75-9.
5mm)及石屑(0-4.75mm)。當原材料岩質發生變化時，及時進行試驗檢測。
一、水泥
⑴水泥：採用寧波科環的緩凝水泥，初凝時間》3h，終凝時間≥6h。
⑵存放要求：採用散裝水泥，在水泥進行入罐時，要了解其出爐天數，剛出的水泥，要停放三天，且安定性合格後才能使用；夏季高溫作業時，散裝水泥入罐不能超過50℃，高於這個溫度，若必須使用時，採取降溫措施。
⑶水泥倉**能力驗證：水泥罐理論儲存能力為50t，按裝45t計算，90t水泥可以拌合2000t混合料，可以滿足施工要求。
二、碎石：
採用岩石挖方段開挖出來的石塊經過機械破碎加工而成，碎石備料按粒徑19-31.5mm（大石子）、粒徑9.5-19mm（中石子）粒徑4.
75-9.5mm（小石子）、 粒徑0-4.75mm（石屑）四種規格篩分加工出料。
碎石加工場設定在k60+180左側。受場地限制，存料區分為三個部分，大石子通過輸送帶堆放在加工場下方凹形空地，小石子通過輸送帶轉運至k59+600拌合站一側空地堆放，中石子及石屑就地堆放。拌合時，大石子、中石子及石屑通過運輸車運輸至拌合機附近的三個料倉堆放。
碎石最大粒徑不超過37.5mm，集料壓碎值18.5%，針片狀含量不大於15%。
集料中小於0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數試驗，要求液限小於28%，塑性指數<9。
三、水：
採用就近的山泉水，經檢驗滿足有關規範。
（2） 混合料配合比設計
按水泥穩定碎石基層施工技術規範3.2.2-2，水泥穩定土做基層時，單個顆粒的最大粒徑不應超過31.5mm。水泥穩定土的顆粒組成應符合下表的規定：
水泥穩定碎石混合料中集料的顆粒組成
取工地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行合成級配計算，確定各種集料的組成比例。混合料級配符合上表的規定，且4.75mm、2.
36mm、0.6mm、0.075mm的通過量接近級配範圍的下限。
經試驗，各種集料的組成比例選為： 1#料（19-31.5mm）：
2#料（9.5-19mm）：3#料（4.
75-9.5mm ）：4#料（0-4.
75mm ）=25：25：22：
28。取工地實際使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗。水泥劑量按4.5%、5.
0%、5.5%三種比例進行重型擊實試驗（水泥：集料=4.
5：100、5.0：
100、5.5：100），取得三種不同水泥劑量的混合料最大幹密度及最佳含水量。
按照最佳含水量條件下最大幹密度的97%製備無側限抗壓試件（每組13個）。標養6天後浸水24小時後進行無側限抗壓強度試驗。根據試驗結果，水泥劑量為5.
0%和5.5%的試件強度符合要求。因施工合同要求水泥計量為5%，選定水泥穩定碎石配合比為：
水泥：集料=5.0：
100。
五、水泥穩定碎石基層施工工藝
1、下承層準備
⑴路基頂面經檢測,辦理驗收手續方可開始施工。
⑵清除路基表面浮塵等雜物。
⑶路基頂面灑水濕潤。
2、測量放樣
⑴做好各種測量儀器、用具的檢查保養,確保測量工作無誤。
⑵沒有邊溝的段落，在路基上放樣出偏距4.6m(4.25m路面寬度及0.
35m攤鋪機影響寬度)邊樁,邊樁位置打入扣紅線的鐵釘，在鐵釘外側20cm位置打入導向架鋼釺。測量鐵釘位置高程後計算鐵釘與待攤鋪基層頂面的理論高度，理論高度乘松鋪係數得出控制線高度,試鋪段暫按照1.25松鋪係數標出松鋪厚度決定控制線高度,掛好控制線鋼絲。
鋼絲直徑2.5mm，控制線張拉力應不小於800n。有邊溝的段落，攤鋪機滑靴直接走在邊溝頂面。
正常攤鋪段落按照試驗段得出的松鋪係數計算松鋪厚度。
3、混合料拌和
⑴裝置：拌和樓採用目前國內質量較好、控制手段較為先進的wsbc-400型，產量為400t/h，為四倉配料，生產比例調整採用皮帶轉速及料門大小來完成。拌和裝置在計流量的控制上均能滿足施工精度要求，拌和機上料配兩台裝載機，上料速度可滿足拌和產量的要求。
水泥穩定碎石試鋪前，先對拌和裝置進行除錯，並通過取樣試驗檢查各料倉投料的準確性。拌和料場成立裝置搶修小組，並建立裝置配件倉庫、油料倉庫。工作中嚴格遵守操作規程的保養規定，以便拌和機能正常連續的工作。
⑵進料、拌和
①對拌和系統進行除錯：根據批准的配合比,開機調整斗門大小,皮帶的運送轉速,確定各種集料進料速度。
②測定各種材料的含水量,計算當天的材料配比。根據最佳含水量計算應加水量,一般控制混合料含水量大於最佳含水量1-2%(根據天氣情況,作必要的調整)。混合料所用實際所用水泥劑量控制不大於混合料組成設計時確定的水泥劑量的0.
5%。③檢查取樣：開始攪拌之後，出料時取樣，檢查是否符合設計的配合比。進行正式試鋪之後，每1-2小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。
高溫作業時，早晚與中午混合料控制要有區別，考慮到中午的蒸發量大，根據經驗，在中午時段拌和的混合料的含水量要比早晚的高1%左右。
④裝料：拌和機出料配備帶活門的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛前後移動，分三次裝料，避免混合料離析。
⑤處理料門堵塞：拌和過程中，石屑含水量較高時，材料下瀉過程中易堵塞料門，因此在生料倉頂焊製人行天橋，派人看守，及時向下搗料，保證瀉料暢通。
⑥混合料外觀檢測:目測混合料的均勻性,色澤應一致,粗細一致，無結團。
⑦ 拌和場，油庫、機房設禁火區，嚴禁煙火，並設醒目標誌。
4、混合料運輸
⑴混合料採用15t以上自卸汽車運輸，數量滿足拌和出料與攤鋪需要，並略有富有。
⑵車輛檢查：運輸車輛在施工前檢查其完好情況，裝料前將車廂洗乾淨。運料車必須簽發標明時間的運料單，至攤鋪現場後，有專人檢查料單，以控制碾壓時間。
前後場應保持聯絡,確保工地用量足夠且不多拌而造成浪費。
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